近日，工信部发布了申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第367批）的车辆新产品公示清单，一共有139户企业的384款款新能源产品。

作为2023年首批新车公示，本批共有298款新能源专用车车型，包括258款纯电动车型（含30款换电产品），占比高达86.6%，27款燃料电池车型，13款插电混合动力车型。

本批不少企业上新新车型，如新吉奥汽车申报了两款全新的车型，分别是吉奥睿征和吉奥帅豹；江铃汽车申报了一款凌特车型——江铃福顺EV；福田祥菱申报了旗下首款新能源中面车型。除此之外，鑫源、开瑞、五菱汽车申报的车型，则对现有产品进行改款升级。

电池、电机方面，在新能源专用车的新车公示中“失踪”已久的万向一二三再次回归。不少车企的车型陆续配套自家电机，如远程的远程智芯，陕汽的西安智德汽车电子控制系统有限公司，徐工汽车和三一汽车均有采用自家电机。

新能源轻卡“开门红” 多家企业上新车

本批申报的车企一共有90家，从申报的车型数量来看，超七成的企业在1-3款之间，上10款的企业仅有3家。

从排名来看，第一名是远程新能源商用车，其分公司是江西吉利和四川吉利，分别上新了15款和7款车，以轻卡车型居多；第二是江淮汽车，上新13款；广西汽车上新了11款车，品牌名为“菱势牌”，位列第三。

三一汽车、三一能源装备、奇瑞商用车三家企业均上新了10款车型，并列第四。其中三一汽车上新车型以物流重卡为主，三一能源装备上新车型均为环卫车，奇瑞商用车上新车型均为新能源物流车。

从车型分类来看，本批共有193款物流车型及底盘，89款环卫车，以及16款混凝土搅拌运输车、消防车、高空作业车等其他用途车型。 

其中，在新能源物流车方面，新能源轻卡数量居多，共67款，环比366批增长81.1%。分别是：远程新能源商用车13款、郑州宇通7款、山东汽车6款、北汽福田6款、徐工汽车4款、大运汽车4款、江淮汽车4款、南骏汽车3款、江铃汽车3款等。

面包车有12款，分别是广西汽车3款、新吉奥汽车2款、厦门金旅1款、奇瑞商用车1款、南充东嘉新能源汽车1款、江铃汽车1款、远程新能源商用车1款、北汽福田1款、江淮汽车1款。

值得关注的是，很久不见的老朋友“丽驰汽车”申报了一款全新新能源小卡车型——丽驰ET7，搭载宁德时代的磷酸铁锂电池，电机配套企业是大地和。

宁德时代夺魁 万向一二三“现身” 

从电池类型来看，本批有269款车型采用磷酸铁锂电池，占比达90.3%；15款车型采用锰酸锂电池，13款采用三元锂电池，1款采用锂离子蓄电池。

从电池配套情况来看，宁德时代配套车型数量高达200余款，占比超七成，配套企业近70家；第二名是亿纬动力，配套19款；荣盛盟固利、中创新航和微宏动力均配套了12款，并列第三。

此外，配套数量在3款及以上的企业还有：力神电池11款、国轩高科9款、安驰新能源5款、弗迪电池3款。

值得一提的是，万向一二三回归，距离它出现在336批新车公示已过去2年多了。

苏州绿控配套超30款 苏州汇川第二

从电机情况来看，本批有45款车型未标明电机配套企业，故对排名有所影响。

从其余253款车型来看，本批苏州绿控一共配套31款车型，排名第一。配套企业有：三一汽车7款、三一能源装备7款、徐工汽车4款、江淮汽车3款等。

苏州汇川配套17款，位列第二，本批配套车型以卡车为主。配套企业有：奇瑞商用车10款、飞碟汽车2款、广西汽车2款、江铃汽车1款等。

远程智芯位列第三，配套14款，配套企业有：远程新能源商用车12款、南充东嘉新能源汽车1款、华菱汽车1款。

此外，配套车型数量在8款及以上的企业还有：中国重型汽车集团有限公司、陕西法士特、陕西汉德车桥、精进电动、中车时代、西安智德汽车电子控制系统有限公司、理工动力、凯博易控、卧龙采埃孚。

配套数量在2款以上车型的企业如下：