此前收购同捷科技股权未果的成飞集成于7月30日晚间发布公告，公司控股子公司中航锂电（洛阳）有限公司30日在北京与普天新能源有限责任公司签署战略合作协议，双方拟在新能源汽车、电力、通信等领域，共同推进关于该领域的技术研发、项目运作和市场推广。

　　目标瞄准纯电动公交车

　　新能源汽车示范项目是双方项目合作的基础。公告称，近期双方将共同推动华东某地新能源公交车和物流车项目，其中纯电动公交车推广目标为550辆，实施计划为2013年完成50辆，2014年完成500辆。按照经验估算，每辆纯电动公交车需配置50万元左右的电池，如按预期达成目标，公司2013年可实现锂电池销售收入2500万元左右，占公司最近一期经审计的年度营业总收入的3.37%，对公司2013年业绩无重大影响；2014年预计最高可实现锂电池销售收入2.5亿元左右，占公司最近一期经审计的年度营业总收入的36.7%。

　　新能源汽车领域方面，普天新能源作为新能源车辆充电设施建设及充电服务提供方，将负责充电设施的安装，保障新能源物流车辆的充电服务，充电过程中的监控管理。中航锂电作为普天新能源的新能源车辆电池组的提供方，将负责电池的配套、电池安全、车辆定期维护等工作。

　　公开资料显示，普天新能源是由中国普天信息产业股份有限公司出资成立的大型新能源企业，在深圳地区建有大型充电运营服务网络，是国内服务新能源车辆最多的专业运营商。

　　公司称，经过多年在新能源汽车电源的开发与积累，中航锂电可通过与普天新能源建立多维度合作机制，共同拓展电动车、通信、电力等业务市场，促进中航锂电市场与技术的提升。

　　锂电项目难言乐观

　　此前成飞集成并购国内最大汽车独立设计公司同捷科技股份有限公司一事以终止而告终，那么，此次子公司与普天新能源合作新能源项目是否会一帆风顺？

　　成都本地一位投资顾问对此看法比较谨慎：“这次签订的只是一个战略合作框架协议，未来能否与普天新能源达成项目具体合同还不好说。另外要注意的是，子公司中航锂电业绩一直不佳。如果此次的合作在未来有实质进展的话，中航锂电业绩可能会有所好转，但现在还不好说。”

　　公开资料显示，2010年成飞集成再融资时发布的可研报告指出，公司预计中航锂电2012年底基本建成，项目建成后实现年均净利润3.74亿元。由此，成飞集成被市场冠以“锂电第一股”，一时在A股市场风头无两。然而事与愿违，中航锂电不但没有兑现2011年度定增时许下的巨额业绩预期，反而拖累公司业绩。2012年度，中航锂电已经亏损2265万元。由此，今年4月份，公司将本应投入“中航锂电的锂电池项目”的2.5亿元募集资金用于公司理财。

　　记者查询发现，进入2012年后，鲜有券商关注这只曾经的锂电池牛股。今年2月，第一创业证券分析师何本虎表示，由于公司电动车租赁项目和其他锂离子动力电池业务的业绩影响因素较多，公司今明两年业绩存在很大弹性，暂不评级。“其实中航锂电技术还是不错的，今年7月中航锂电和厦门大学承担的高安全性动力电池用功能隔膜的技术开发项目已经形成生产能力。但目前国内电动车的商业化发展并不成熟，消费者的认可也不高，锂电池极其相关产业要想实现盈利还需要一段时间。”上述投资顾问表示到。