据德国《商报》(Handelsblatt)报道，为从沸沸扬扬的排放造假丑闻中重振、满足全球日益严格的排放法规要求、追赶汽车电动化行业发展新趋势，大众集团计划斥数十亿巨资建造自己的电池工厂，同时计划至2025年使自身电动车及混合动力汽车全球年销量突破一百万台。这一重大举措将使大众不再单纯依赖LG Chem、松下和三星等目前占市场主导地位的亚洲厂商，也将得到第二大股东德国下萨克森州的全力支持。
电池技术的改善对电动汽车的成功至关重要。电池寿命决定了机动车的范畴，充电时间缩短也被认为是未来几年内影响销售的重要因素。此前特斯拉(Tesla)曾联合松下打造专属超级电池工厂(Gigafactory)，目前已投资69.6亿美元(约合人民币元458.1亿元)。
目前，大众电池工厂选址尚未确定，德国、东欧和亚洲都是备选，但可以确定的是要实现既定目标，大众还需加大投资力度。尽管它在三年前就宣布了将于2018年前成为行业领袖的计划，但去年仅售出67000台电动汽车，其中大部分为混合电力汽车。
