在传统能源汽车受阻的情况下，新能源车正成为比亚迪汽车的一个亮点。日前，比亚迪汽车总裁王传福在股东大会上透露，截至今年5月底，受秦、E6等新能源车热销的带动，比亚迪新能源乘用车销量已超过6000辆，新能源大巴的订单也达到5000辆，预计年内交付4000辆，新能源车的总销量突破1万辆。随着新能源车销量的攀升，意味着新能源车对电池的需求亦越来越大，为保证新能源汽车订单的及时交付，比亚迪正在进行扩大电池产能的计划，预计将在深圳坑梓基地新建电池工厂，该工厂建成后将是世界上最大的动力电池工厂之一。

    比亚迪新能源汽车销量攀升

    比亚迪旗下新能源车有插电式混合动力车秦、纯电动车e6、双模电动车F3DM和纯电动客车k9一共四款车型。随着北京、上海等城市今年对新能源汽车政策开放，苦熬多年的中国新能源车整体迎来了春天。经过漫长努力和等待的比亚迪也抓紧机遇，成功在上海北京两大新能源战略市场“破冰”，尤其是比亚迪秦，自去年年底上市不久便跟上政策东风快速增长。

    今年前4月，比亚迪新能源汽车的销量同比增长了10倍。5月份，比亚迪秦月销量首次破千，达到1008台；1-5月，秦的累计销辆4302台，全国未交付订单超8000辆。另外，比亚迪e6今年5月销出253台，前5月累计销量达1134台。值得一提的是，今年比亚迪新能源大巴订单约5000辆，预计年内交付4000辆。由此可见比亚迪新能言车的总销量已经突破1万辆。

    新电池厂年内至少新增产能1.5GWh

    随着比亚迪新能源车销量也在攀升，对电池的需求就越来越大。目前，比亚迪在惠州有一个1.6GWh/年产量的电池工厂，产能居全国第一。但为保证新能源汽车订单的及时交付，比亚迪准备进行扩大电池产能的计划。据悉，比亚迪正在深圳坑梓基地规划6GWh/年产量的电池工厂，该工厂建成后将是世界上最大的动力电池工厂之一。新工厂一期工程将于今年9月份逐步投产，年内至少新增产能1.5GWh。

    此外，王传福介绍，比亚迪的未来布局，除了现有的新能源乘用车、新能源公交系统之外，未来还将计划推出包括城际营运、城市环卫、电商物流、城市建筑物流、私家车以及矿山、码头（港口）、机场、仓储等多种特殊领域在内的城市电动化整体解决方案。