据英国汽车杂志autocar4月22日消息，保时捷研发负责人沃尔夫冈·哈茨(Wolfgang Hatz)在上海车展上表示，插电式混合动力技术将是保时捷豪华轿车与SUV的最佳解决方案，但跑车将保留其特性，还不准备采用这一技术。
保时捷帕纳梅拉
在2013上海车展上，沃尔夫冈·哈茨指出，最新发布的帕纳梅拉E-Hybrid插电式混合动力车，其每公里的二氧化碳排放量不足100克，或将为混合动力版卡宴铺路。
他还说道，“我相信接接下来十年里，插电式混合动力是消费者的最佳选择，现在还是概念版，这也就是我们为什么要不遗余力的将其投产。这是一项适用于帕纳梅拉和卡宴的技术，但很明显，并不适用于我们其余系列的跑车车型。”
“现在，我们为我们走到这项科技的前列感到骄傲。保时捷并非一家新能源车企，但是这并不妨碍我们对环境的关心。这就是为什么我们要不遗余力的发展混合动力技术，可持续发展不是简简单单一句话-它需要身体力行，而帕纳梅拉E-Hybrid会是这样的一款车。”
