据中汽协统计，2017 年 1~6 月，新能源汽车产销分别完成 21.2 万辆和 19.5 万辆，比上年同期分别增长 19.7%和 14.4%。近期，涉及新能源汽车领域的整车上市企业纷纷发布2017年半年度报告，电动汽车资源网梳理了16家整车上市企业上半年在新能源汽车领域的动态以及未来的规划，供读者参考。

安凯客车：新能源车补贴延迟拨付致负债增加

安凯客车2017年半年度报告显示，报告期内，安凯汽车实现营业总收入23.77亿元，实现归属于上市公司股东的净利润亏损0.29亿元，同比下降249.89%。安凯客车曾表示，2015年以来资产负债率一直上升的主要原因是新能源中央及地方财政补贴的延迟拨付，给企业带来了巨大的压力；为了维护生产经营，被迫举债，导致资产负债率上升。

报告显示，截至2017年6月，安凯客车累计确认应收的新能源汽车补贴资金为22.4亿元。此外，安凯客车预计投资5.98亿元的“新能源汽车扩产及关键动力总成制造、研发一体化项目”已接近完工。

今年上半年安凯客车主要对新能源客车产品进行了研发，完成了纯电动客车8米和12米产品的改造， 8米和12米混合动力全面升级，并完成了公交、通勤和短途纯电动车的发展升级。在氢燃料客车领域，安凯氢燃料客车拥有技术和产品定型，预测年底有望实现小批量商品化。安凯客车预计，新能源业务将于下半年发力，目前重点产品布局已经结束，主要是市场推广。

比亚迪：2017年将会是重大战略转折点

比亚迪2017年半年度报告显示，报告期内，比亚迪实现营收450.38亿元，实现归属于上市公司股东的净利润17.23亿元，同比减少23.75%。

据中国汽车工业协会公布的数据，比亚迪2017年上半年在新能源汽车领域的市场份额约19.5%，在新能源乘用车领域的市场份额约21.7%。收入方面，新能源汽车业务整体收入约人民币15769百万元，同比增长约1.97%，占总收入的比例增至35.01%，成为比亚迪收入和利润的重要来源。

受到现有政策及市场的影响，比亚迪将有较大幅度的战略调整，8月22日，比亚迪董事长王传福表示，未来比亚迪将会在A00级电动汽车领域进行重点布局；此外，比亚迪采取磷酸铁锂和三元锂电池并行的技术路线，动力电池将面向市场所有车企供货。

大运汽车：陆续启动新能源纯电动客车、微车、SUV 等项目

大运汽车2017年半年度报告显示，报告期内，大运汽车实现营业总收入48.07亿元，净利润2.30亿元，同比增长128%。

大运汽车表示，为响应国家新能源政策号召，公司将陆续启动新能源纯电动客车、微车、SUV 等项目。为配合新能源汽车产品的开发力度，大运汽车技术系统增加了新能源汽车研发人员和试验人员，并单独成立了新能源汽车室和新能源汽车试验室。2017 年 1-6 月大运汽车生产新能源汽车 135 辆，已收取定金的销售订单 15802 辆。2017 年 1-6 月大运汽车尚未开始销售新能源汽车，未确认新能源汽车销售收入。

东风汽车：与雷诺日产联盟组建合资电动汽车公司

东风汽车2017年半年度报告显示，报告期内，东风汽车实现营业总收入81.45亿元，归属于上市公司股东的净利润1.35亿元，同比减少39.40%。东风汽车表示，收益的变化主要因为上半年子公司郑州日产汽车有限公司销量下滑影响。数据显示，2017年1-6月，东风汽车新能源产品实现销售7232辆，同比增长357.14%。

8月29日，日产汽车(Nissan Motor Co. Ltd.)及其联盟伙伴雷诺公司(Renault SA， RNO.FR)与中国东风汽车集团股份有限公司(Dongfeng Motor Group Co.)宣布组建一家新的合资公司——易捷特新能源汽车有限公司（eGT），以便在中国共同开发和销售电动汽车。

据悉，雷诺、日产分别持有25%、25%的股份，而东风持有剩余的50%股份。雷诺-日产联盟称 ，易捷特计划选址在湖北省十堰市，形成年12万辆的产销规模，计划2019年在东风汽车的十堰工厂开始生产一款小型运动型多用途车(SUV)，这款汽车将基于该联盟开发的SUV平台。

广汽集团：定增150亿元获批 抢滩新能源汽车市场

广汽集团2017年半年度报告显示，报告期内，广汽集团实现营业总收入 347.65亿元，实现归属于上市公司股东的净利润 61.83亿元，同比增长 55.29 %。2017年8月29日，中国证监会审核通过了广汽集团定增150亿元的申请，此次融资资金投向主要为新能源智能网联、自主品牌车型、产能以及核心零部件。

今年3月，广汽集团通过了广汽乘用车投资46.94亿元建设全新新能源生产基地，产能为每年20万辆。而在新能源公司单独成立后，还将继续增资22.64亿元用于该生产基地的扩建。仅今年上半年，广汽已在新能源领域投入70亿元。

6月6日，广汽集团发布公告称将投资6亿元设立全资子公司广汽新能源汽车有限公司，同时将申请专门的新能源乘用车生产资质。这意味着继北汽新能源、奇瑞新能源后，广汽新能源也宣告单飞。

今年上半年，广汽集团两款新能源车型GA3SPHEV及GS4PHEV已量产上市，下半年将推出纯电动车型GE3和GA6PHEV。此外， 广汽集团将打造新型以自主为主、合资合作并进的全新模式，搭建新能源汽车的产业开放平台。

海马汽车：“双积分”下压力变大

海马汽车2017年半年度报告显示，报告期内海马汽车实现营业总收入51.03亿元，实现归属于上市公司股东的净利润2437.33万元，同比下降86.04 %，海马汽车表示，利润下降主要系汽车销量同比下降所致。

在新能源汽车领域，2017年上半年，海马汽车插电式混合动力汽车（PHEV）销量同比下降 28%，纯电动汽车销量同比上升76%。

海马汽车表示，未来随着《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》实施，同时，新能源汽车生产资质标准与产品技术门槛也进一步严苛，企业平均油耗管控以及新能源汽车推广工作压力进一步加大。海马汽车将加快增压直喷动力总成与节能降耗新技术匹配与应用，推进新标准下新能源汽车的研发与量产，取得新能源汽车销量突破。

吉利汽车：布局两高端电动车平台

吉利汽车2017年半年度报告显示，报告期内，吉利汽车实现营业总收入394.24亿元，净利润43.44亿元，同比增长128%。

4月21日，吉利汽车湘潭公司新能源SUV项目竣工投产，电动汽车资源网了解到，吉利汽车新能源SUV项目总投资35亿元，在生产基地现有平台基础上，新增全新新能源SUV产品平台，全面对标沃尔沃技术和生产程序、标准，生产涡轮增压节能汽油SUV、插电式混合动力SUV等车型。

目前，吉利仅帝豪EV一款纯电动汽车上市销售，帝豪EV3出自吉利FE纯电动平台，除FE平台外，吉利还规划了一款纯电动专属架构PMA平台。

吉利为新能源产品规划出了EV、HEV和PHEV三条技术路线，除已经推出的纯电动车帝豪EV外，接下来还会有帝豪HEV、帝豪PHEV两款车型即将投放。通过吉利官方提供的数据显示，吉利新能源车型，相比传统动力产品在燃油经济性上将会有大幅提升，而EV、HEV、PHEV三项动力技术未来会应用到其他车型之上。

金龙汽车：申报新能源汽车推广应用推荐车型资质恢复

金龙汽车2017年半年度报告显示，报告期内，金龙汽车实现营业总收入57.43亿元，归属于上市公司股东的净利润0.38亿元，同比减少76.64 %。2017年上半年受新能源政策调整、苏州金龙公司新能源车型推荐目录和补贴资质尚未恢复等因素影响，金龙汽车新能源客车销售出现负增长。

在新能源汽车方面，2017年上半年，金龙汽车完成了两档 AMT 混合动力平台开发、动力电池水冷机组控制开发等。报告期内苏州金龙积极进行新能源整改验收工作，2017 年 7 月 31 日，苏州金龙公司共有 20 个车型进入工信部网站发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2017 年第 7 批），表明该苏州金龙公司已恢复申报新能源汽车推广应用推荐车型资质。

京威股份：投资新能源“拖后腿”

京威股份2017年半年度报告显示，报告期内，京威股份实现营业总收入26.33亿元，实现归属于上市公司股东的净利润1.71亿元，同比下降14.30%。

2015年和2016年京威股份通过股权合作方式投资新能源汽车行业，先后参股了深圳市五洲龙汽车股份有限公司、长春新能源汽车股份有限公司、江苏卡威汽车工业集团股份有限公司，并且为了响应国家“走出去”战略，公司在德国投资建设高端电动汽车生产基地。公告显示，深圳五洲龙本期处于亏损状态，较上年同期减少损失3349.2万元，长春新能源投资损失446.75万元，江苏威卡投资损失2085.03万元。

京威股份表示，依托德国汽车制造行业及新能源汽车行业的先进技术优势，在德国建立高端电动汽车研发生产基地，并依托在国内布局的新能源汽车平台，用公司掌握的德国领先电动汽车研发技术在国内开拓中、高端电动汽车市场。以开拓新能源汽车领域、改善产品结构、最终形成汽车零部件和新能源整车两大业务板块。

力帆股份：申报新能源汽车推广应用推荐车型资质恢复

力帆股份2017年半年度报告显示，报告期内，力帆股份实现营业总收入62.98亿元，归属于上市公司股东的净利润1.21亿元，同比减少32.02%。

2017 年 2 月 4 日，力帆股份收到工信部下发的《工业和信息化部行政处罚决定书》，主要内容为撤销力帆乘用车LF7004DEV 型纯电动轿车和 LF7002EEV 型纯电动轿车产品《公告》，暂停力帆乘用车申报新能源汽车推广应用推荐车型资质，

5月2日，工信部发布今年第四批新能源汽车推广应用推荐车型目录，力帆股份控股子公司力帆乘用车的两款纯电动轿车（LF7002FEV 和 LF7004FEV）进入了同批次《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。这意味着力帆乘用车已摆脱“骗补”的影响，恢复申报新能源汽车推广应用推荐车型资质。

上汽集团：携手宁德时代，合建动力电池厂

上汽集团2017年半年度报告显示，报告期内，上汽集团实现营业总收入 3964.06 亿元，实现归属于上市公司股东的净利润 159.58 亿元，同比增长 5.96%。

2017 年 6 月 8 日，上汽集团子公司上海汽车集团投资管理有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司合资成立上汽时代动力电池系统有限公司，其中上海汽车集团投资管理有限公司持股 51%，取得该公司的控制权。 6月19日，上汽集团与宁德时代举行产业化合作项目奠基仪式，该项目一期工程总投资约100亿元，计划2018年全面投产，实现产能180亿瓦时。双方计划2020年产能将达到360亿瓦时。

在市场销售方面，今年上半年，上汽集团新推出插电强混eRX5、纯电动 ERX5、互联网轿车 i6 和插电强混 ei6，以及名爵品牌首款互联网 SUV ZS。在电动化方面，上汽集团启动了电动车专属架构的开发，第二代 EDU 电驱变速箱项目按计划推进；启动实施先进动力电池和电池管理系统、IGBT 芯片等合资合作项目，进一步完善在新能源汽车核心部件上的布局；荣威 950 燃料电池轿车完成国家创新工程重大项目的验收，商用车 EV68 燃料电池宽体轻客项目开发工作加快推进。 在基础设施如充电桩建设方面，上汽集团计划在2020年达到在全国拥有5万个公共充电桩的目标。

小康股份：金康新能源获纯电动乘用车生产牌照

小康股份2017年半年度报告显示，报告期内，小康股份实现营业总收入100.71亿元，实现归属于上市公司股东的净利润3.90亿元，同比上涨99.61%。

2017年1月5日，发改委印发《国家发展改革委关于重庆金康新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目核准的批复》，同意小康股份全资子金康新能源年产 5 万辆纯电动乘用车建设项目。2017年4月，小康股份启动公开发行A股可转换公司债券项目，拟募集资金总额不超过人民币15亿元用于年产5万辆纯电动乘用车建设项目，本次募投项目计划于2018年10月完工并达产，完全达产后计划实现金康新能源年产5万台系列新能源乘用车和6万套电池PACK的产能目标。截至2017年6月，公开发行A股可转换公司债券申请已获得中国证监会发审委审核通过。

在新能源汽车方面，小康股份正在自主研发打造国际领先的三电系统、智能化和轻量化等核心技术，截至2017年6月，小康股份在新能源汽车方面累计申请专利 231 件，包括发明 41 件，实用新型 129 件，外观设计 61 件，已获授权的发明专利 17 件。

宇通客车：新能源产品实现市场全覆盖

宇通客车2017年半年度报告显示，报告期内，宇通客车实现营业总收入93.13亿元，实现归属于上市公司股东净利润8.05亿元，同比减少34.83%。宇通客车表示，2017 年其新能源产品得到全面完善，按新国标完成产品升级换代，实现了市场全覆盖。

宇通客车表示，在国内市场，受2017年国家新能源客车补贴政策调整的影响，客车需求波动幅度较大。国家新能源客车补贴政策的调整，提高了新能源客车行业门槛，有利于加速淘汰僵尸企业及经营低效的客车企业，促进行业优胜劣汰，宇通客车占有率有望进一步提升。 

长城汽车：增资入股河北御捷促新能源汽车发展

长城汽车2017年半年度报告显示，报告期内，长城汽车实现营业总收入412.56亿元，实现归属于上市公司股东的净利润24.2亿元，同比下降50.87 %。2017年上半年，长城汽车基于现有轿车开发新能源汽车，在5月推出首款纯电动车型——C30EV。

2017 年 7 月 16 日，长城汽车与河北御捷车业有限公司（以下简称“河北御捷”）及其股东签署 《合资框架协议》，以增资入股方式获得河北御捷 25％的股权。根据协议，河北御捷的燃料消耗量正积分全部直接转让给长城汽车，并不收取任何费用。在新能源汽车正积分方面，河北御捷承诺在同等条件下优先向长城汽车公司出售，使长城汽车更好完成国家对新能源汽车积分的考核要求。

长城汽车表示，长城汽车与河北御捷识别各自在新能源汽车方面的优势，展开全方位合作的研究与实施，包括但不限于新能源技术研发、生产制造工艺、零部件供应、渠道建设、品牌推广等。

中通客车：新能源汽车补贴调整致业绩下滑

中通客车2017年半年度报告显示，报告期内，中通客车实现营业总收入22.79亿元，归属于上市公司股东的净利润0.62亿元，同比减少78.9%。对于公司业绩下滑的原因，中通客车表示，2017年上半年，受到国家新能源政策调整影响，客车行业出现大幅下滑，处于低迷态势。

2017年7月26，中通客车审议通过了合资成立通洋燃料电池科技（山东）有限公司的议案。中通客车出资5000万元，与中山大洋电机股份有限公司、山东省聊城经济技术开发区管委会合资成立通洋燃料电池科技（山东）有限公司，以开展“氢燃料池系统及氢燃料动力总成系统的生产及研发”和“新能源汽车运营平台”等项目。

众泰汽车：将与福特组建纯电动乘用车合资公司

众泰汽车2017年半年度报告显示，报告期内，众泰汽车实现营业总收入57.87亿元，实现归属于上市公司股东的净利润2.22亿元，同比增长494.41%。在新能源汽车方面，众泰汽车纯电动汽车产销均有大幅度增长，分别增长71.14%和65.38%。

2017年8月21日，众泰汽车与福特汽车（中国）有限公司（以下简称：福特）在浙江省杭州市签署了《关于纯电动乘用车业务合作的谅解备忘录》（以下简称：备忘录），双方目前正在研究并探讨成立一家从事纯电动乘用车及其零部件的研发、制造、销售和服务的合营公司。

根据备忘录的信息，双方将建立具备竞争力和可持续发展能力，集研发、采购、制造、销售和服务、移动出行为一体的中外合资自主品牌纯电动乘用车生产企业。由福特及/或福特关联公司与公司及/ 或公司的关联公司共同投资设立。合营双方各持总股本的 50%。据了解，该合资公司将从事纯电动乘用车及其零部件的研发、生产、销售和售后服务，并且在法律法规允许的条件下，从事基于纯电动乘用车的移动出行业务。

（文/电动汽车资源网 岳绍雪）

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