北京时间5月4日早间消息，特斯拉汽车今天公布了2017财年第一季度财报。报告显示，特斯拉汽车第一季度总营收为26.96亿美元，高于去年同期的11.47亿美元，创下历史新高；净亏损为3.97亿美元，与去年同期的净亏损2.82亿美元相比有所扩大；归属于普通股股东的净亏损为3.30亿美元，与去年同期的净亏损2.82亿美元相比有所扩大。特斯拉第一季度调整后每股亏损高过分析师此前预期，但营收则好于预期，其盘后股价先是小幅上涨0.5%，随后转为下跌近2%。

第一季度业绩：

在截至3月31日的这一财季，特斯拉汽车归属于普通股股东的净亏损为3.30亿美元，每股亏损为2.04美元，这一业绩不及去年同期。2016财年第一季度，特斯拉汽车的净亏损为2.82亿美元，每股亏损为2.13美元。不计入某些一次性项目（不按照美国通用会计准则），特斯拉第一季度归属于普通股股东的调整后净亏损为2.15亿美元，调整后每股亏损为1.33美元，这一表现逊于分析师此前预期。财经信息供应商FactSet调查显示，分析师平均预期特斯拉第一季度调整后每股亏损为82美分。

特斯拉汽车第一季用于计算每股普通股净亏损的加权平均股票总量约为1.62亿股，多于去年同期的1.33亿股，这反映了与特斯拉收购太阳城公司（SolarCity）交易有关的发行股票的影响。

特斯拉汽车第一季度总营收为26.96亿美元，高于去年同期的11.47亿美元。超出分析师此前预期。FactSet调查显示，分析师平均预期特斯拉第一季度营收为26.1亿美元。

特斯拉汽车第一季度来自于汽车相关业务的总营收为22.90亿美元，比去年同期的10.26亿美元增长123%。其中，来自于汽车业务的营收为20.35亿美元，高于去年同期的9.02亿美元；来自于汽车租赁业务的营收为2.55亿美元，高于去年同期的1.24亿美元。特斯拉汽车第一季度来自于发电和储能业务的营收为2.14亿美元，高于去年同期的2270万美元。特斯拉汽车第一季度来自于服务及其他业务的营收为1.93亿美元，高于去年同期的9830万美元。

特斯拉汽车第一季度毛利润为6.68亿美元，高于去年同期的2.52亿美元；运营亏损为2.58亿美元，相比之下去年同期的运营亏损为2.48亿美元。

特斯拉汽车第一季度汽车相关业务的总毛利率为27.4%，与去年同期的24.0%相比上升340个基点；不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出和ZEV信贷），特斯拉汽车第一季度汽车业务的调整后总毛利率为27.8%，与去年同期的20.2%相比上升760个基点。特斯拉汽车第一季度发电及储能业务的总毛利率为29.1%，与去年同期的20.3%相比上升880个基点。

特斯拉汽车第一季度总运营支出为9.25亿美元，高于去年同期的5.01亿美元。其中，研发支出为3.22亿美元，高于去年同期的1.82亿美元；销售、总务和行政支出为6.03亿美元，高于去年同期的3.18亿美元。

特斯拉汽车第一季度用于业务运营活动的现金为6980万美元，相比之下去年同期为2.50亿美元。特斯拉汽车第一季度资本支出为5.53亿美元，主要由于Model 3车型以及弗里蒙特（Fremont）储能生产设施和“超级工厂”，以及用于扩大客户支持基础设施。截至第一季度末为止，特斯拉持有的现金总量达40亿美元，创下了公司历史上季度末所持现金量的最高水平。在第一季度中，特斯拉汽车通过发售普通股和可转换债券的方式筹集到了12.2亿美元净收入。

特斯拉汽车第一季度汽车产量同比增长64%，出货量达25051辆，创下单季历史新高。特斯拉汽车表示，Model3车型将在7月投入初步生产。

前景展望：

特斯拉汽车称，基于当前的订单情况和生产率，该公司维持此前预期不变，即上半年出货量将在4.7万辆到5万辆之间，同比增长61%到71%。在7月份开始生产Model3车型之后，特斯拉汽车将提供下半年的出货量预期。

特斯拉汽车表示，该公司的发电和储能业务将在今年晚些时候加速增长，并继续对其将可实现成本合力以及收购太阳城公司以后设定的现金生成目标抱有信心。

另外，特斯拉汽车还预计汽车相关业务第二季度毛利率（不按照美国通用会计准则）应将下降约250个基点；第二季度按照和不按照美国通用会计准则的运营支出将环比持平到小幅增长。到公司开始生产Model 3车型时，今年截至那时为止的资本支出预计将达到略高于20亿美元的水平。

特斯拉汽车表示，随着自动化程度的提高和产能的扩大，预计今年剩余时间里该公司还将额外进行更多投资。