智能汽车的改装当然不能停留在外表，尤其当她是一辆本已足够拉风的特斯拉。根据 MIT Technology Review报道，几位技术宅特斯拉车主就在爱车的电脑上玩出了花样。

    Joe Pasqua 是来自数据公司的一枚IT男，对特斯拉软件和服务器之间的协议进行了解码，掀起了爱车的神秘面纱。基于被破解的协议，他制作了名为 Visible Tesla 的应用，可以用来对车子进行许多基本的操控，包括空调开关/温度、门窗开关等等。当然黑进电脑并不只是为了在自己的应用上做同样的事，他还在里面增加了人车智能交互功能。

　　我再也不会忘记购物袋了。有了 Visible Tesla，我能在 Google 地图上画一个圆圈，告诉它“当我进入这个区域的时候发信息给我”，于是每次我在食品店附近停车时，我将收到一条信息：“记得带购物袋。”

　　Pasqua 的 DIY 曾引发一次意外的“轰炸服务器”事件，特斯拉发现后立即发来邮件提醒，并 默许了他的“黑客”行为。这哥们得到许可想必将在爱车上玩的更欢，而特斯拉的态度也在传递着一些重要的信息。回想去年 6 月 12 日，特斯拉宣布将所有的专利向世界公开，想必用户在其生态上的 DIY 也是特斯拉开源后喜闻乐见的事情。

　　历史多次证明专利在强有力的竞争者面前微不足道。科技领导力不取决于专利，而取决于公司吸引和激励世界顶尖工程师的能力。

　　无独有偶，在 2015 上海车展中，特斯拉的展位对面，来自中国的博泰汽车凭借一辆智能概念车抢尽了风头。会后的非正式采访中 CEO 沈晖（前沃尔沃全球高级副总裁）告诉记者，他们也打算在不久的将来把他们的智能系统开源化，以寻求更大的发展。

　　Elon Musk 领导下的特斯拉做出专利开源的创举并不令人惊讶，而传统汽车巨头依然坚守着上个世纪的规则步履蹒跚。例如个人深爱的福特，依然在通过一项有争议的法令限制对汽车软件的“黑客行为”，抑或是任何形式的 DIY 尝试。

　　由于可通过网络控制，不需咬着手电弯腰钻进驾驶座寻找隐蔽的 OBD 接口，特斯拉可能是目前世上最为编程友好的车。尽管如此，目前特斯拉在软件借口和数据上并未完全向用户公开。 Pasqua 期待特斯拉进一步的开放，好让他的 DIY 技能有更大的用武之地。

　　随着车更多的成为一件互联网设备，安全性将无可避免地成为一大挑战。但也不需担心得太早，毕竟现在遑论真正的智能汽车，能方便地接入互联网的汽车也是少之又少。更值得关注的是汽车的开源化进程，这才是 Elon Musk 给全球车主画的大饼。