2015年一季度国内九大自主品牌新能源汽车销量达到1.95万辆，同比增长近300%，其中比亚迪销售的新能源车占到近四成的销量份额。在公共交通领域，比亚迪也在加速发力，分别推出电动巴士K9、电动出租车E6等产品。日前，从比亚迪官方获悉：比亚迪计划再推出一款纯电动出租车定名e5，续航里程可达260公里。按照比亚迪的产品投放规划，新车于年内推出，推向出租市场后将竞争北汽即将于今年9月份推出的EU300电动车。

比亚迪e6(售价高)和北汽新能源E150EV(续航里程短)都较早进入了电动出租市场并有着不错的表现，但目前市场上两款车型都带有各自的短板。对此，两家车企针对各自短板分别规划推出比亚迪e5和北汽EU300，两款车均定位为紧凑型轿车，续航里程分别为260km和300km，北汽EU300续航里程略显优势。

比亚迪e5搭载比亚迪自主研发的永磁同步电动机，其最大输出功率为160kW，峰值扭矩达310N.m。值得一提的是，e5的动力总成将电动机、电机控制系统、变压器、充电控制系统、电池控制系统核心部件整合一体，替换以往的动力总成，最大特点为降低了电量损失提升了散热效率。

新能源汽车大力推广的同时，充电设施的不完善愈发明显。为解决充电问题，比亚迪现已推出“空中纯电动车充电塔”与“3+3循环式立体充电机” 等电动车充电解决方案。而北汽新能源规划10,000个充电桩，目前部分公共充电站、充电设施投入使用，建桩完成率超过五成。与后者充电设施不同的是，比亚迪“空中纯电动车充电塔”可容纳400辆电动车同时充电，“3+3循环式立体充电机”也可以同时容纳72辆汽车。

按照比亚迪的产品规划，两年内将相机推出5款纯电动车型，包括比亚迪T3、比亚迪e3、比亚迪e5、比亚迪e6、宋电动版。未来比亚迪品牌纯电动阵容将实现更多不同车型的覆盖，进一步巩固自主品牌新能源销冠的宝座。

前不久，乘联会公布了今年一季度自主品牌的销量，比亚迪独占鳌头，以7,418辆夺得冠军。去年比亚迪全年新能源车销量为1.8万辆，而今年一季度就完成了去年总销量的4成。北汽新能源一季度销量占整体的10%，累计销售1950辆，是一季度销量最高的纯电动车。

e5电动出租车所发力的城市后当其冲便是北京，在综合续航里程400公里的新e6因较高售价而不能短期大量推广，用相对民用电动车扣除补贴后售价介于12-14万元的e5，来竞争北京、上海、广州甚至2、3线城市的出租车市场，将是比亚迪“围魏救赵”的一步妙棋。最重要的是，通过高度整合的动力总成来降低整车设计和生产成本，来达到增加竞争力扩大市场，这一切都是为到2020年国家取消补贴做准备。