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江铃杜强:推动新能源商用车转型进程,携手经销/运力合作伙伴创富共赢

  • 原创
  • 2024-01-06 09:43
  • 来源:电车资源

摘要:江铃加速换道商用车电动化领域,助力轻型商用车市场快速发展。

近日,由电车资源主办,成都新能源汽车产业推广应用促进会、运联智库协办,地上铁新能源车服网络和浙江绿色慧联有限公司提供支持的“2023第七届中国新能源物流车绿色城配大会”在苏州隆重召开。

深圳福江新能源汽车销售有限公司总经理杜强应邀出席本次大会并发表“江铃全场景运输,链接新时代物流”主题演讲,杜强在演讲中指出,未来江铃汽车会加快新能源转型,推出乐行城配运力服务系统,助力新能源轻型商用车市场的快速发展。

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以下为杜强演讲内容,由电车资源编辑整理:

新能源商用车市场向好,江铃2023年成绩斐然

近年来,城配货运市场在政策、电商、资本因素的驱动下获得快速发展机遇,其中,2023年,我国发布近10条政策鼓励并完善城配车辆的标准化/规范化/绿色化,助力企业进行模式化创新及数字化升级。

据保险数据显示,2023年1-11月,整个轻型商用车市场渗透率达到14.03%,轻客的渗透率高达39.05%、轻卡9.28%,苏州作为国家政策扶持的重要地区,轻客渗透率达到23.40%,轻卡渗透率达到8.77%。

“我们预计,2023年全年轻客的渗透率将达到40%,明年会逼近50%,达到电车总计17万台的市场容量。而轻卡在今年的渗透率会逼近10%,明年向15%冲刺,到2030年,轻客、轻卡的渗透率预计分别达到66%和47%。”杜强表示。

随着技术进步,我国新能源商用车的经济优势愈发凸显。在我国小VAN系车市场渗透率高达90%的背景下,日行驶里程按200公里来计算,电车比油车大概可节省一百元,如果将油车的燃料费和电车的养车成本来对比,新能源车的使用成本可节约一千元以上。

由此看来,商用车电动化的进程只会不断提速,江铃作为老牌卡车生产厂商,显然也早意识到了新能源化趋势。

江铃自1993年成立以来,一直都是司机用户口中“财神爷”的存在,作为江西的第一家上市公司,江铃坚持JMC和福特双品牌战略,拥有小蓝工厂、富山工厂以及全球数字化设计平台,持续深耕电动化、网联化、智能化、共享化等汽车新四化技术,致力于为用户实现人、车、生活的完美互联。

2023年,江铃也收获了一份满意的答卷。1-9月,江铃共销21.1万台,同比增长6.5%,营业收入235亿元,同比增长6.7%。从市场占有率来看,江铃轻客的市占率在全国排名第一,皮卡排名第二,轻卡排名第四,同时,福特品牌乘用车累计销量达到8.2万台,同比增长61.5%,出口量同比增长134%,出口方面,江铃产品已远销超100个国家和地区。

随着国际市场的增长,接下来,江铃将实现自主新能源技术出口,为全球绿色发展助力。

产品/模式创新不断,江铃加速开创城配行业新未来

聚焦到绿色城配板块,江铃坚持以纯电为主,同时兼顾增程、氢燃料以及换电,通过产品平台模块化,实现客户多元化组合,江铃基于物流、货运、通勤客运和任务改装场景,已经实现产品矩阵全覆盖,从车型上看,江铃拥有小卡、轻卡、轻客、大小VAN以及主打的皮卡产品,未来2年,江铃将陆续上市超10款新车型,满足城配市场各细分场景所需。

目前,江铃面向城配市场的3款拳头产品分别是:轻卡车型——江铃乐行E路达、轻客车型——福特E全顺、VAN系车型——E路顺V6。

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轻卡作为货物运输的主力军,续航里程最为关注。E路达采用中置一体化电池包、博世高扭矩扁线电机、SiC碳化硅电机控制器、EHB电子液压制动等四大核心技术,电池包的电量达到达到100千瓦时,百公里电耗低至33度,整个综合工况续航里程在300公里以上。在多项技术加持下,江铃在续航上有20%左右的提升,树立了动力、捷能、续航、制动等多项性能标杆。

福特E全顺,于2023年10月上市,是一款全场景智慧轻客,同时也是行业首款实际续航大于300公里的轻客,为旅游客运、物流货运、商务接待以及医疗等任务改装场景提供了全面的出行解决方案。

E路顺V6,即将于2024年上市,作为一款小VAN车型产品,采用无B柱+侧滑门设计,最大开度达1.5米,装卸货更方便;配备10寸中控大屏,实现地图监控、地图导航以及货箱监控,提升驾驶体验,整车续航可达305公里,实际满载行驶里程可达280公里。

除了在不断地完善产品布局,在业务模式方面,江铃也积极创新。针对C端客户,江铃开通线上直播以及购车服务,积极布局新媒体营销、多元化直播以及场景化短视频,同时为司机用户提供线上看车、线下试驾的便利性体验,通过不断完善物流、售后服务体系,向消费者提供高品质购车服务。

针对B端客户,江铃正与行业头部客户联合研发运力服务系统,将集合运输管理、资产管理以及智慧车队管理三大主系统功能,实现业务线上化、智能化以及可视化。

同时江铃正与经销商积极开拓运力运营服务。2023年,江铃在东莞通过当地经销商,将销售、以租代购和车辆租赁等多种模式进行组合,累计投放300台新能源轻卡用于珠三角地区进行货物运输,有效减轻经销商压力,同时保障运力资源的稳定性和持续性。

未来,江铃将在模式、产品以及服务方面持续创新,不断突破,助力经销商转型,为广大运力服务商合作伙伴发展租赁业务,按下城配物流市场发展加速键。

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