【文|电动汽车资源网 孙玉瑞】1月23日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2017年第1批）。该批次目录共有185款新能源车型入选，其中纯电动车型124款，插电式混合动力及燃料电池车型61款。本文主要分析其中的124款纯电动车型配套动力电池情况，以期洞察2017年前期纯电动领域的动力电池行业竞争格局及市场走向，仅供参考。

一、36个电池供应商（含组合）配套第一批目录124款纯电动车型，CATL/BYD领衔

进入2017年第1批推荐车型目录的纯电动车型共124款，其中纯电动乘用车61款、纯电动客车27款、纯电动专用车36款。经电动汽车资源网统计，为上述124款纯电动车型配套的动力电池供应商（含组合）共36个，包括宁德时代新能源、惠州比亚迪电池、星恒电源、合肥国轩、上海德朗能、孚能科技(赣州)、深圳比克、远东福斯特新能源、北京普莱德、微宏动力、河南新太行电源、力神动力电池系统、浙江超威创元、北京国能电池、多氟多(焦作)新能源、湖州天丰电源、重庆长安新能源汽车、百顺松涛(天津)动力电池、广东天劲新能源、东莞市创明电池、湖南桑顿新能源、惠州亿纬锂能、江苏天鹏电源、江苏智航新能源、上海航天电源、上海卡耐新能源、万向A一二三系统、天津市捷威动力、江西迪比科、浙江天能能源等。124款纯电动车型的动力电池厂商与车厂的具体配套关系见下表：

1.上述36个电池供应商（含组合）所配套的纯电动车型数量不一，宁德时代新能源和比亚迪配套车型数量排名前列。从配套车型数量看，宁德时代新能源科技股份有限公司配套的纯电动车型数量最多，达19款，占本批次目录纯电动车型数量的15.3%，配套的车企数量多达6家，合作车企有奇瑞汽车、吉利汽车、长城汽车、厦门金龙、厦门金旅、郑州宇通等，应用领域有纯电动乘用车/客车，电池类型包括磷酸铁锂和三元锂。惠州比亚迪电池有限公司配套的纯电动车型数量位居第二位，达13款，占本批次目录纯电动车型数量的10.5%，配套车企为比亚迪，应用领域有纯电动乘用车/客车/专用车。

2.配套纯电动车型数量在9款（含）以下、4款（含）以上的动力电池企业（含组合）有8个，分别是：星恒电源、合肥国轩、上海德朗能、孚能科技(赣州)、深圳比克、远东福斯特新能源、北京普莱德新能源电池科技有限公司/宁德时代新能源科技股份有限公司、微宏动力。

3.配套纯电动车型数量为3款的动力电池企业（含组合）有5个，分别是：北京普莱德新能源电池科技有限公司、孚能科技(赣州)有限公司/远东福斯特新能源集团有限公司、河南新太行电源股份有限公司、力神动力电池系统有限公司、浙江超威创元实业有限公司。

4.配套纯电动车型数量为2款的动力电池企业（含组合）有4个，分别是：多氟多(焦作)新能源科技有限公司、湖州天丰电源有限公司、力神动力电池系统有限公司/上海德朗能动力电池有限公司、重庆长安新能源汽车有限公司。

5.配套纯电动车型数量为1款的动力电池企业（含组合）有17个，分别是：百顺松涛(天津)动力电池、北京国能电池科技有限公司、广东天劲新能源科技股份有限公司、东莞市创明电池、湖南桑顿新能源、惠州亿纬锂能、江苏天鹏电源、江苏智航新能源、力神动力电池系统有限公司/中通客车控股股份有限公司、上海航天电源、上海卡耐新能源、深圳市比克电池有限公司/惠州亿纬锂能股份有限公司、万向A一二三系统、万向A一二三系统有限公司/天津市捷威动力工业有限公司/合肥国轩高科动力能源有限公司、远东福斯特新能源有限公司/江西迪比科股份有限公司、浙江天能能源科技股份有限公司/远东福斯特新能源有限公司、浙江天能能源等。此外，还有来自重庆长安汽车股份有限公司、广西玉柴专用汽车有限公司、成都通途交通机械实业有限公司的4款纯电动专用车电池供应商不详。

二、纯电动乘用车、非快充类纯电动客车、新能源专用车补贴与电池系统质量能量密度挂钩，高能量密度动力电池受关注

根据四部委2016年12月29日发布的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，纯电动乘用车、非快充类纯电动客车、新能源专用车补贴与动力电池系统能量密度挂钩，符合要求的高能量密度动力电池随即受到市场高度关注。

1.纯电动乘用车

（1）纯电动乘用车补贴金额与电池系统质量能量密度的关系

2017年新能源汽车国家补贴政策指出，纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90Wh/kg，对高于120Wh/kg的按1.1倍给予补贴。

（2）第1批目录7款纯电动乘用车型可获1.1倍补贴，配套动力电池来自4家企业

根据电动汽车资源网整理，2017年第1批目录共有7款纯电动乘用车的电池系统质量能量密度高于120Wh/kg，可获得1.1倍补贴。这7款纯电动乘用车的动力电池有3款来自孚能科技(赣州)有限公司，2款来自上海德朗能动力电池有限公司，1款来自宁德时代新能源科技股份有限公司，1款来自惠州比亚迪电池有限公司。其中动力电池系统质量能量密度最高为143.36Wh/kg，来自上海德朗能动力电池有限公司，电池类型为三元材料电池。此外，惠州比亚迪电池有限公司的磷酸铁锂电池能量密度达到125.6Wh/kg。7款纯电动乘用车型及配套动力电池信息见下表：

2.非快充类纯电动客车

（1）非快充类纯电动客车补贴金额与电池系统质量能量密度的关系

2017年新能源汽车国家补贴政策指出，非快充类纯电动客车电池系统能量密度要高于85Wh/kg，85-95（含）Wh/kg按0.8倍给予补贴，95-115（含）Wh/kg按1倍给予补贴，115Wh/kg按1.2倍补贴。

（2）第1批目录共23款非快充类纯电动客车，其中1款按1.2倍补贴，16款按1倍补贴，6款按0.8倍补贴

第1批目录共27款纯电动客车入选，其中非快充类客车23款、快充类客车4款。为这27款纯电动客车提供动力电池的企业（含组合）共8个，分别为：宁德时代新能源（16款）、微宏动力（4款）、力神动力（2款）、惠州比亚迪电池（1款）、力神动力电池系统有限公司/中通客车控股股份有限公司（1款）、北京普莱德（1款）、北京国能（1款）、合肥国轩（1款）。从数据可以看出，宁德时代新能源已成为这27款纯电动客车动力电池供应商的绝对主力。

从电池系统质量能量密度看，23款非快充纯电动客车中电池能量密度最高达115.02Wh/kg，可获得1.2倍补贴。该电池供应商为惠州比亚迪，电池类型为磷酸铁锂。此外，电池质量能量密度在95-115Wh/kg的车型有16款，可获得1倍补贴，动力电池供应商全部为宁德时代新能源。其余6款的电池质量能量密度在85-95Wh/kg，可获得0.8倍补贴，动力电池供应商有力神动力、力神动力/中通客车、北京普莱德、北京国能、合肥国轩。

3.纯电动专用车

2017年新能源汽车国家补贴政策规定，纯电动专用车装载动力电池系统质量能量密度不低于90Wh/kg。第1批目录共36款纯电动专用车入选，其动力电池供应商（含组合）有：星恒电源（9款）、上海德朗能（5款）、惠州比亚迪（4款）、远东福斯特（4款）、深圳比克（2款）、百顺松涛(天津)（1款）、广东天劲新能源科技股份有限公司（1款）、河南新太行（1款）、江苏智航（1款）、力神动力（1款）、力神动力/上海德朗能（1款）、深圳比克/惠州亿纬锂能（1款）、远东福斯特/江西迪比科（1款），另有4款纯电动专用车配套动力电池不明。

 （来源：电动汽车资源网 孙玉瑞）

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