2016年5月14日,由太原不锈钢产业园区管委会和原市经济和信息化委员会主办、山西原野汽车制造有限公司和电动汽车资源网承办的“2016中国(山西)新能源汽车运营商与车企对接采购交流会暨论坛”在太原盛大举行。本次论坛主要探讨新能源汽车推向市场的现状、前景、障碍及解决方案,为车企及运营商解决国补、地补融资问题,为运营商解决车辆担保融资问题,为车企解决车辆销售问题。同时,网罗2016年各新能源租赁运营企业整车采购需求近10万台,拓展新能源汽车在各个城市落地销售。

电动汽车资源网作为此次论坛的承办单位,对本次论坛做全程直播报道。

5月14日,在2016中国(山西)新能源汽车运营商与车企对接采购交流会暨论上,南京金龙客车制造有限公司副总裁金晓辉发表主题演讲,就南京金龙的发展与规划发言。

以下为金晓辉演讲的主要内容:

在刚刚开始的2016中国(山西)新能源汽车运营商与车企对接采购交流会暨论坛表示,“南京金龙志在成为世界级新能源商用车的特斯拉”。电动汽车资源网记者进一步了解到,2012-2015年新能源汽车市场快速发展,南京金龙纯电动销量也逐年递增,2015年成爆发式的增长,同比增长400%。

2014和2015年南京金龙纯电动客车连续两年产销行业第二。

据悉,2011年1月“家电大咖”黄宏生先生投资控股重组南京金龙客车制造有限公司,黄宏生控股后,专注于新能源客车领域。之后企业全面驶入“快车道”,大量吸纳国内国际新能源汽车领域研发、生产、质量、销售等杰出人才。与此同时在溧水开发区投资迅速筹建厂区,全面扩大产能。2014年4月,投资30亿、占地1700余亩的新基地一期正式启用,南京金龙全系列的新能源产品链不断升级完善。

南京金龙陆续投产的新能源产品包括轻型车、大客车等。包括D11续航王、D12纯电动商务、E7纯电动物流、D11纯电动物流、NJL6117BEV、NJL6706BEV、NJL6129BEV、NJL6129BEV等多款车型。

到目前,南京金龙在国内66个城市都有大规模的市场运营。

据电动汽车资源网了解,南京金龙与以色列公司开展无线充电技术的研究,突破充电线缆对于整车充电的的限制;与荷兰公司积极探索电池梯次化利用,同国外同行共同探讨电池梯次化利用可行性;和圣地亚哥州立大学共建新能源实验室;与清华大学、东南大学、武汉理工大学、上海交通大学、江苏大学、南京工业大学、南京理工大学等进行产学研合作,深度开发新能源解决方案;和国内外知名新能源供应商新车战略合作配套,联合技术攻关和新车型开发;与上海交大联合开发的四模混动系统,节油率超过55%,减少AMT换挡的顿挫感,减少峰值电流,降低对电池的伤害。京金龙自主创新的高效能电机、控制器,优化能量控制,提高驱动系统工作稳定性和耐久性。采用多动力单元搭载模式,满足不同用户与环境需求。

金晓辉谈到,南京金龙与特斯拉采用了相同的横向整合技术路线,以核心的控制技术和整车技术,对国内外最优质的产业资源进行开放和整合,打造世界级的产品。

新能源汽车是智能家电、互联网、移动终端新的载体和平台,也将成为人们生活方式暨家电、手机后待开发的新的领域。创维在过度竞争的红海市场里之所以能够赶超日本、欧美等品牌,成为“世界彩电大王”,产品快速的迭代更新是致胜的法宝。创维系开沃新能源汽车将会把这种“以快打慢”的研发优势带入新能源汽车产业,形成别人无法复制的跨界优势。

最后,金晓辉强调,在南京金龙的企业愿景,公司立志成为新能源商用车的特斯拉。实现让明天更美好,天更蓝、水更清、地更绿、人更美。个人梦!创业梦!品牌梦!汽车梦!中国梦!