数据显示，第一季度理想汽车总营收为35.8亿元，同比增长319.8%；净亏损3.6亿元，较2020年的7710万元扩大了366.9%。

销售毛利率方面，第一季度为16.9%，而2020年第四季度的毛利率为17.1%，出现了下滑趋势。理想汽车解释称，2021年第一季度推出的促销活动导致平均单车收入下降，因此较去年第四季度出现了轻微下降。

交付方面，理想汽车在第一季度交付了12579辆理想ONE，同比增长334.4%。

总体来说，理想第一季度的财报看起来有点危险，净亏损加剧，毛利率下滑，可能导致市场反馈不容乐观。

在今年4月销量数据中，理想汽车超越小鹏汽车，实现5539辆的销量，但从1-4月份的总销量来看，小鹏却对理想实现了反超，分别为1.85万辆、1.81万辆。

这种情况可能与理想旗下只有理想ONE一款产品有关，蔚来目前有ES6、ES8和EC6三款车型；而小鹏实现交付的车型也有两款——P7与G3，上个月发布的P5，下半年也将开始交付。

理想单一的产品结构成为其发展受限的原因之一。昨天2021款理想ONE改款车型已经发布，最大的亮点就是搭载了2颗地平线最新款征程3自动驾驶专用芯片，今年晚些时候就能实现NOA导航辅助驾驶功能。虽然时间上迟了点，但毕竟迈出了这一步。

不过依然需要提醒的是，改款车型不是全新车型，未来是电动汽车的天下，理想尽快推出第一款纯电动车，并达到市场预期，才是当务之急。