公路货运行业是我国市场化程度最高的行业之一，运价低的问题一直困扰从业者。近日，满帮集团举办发布会，邀请行业专家、媒体代表直击行业痛点，从多维度、全方位破解低运价难题。

一位专家表示，货运行业市场总体上集约化程度低，市场运力长期处于供大于求的状态。低运价是“多因一果”的困局，车多货少、供需失衡是根本原因，油价高涨、货主压价、司机低价竞争是导火索。除了低价货源，货主重复发货也让不少货运司机头疼。

满帮平台相关负责人介绍，满帮上线了“火眼金睛”产品，充分利用大数据和算法技术，对低价进行提前预测、快速识别、智能分析、自动判断，并将解决方案及时触达货主和司机，提升司机找货效率，让货主发货快、走货更快。对于重复发货的情况，一方面通过数据智能杜绝货主重复发货，另一方面开通了“重货”举报入口。如果司机发现了“重货”，可以直接在平台举报反馈。

中国物流与采购联合会研究室主任、公路货运分会秘书长周志成认为，在数字经济下，需要构建政府、行业、平台协同共治体系。他建议，在政府层面需要规划健全透明、可预期的常态化监管制度，强化政府与平台合作，优化监管手段，提升监管效率。