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凯博易控:摆平重级矿用车痛难点,行业首台180T级中央电驱动系统正式发布!

  • 原创
  • 2024-03-18 10:48
  • 来源:电车资源

摘要:eDMT-Plus四电机驱动系统:拥有多动力源技术路线、序列式换挡、副箱电机模块化升级等性能组合,最大扭矩还可达到26680Nm。

众所周知,传统驱动系统的电机+AMT结构在重载上坡、持续陡坡等复杂路况下,存在“动力中断”的严重弊端,对车辆安全产生了很大的影响。随着新能源重卡销量的持续走高,这一问题受到行业的持续关注。

近日,同力重工重磅发布国内首款180吨级多轴驱动混合动力矿用车-TLDH180,引起行业巨大震撼。这款搭载由凯博易控独立研发的四电机驱动系统为车辆提供了前所未有的动力和效率,标志着180吨级混合动力矿卡正式开启新纪元。

那么,由凯博易控自主研发的eDMT-Plus四电机驱动系统与新能源重卡的结合都为行业带来了哪些独特优势?与180吨级混合动力矿卡的组合又给行业产生了哪些影响?

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动力不中断+超高扭矩,eDMT-Plus四电机驱动系统放“狠”招

动力不中断、解决续航里程焦虑、提高能源利用率,一直以来都是重型商用车电驱动发展的方向。

2022年,国外的动力传动系统制造商声称已开发出行业首个“动力不中断”电驱系统。但早在2020年,搭载了凯博易控“全国首创”的eDMT动力不中断驱动系统的电动重卡已在国内外市场实现应用;2021年-2022年,eDMT驱动产品成功批量应用于矿卡、牵引车、渣土车、工程机械等领域;2021年5月,凯博易控的eDMT plus驱动系统正式下线投入使用;2023年-2024年,凯博易控eDMT系列家族产品不断出现在国内外的视野中,凭借着超高性能,再一次打响在行业内的知名度。

据了解,凯博易控eDMT-Plus四电机驱动系统主要应用于70-90T非公路卡车、90-120T非公路卡车、120-150T卡车、180T以上卡车,满足“轻载-重载”等全工况使用,以及重卡、矿卡等车型在重载和高爬坡时对大功率和高扭矩的需求,有效降低了车辆趴窝、溜坡险情发生概率。

此次发布的TLDH180矿用车搭载的正是凯博易控eDMT-Plus四电机驱动系统中的新型号E840-7F27K。据了解,除却沿袭了eDMT家族产品优势,E840-7F27K还拥有多动力源技术路线、序列式换挡、副箱电机模块化升级等性能组合,确保换挡过程中动力不中断,同时,最大扭矩还可达到26680Nm,为车身的稳定控制创造了更大的灵活性。

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深挖技术,eDMT-Plus四电机驱动系统还可主动实现定点润滑以及高精度圆柱斜齿传动,降低油耗损失,提高机械效率;性能输出上,高速扁线电机功率密度大,体积小,重量轻,效率高;油电冷机散热好、体积小、持续工作点长,让车辆的功率和扭矩能得到最大限度的输出。更重要的是,凯博易控eDMT-Plus四电机驱动系统还强化了载荷谱设计,使公路卡车使用寿命可达100万公里,非公路卡车使用寿命可达50万公里。

凯博易控的四电机驱动产品与传统电动轮动力解决方案相比,实质上是对电动重卡的热管理、电磁管理、驱动协同等深层技术难题进行更优化的设计,充分展示凯博易控技术功力以及用顶级核心技术造高端产品的初心。

突破壁垒 赋能行业,凯博易控驱动技术与180吨级混动矿卡的强悍组合

重卡新能源化,在推动我国双碳目标实现有着重要意义。据了解,我国石油自给率长期不足30%,对外依存度较高;同时,我国商用车保有量仅占汽车保有量的10.9%,却消耗了51%的汽柴油,二氧化碳排放量、大气污染物排放量分别占到了汽车排放总量的56%和80%。

可喜的是,近几年,在双碳以及环保政策和市场双轮驱动下,新能源重卡销量持续走高。据电车资源统计数据显示,2023全年,我国新能源重卡销量总计34560辆,同比增长35.65%,呈现逐年递增之态。

但同时,随着行业发展进程速度加快,客户对于动力系统解决方案的多样性也更为追求,尤其在矿山领域,受制于长距离运输的特性,纯电驱动系统续航里程短,常规混合动力系统也解决不了坡路状态下的换挡问题,以至于客户对于矿卡运输产业相关技术的创新需求变得迫在眉睫。

本次凯博易控和同力重工的携手合作,不仅是两家公司对于环保要求的责任担当,更重要的是对对方技术实力的足够认可。凯博易控虽然成立时间不足10个年头,但是已经成为了新能源汽车电驱动系统的领军企业。2021年,凯博易控凭借“客车用高效能功率分流型混动专用变速器”获江苏省科学技术奖一等奖,于近日又荣获国家级专精特新“小巨人”企业奖。

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此次凯博易控为180吨级多轴驱动混合动力矿卡提供的eDMT-Plus四电机驱动系统,较eDMT驱动系统进行了性能上的提升,特别设计用于提升车辆的动力输出和运行效率,以解决换挡动力中断、破路场景下很难自动换挡等难题,满足超大吨级矿用车日益增长的使用需求,同时,还为所有刚性高载重型矿卡客户带来了更多的选择。

不止于此,该驱动系统采用了欧洲先进技术、结构、工艺及控制算法,由欧洲专业团队调校,NVH可达乘用车标准,做到完全与欧洲同步,最大限度助力重卡绿色、环保发展。

正所谓,一步领先,步步领先。作为我国新能源商用车领域高端驱动系统供应商,凯博易控一直在不断更新研发出走在世界前列的驱动技术产品,本次eDMT-Plus四电机驱动系统与180吨级多轴驱动混合动力矿卡的结合,相信会再一次引发矿卡产业客户的同频共振,将新能源重卡的性能水平提升到另一更高的层级。

小结

在新能源商用车的发展道路上,能笑到最后的人,一定拥有过硬的技术实力和强大的品牌价值。凯博易控作为一家专业从事新能源商用车高端驱动系统软硬件产品研发、生产与销售,提供驱动系统整体解决方案的高新技术企业,身上肩负着促进行业绿色发展、推动国家经济高质量发展的重任,相信在产品技术的不断创新下,凯博易控未来能提供更多样化动力系统解决方案,助力商用车市场的绿色、低碳转型。

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