在很多普通消费者眼里，来自美国的特斯拉的确是一辆很酷的电动车，但它六七十万元的“起步价”却并不“温柔”。

　　一个好消息是，特斯拉正准备在两三年后发布“廉价版”车型，售价只有现在的一半。这是特斯拉全球副总裁金俊18日在成都体验中心运营仪式上透露的。

　　成都体验店将辐射西部

　　特斯拉于今年初正式入华，和传统汽车销售迥异的是，特斯拉目前在全球都采取“订购—直销”模式，没有授权任何4S店。这意味着，如果你打算买一辆特斯拉，只需在官网按需下单，订做的车型就会从美国运到中国。

　　当然，“网购”一辆动辄百万元的汽车，对于绝大多数消费者来说显然需要不少勇气，这也正是特斯拉设置体验店的原因。昨日，亚洲最大的特斯拉体验店正式在成都机场路附近投入运营。据了解，该体验店占地5000平方米，可为用户提供试驾、订车、交车及售后的一体化服务。

　　特斯拉中国西区经理柯欣表示，作为西部重镇，成都是一座充满活力、崇尚科技的创业之城，此外，中国西部的车主也十分活跃。立足成都之后，成都体验店的服务还将辐射整个西南地区甚至西部，为四川、重庆、云南、贵州、甘肃和宁夏的车主交付车辆，提供传统4S店的维修售后和保养服务。

　　在华已建成约700个目的地充电站

　　因为是纯电动汽车，特斯拉入华近一年来，在人气和曝光率不断提升的同时，也面临着充电设施是否足够的困境。近日，特斯拉中国区负责人吴碧瑄离职，特斯拉中国充电站项目总监朱晓彤接任。有分析认为，作为第三位中国特斯拉“掌门人”，朱晓彤的当务之急就是加速特斯拉充电设施的建设。

　　特斯拉方面12月18日提供的数据显示，目前特斯拉已经在中国17个核心城市建成38个超级充电站，在全国60多个城市建成近700个目的地充电站，中国已成为特斯拉在美国之外拥有充电设施最多的国家。在成都，特斯拉超级充电站的数量已达到4个。此外，车主还能通过安装家庭充电桩的方式解决充电问题。

　　“在超级充电站20分钟就能充满一半，而且全部免费。”特斯拉全球副总裁金俊昨日表示，一辆特斯拉在充满电后，续航里程约500公里。

　　2016年有望推出“廉价版”

　　作为目前的主力车型，特斯拉Model S车型的最低配版目前在华售价64.8万元。此前，国外媒体曾透露，特斯拉最快在2015年会推出其“廉价”版本，售价只有目前价格的一半，约为3万美金。昨日，金俊向成都商报记者证实了这一消息。

　　金俊表示，特斯拉遵循了“三步走”产品开发战略：即先生产面向小众的高端产品，以吸引第一批目标顾客成为电动车的铁杆粉丝；第二阶段再以中高端价位使更多消费者接受；第三阶段则是生产大众化的经济型电动车，向所有消费者普及电动车。以具体的车型为例，2009年，特斯拉推出高端车型Roadster，售价人民币上百万元；2012年，Model S起售价六七十万元，而接下来，特斯拉计划在2至3年后推出的第三代车型，起售价在人民币三四十万左右，预计2016年前后就能上市。

　　今年初，特斯拉曾预计2014年销量达到4.6至4.8万辆，中国市场有望达到1.4至1.7万辆，但目前，特斯拉已将今年的销量目标下调至3.3万辆。在中国市场，特斯拉前10个月出口到中国约4000辆，无法完成目标已成定局。