在双碳政策与市场的双重驱动下，新能源重卡持续高速增长，1-2月销量达到5719辆，同比增长115%。随着应用场景的不断丰富，车型更新迭代加速，新能源重卡配套的电池、电机数量持续增多，大电量电池、大功率电机的扩大应用，提升了新能源重卡续航里程与动力性能，提高了新能源重卡多场景适配应用能力。而动力电池价格预期不定，使更多的动力电池企业加入重卡电池配套阵营，配套的动力电池企业增多，动力电池价格也成为最具争议的话题。

新能源重卡市场火爆，销量节节攀升，其配套的动力电池、大功率电机也不断增加。在电池、电机领域，谁家配套的新能源重卡车型最多呢？下面简单分析一下新能源重卡的电池、电机配套情况。【按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准，以N3为车型分类标准，符合国家工信部新能源汽车规定，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的纯电动重卡、燃料电池重卡、插电式混合动力（含增程式）重卡车辆，包含牵引车（含半挂牵引车）、自卸车（含自卸式垃圾车）、载货车、搅拌车、专用车（环卫类与工程类等）等，不包含底盘、军车、出口车辆】

电池领域：宁德时代“一家独大”

据电车资源统计（数据来源：上险数据，不含出口、军车），2024年1-2月新能源重卡共销售5719辆，同比增长115%。在5719辆新能源重卡配套电池中，磷酸铁锂电池（包含与燃料电池搭配应用）配套数量最多，高达5613辆，占比98.15%，其他电池类型（锰酸锂与多元复合锂电池）配套数量为106辆，占比1.85%。

据统计，超三成车型配套动力电池的电池容量为281-283kWh之间，近两成车型配套动力电池的电池容量为350-352kWh之间，超两成车型配套动力电池的电池容量为422-423kWh之间。

在2024年1-2月，一共有36家电池企业为新能源重卡提供配套电池，其中，有25家动力电池企业（含5家企业仅提供动力电池总成业务），11家燃料电池企业。

在配套电池企业（由于部分车型，配套的电池企业有两个以上，本文全部统计，并未折算）中，宁德时代配套4583辆（含选配车型），占比80.14%，占比跌破90%大关，为62家新能源重卡企业提供配套动力电池，全部为磷酸铁锂电池，为新能源重卡电池领域的“王者”。

湖北亿纬动力有限公司为950辆新能源重卡配套磷酸铁锂电池（含选配车型），武汉弗迪电池（单体）为241辆新能源重卡配套磷酸铁锂电池，国轩高科为236辆新能源重卡配套磷酸铁锂电池（含选配车型），荣盛盟固利新能源科技有限公司为80辆新能源重卡配套锰酸锂电池（含选配车型），瑞浦能源（单体）为64辆新能源重卡配套磷酸铁锂电池（含选配车型）。

在配套燃料电池企业中，上海鲲华新能源科技有限公司为45辆新能源重卡配套燃料电池（含选配车型），陕西大秦重塑能源科技有限公司为21辆新能源重卡配套燃料电池（含选配车型），深圳市氢蓝时代动力科技有限公司为20辆新能源重卡配套燃料电池（含选配车型），武安重塑氢能科技有限公司为20辆新能源重卡配套燃料电池（含选配车型）。

电机领域：七家电机企业配套超300辆 苏州绿控夺冠

在2024年1-2月的新能源重卡销量中，配套的电机企业一共有41家。

据电车资源数据，有14家电机企业配套车型数量超过（含）100辆，7家电机企业配套车型数量超过300辆，2家电机企业配套车型数量超过500辆。其中，苏州绿控配套数量高达1211辆，位居第一，徐州徐工新能源配套数量达到631辆，位居第二。

宇通客车股份、中国重汽集团成都王牌商用车、陕西法士特、西安智德电控、特百佳动力、中国一汽集团、中国重汽集团、安徽华菱汽车、凯博易控、徐州徐工汽车、三一汽车、北汽福田等12家电机企业配套数量超过100辆。

小结

新能源重卡销量持续增长，应用场景日渐丰富，新能源重卡运营规模也不断扩大。在“双碳”政策以及市场的双重驱动下，水泥、焦炭、钢铁、港口、煤电等行业的短倒运输领域，批量应用新能源重卡已是大势所趋。近期换电重卡在川渝高速公路干线贯通，换电重卡跑高速干线成为事实，开辟了新的应用场景，将推动换电重卡持续发展，也将促进了新能源重卡销量增长。

降本增效，大功率电机，高效率电机，增强了新能源重卡的动力性能，使新能源重卡适应更复杂的运输路况，进一步满足用户需求，有利于新能源重卡扩大应用。提高电机功率，提升电机效率，研发功率在450kW甚至500kW以上的高效电机将成为电机企业的必然选择。

应用350kWh、423kWh（泛指同类型电量）的动力电池占比扩大，必将提升动力电池的装机量，长寿命、大电量动力电池的配套数量将会持续增加，重卡电池配套数量将成为新的增长点。

2024年4月12-14日将在成都举办第七届中国新能源商用车产业大会，其中，13日将举办“中国新能源重卡产业决策者大会暨中国新能源重卡‘绿卡奖’颁奖盛典”，敬请持续关注！

(文/图 电车资源 赞军)

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