据AutoBlog网站报道，一位发言人在周四表示，特斯拉已向美国买家交付了20万辆电动汽车，这意味着购买特斯拉车辆所能享受的税收抵免将开始减少，而该公司的竞争对手梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪所推出电动汽车却能继续享有全额税收抵免。
根据去年年底由共和党控制的美国国会通过的一项重大税收改革法案，能够降低成本的税收抵免财政激励措施只对汽车制造商所销售的前20万辆电动汽车有效，此后，税收抵免每六个月减少50%，直到逐步减少，最终降至为零。
特斯拉已通过该公司网站宣布，从明年1月1日起，7500美元的税收抵免将在年中左右降至3750美元。
预计通用汽车的雪佛兰Bolt 电动汽车、雪佛兰Spark全电动微型汽车和雪佛兰Volt插电式混合动力车的销量很快将达到20万辆，因而该公司不久后也将面临与特斯拉同样的问题。
与其他依然享受前20万辆电动汽车销售全额税收抵免的市场新参与者相比，不断递减的税收抵免显然不利于特斯拉和通用汽车。
追踪电动汽车销售情况的insideevs.com网站的数据显示，通用汽车全电动及插电式混合动力汽车截至今年6月的总销量已达18.4万辆。日产汽车紧随其后，Leaf目前在美国的销量为12.1万辆。
对此，通用汽车发言人尚未发表评论。
根据潜在的特斯拉买家在网站上发布的消息，以及对通用汽车经销商的采访发现，由于特斯拉Model 3轿车的交付被一推再推，一些潜在的买家担心自己可能会错过美联邦的税收优惠，在今年早些时候已经开始寻找可替代的选择，其中包括通用汽车的Bolt。
自去年以来，通用汽车和特斯拉一直在游说美国国会，希望能够进行税法改革，继续获得税收抵免，但迄今为止尚未成功。
今年3月，通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）呼吁国会扩大对电动汽车消费者的税收抵免，因为该公司为了满足不断增长的市场需求，提高了Bolt的产量。
上周，通用汽车表示，美国、加拿大和韩国市场对Bolt的需求量已超过产量，该公司计划在第四季度将这款电动汽车的产量提高20%。
