3月9日，猛狮科技全资子公司福建猛狮新能源科技有限公司三元动力锂离子电池量产启动仪式在福建诏安隆重举行。本次实现量产的是福建诏安产能6GWh的锂离子动力电池项目的第一期电芯生产线，该生产线的所有设备均由国外引进，是世界领先水平的全自动智能化高速锂电池生产线，每分钟可以生产200个电芯，其产能是国内普通生产线的三倍以上，可年产8000万支锂电芯。猛狮科技三元动力锂电池实现量产，为猛狮科技在新能源汽车等领域建立核心竞争力提供了有力保证。

电动汽车资源网记者了解到，目前猛狮科技在动力锂离子电池方面有两大生产基地，一是位于福建诏安产能为6GWh的锂离子动力电池生产基地，二是位于湖北宜城产能为5GWh的锂离子动力电池生产基地。其中，福建诏安的生产基地占地450亩，总投资30亿元，总产能超6GWh，达产后年产量可装备20万辆电动汽车。福建诏安基地以生产三元圆柱电池为主，本次一期项目开始投产，产能可达1GWh。湖北宜城的生产基地正在投建中，将来主要生产方形铝壳电池，预计将在2018年达产。

评2020年动力电池能量密度目标：认同技术进步推动产业发展，目标并非高不可及

随着2017新版新能源汽车补贴政策将补贴标准与电池能量密度挂钩，动力电池能量密度提升成为企业关注的焦点之一。对于四部委《促进汽车动力电池产业发展行动方案》中提出的“到2020年动力电池单体比能量超过300瓦时/公斤，系统比能量力争达到260瓦时/公斤”这一目标，动力电池企业是如何看待的呢？

猛狮科技董事长陈乐伍在接受电动汽车资源网记者采访时表示，猛狮新能源非常认同通过技术进步来推动产业发展，上述两项比能量目标也并非高不可及。“我们现在已经有可以超过300瓦时/公斤的电池材料，也许在年内将推出达到这一目标的电池样品。”陈乐伍表示。

电动汽车资源网记者了解到，猛狮科技与新加坡材料研究与工程学院（IMRE）合作开发锂硫电池技术，目前研究团队已完成1Ah电池工艺制作流程，在循环寿命较高的情况下，已实现300Wh/kg的能量密度。

猛狮科技董事长陈乐伍致辞

回应电池材料涨价、整车厂要求电池降价带来的挑战：高端产能有限，不会无止境让步

2017年以来，电池原材料涨价、整车厂要求电池降价，动力电池厂商夹在中间，如何应对价格挑战？

猛狮科技董事长陈乐伍向电动汽车资源网记者表示，这是一个博弈的过程。“目前市面上高端的动力电池还是比较缺乏的。电池材料厂商涨价，车厂总是要求降价，动力电池厂夹在中间比较难受。但是，我们还是会坚持一定的原则，不会无止境地让步，因为高端产能毕竟还是有限的。”

全自动智能化高速生产设备，有效保证电芯一致性

众所周知，动力电池生产包括匀浆、涂布、辊压、分切、烘烤、卷绕、装配等工序。在福建猛狮科技正式运行的三元动力锂电芯生产线车间，电动汽车资源网了解到，该生产线设备从搅拌到化成分容全部采用进口产品，是目前日韩最先进的全自动智能化高速生产设备，生产效率达200PPM，A品率达98%，产能可达国内同类生产线产能的三倍以上。该条自动化生产线可以实现工序间无缝隙对接、产品质量全自动管控，能够有效保证电芯一致性。

在当日下午举办的题为“探讨三元动力电池未来之路、推进猛狮新能源行业引领”的技术座谈会上，刘彦龙秘书长、罗会明副秘书长、高军秘书长、扬子江汽车集团雷洪钧博士、厦门大学教授赵金保、厦门理工大学教授路密以及福建师范大学教授童庆松等专家学者分别就三元动力锂电池的技术与应用发表主题演讲，与会者就相关问题进行了广泛交流与研讨。

（来源：电动汽车资源网 孙玉瑞）