“双碳”战略持续释放活力，2023年以来，新能源重卡的销量持续呈上涨态势，市场前景广阔。据电车资源统计，1-11月共销售新能源重卡28282辆，销量同比增长46.45%。

为进一步扩大新能源重卡的市场占有率，研判行业现状与未来发展趋势、探索实际运营中的痛点解决方案，由电车资源主办，江苏省汽车行业协会、成都新能源汽车产业推广应用促进会协办，江苏电投易充新能源科技有限公司提供支持的“2023绿色重卡产业大会暨新能源重卡运营商大会”将于2023年12月23日在苏州隆重召开。

新能源自卸车作为新能源重卡中的主要车型之一，销量市场形势良好，2023年1-11月新能源自卸车（简称自卸车，含自卸式垃圾车，下同）累计销售5396辆，比去年同期的4625辆增长16.67%。【按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准，以N3为车型分类标准，符合国家工信部新能源汽车规定，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的纯电动重卡、燃料电池重卡、插电式（含增程式） 混合动力重卡车辆，包含牵引车（含半挂牵引车）、自卸车（含自卸式垃圾车）、载货车、搅拌车、专用车（环卫类与工程类等）等，不包含底盘、军车、出口车辆】

新能源自卸车销量仅次于新能源牵引车（简称牵引车，含半挂牵引车，下同），在新能源重卡总销量中占比近两成，达19.08%；牵引车1-11月共销售15018辆，占比超五成，达53.10%，依旧为新能源重卡销量第一大车型；新能源搅拌车销售4554辆，占总销量的16.10%；新能源专用车（环卫类与工程类等）销售2804辆，占总销量的9.91%；新能源载货车销售510辆，占总销量的1.80%。

换电式自卸车占比超五成，纯电动（不含换电）自卸车占比近四成

从新能源自卸车的销量来看，不同补能类型的车型之间销量差别较大。其中，换电式自卸车深受市场青睐，依旧为自卸车的第一大补能车型，1-11月共销售2859辆，占比超五成，达52.98%。

纯电动（不含换电）自卸车共销售2201辆，占比将近四成，达40.79%，是自卸车的第二大补能车型。销量显示新能源自卸车市场对电动自卸车的认可度较高。

燃料电池自卸车销售305辆，占比5.65%。插电式混动自卸车的销量较少，1-11月仅销售31辆，占比0.57%。

11月自卸车销764辆，同比增24.23%  环比增20.31%

2023年，1-11月自卸车的月销量均在300辆以上，11月自卸车共销售764辆，创月销量新高。

受6月份自卸车销量提前透支市场需求的影响，7月份销量大幅下跌，共销售自卸车329辆，销量不足6月销量的一半。

7月之后，自卸车市场一直处于稳步增长态势，直到11月，销量已攀升至700辆以上，市场热度不减。

成都市连续7个月稳居自卸车销量榜冠军

1-11月共131有座城市销售新能源自卸车，大部分城市的销量在100辆以下，销量在100辆（含）以上的城市有17座，分别是成都市、郑州市、上海市、保定市、济南市、唐山市、石家庄市、徐州市、洛阳市、淄博市、邯郸市、乌鲁木齐市、鞍山市、沧州市、长治市、日照市、南京市。

自卸车的城市销量中，成都市是唯一一座销量超800辆的城市，1-11月已累计销售自卸车869辆，销量远超第二名郑州市，是郑州市销量（269辆）的三倍以上。

自卸车城市销量亚军为郑州市，1-11月共销售269辆。城市销量季军为上海市，1-11月共销售自卸车212辆。

另外，从单月销量数据来看，5月—11月，成都市已连续7个月皆稳居单月城市销量榜冠军。其中，7月、8月、9月、10月、11月，成都市自卸车的销量均超过100辆，成都市自卸车销量市场广阔，销量增长迅速。

1-11月前三企业市场份额47.65% 徐工、重汽进前三

从企业销量数据来看，2023年1-11月共有31家企业销售新能源自卸车，销量在100辆以上的企业有12家，大部分企业的销量均在100辆以下，头部企业销量较为集中。

三一集团1-11月共销售自卸车1001辆，占总销量的18.55%，斩获销量冠军；徐工集团销售860辆，占比达15.94%，夺得销量亚军；中国重汽集团夺得销量季军，销售710辆，占比达13.16%。

前三企业的销量均在700辆以上，总销量达2571辆，占比近五成，抢占了47.65%的新能源自卸车市场份额。

1-11月自卸车销量同增16.67%，销量稳中有进

1-11月自卸车的销量同比增长16.67%，销量稳中有进。TOP10企业销量同比去年1-11月，有7家企业销量为正增长，另外3家企业销量为负增长。头部企业自卸车销量出现正负增长，说明自卸车市场竞争加剧。

1-11月自卸车销量前三企业均实现正增长。其中，三一集团共销售1001辆，与去年同时期（987辆）相比，销量同比增长1.42%；徐工集团共销售860辆，与去年同时期（728辆）相比，销量同比增长18.13%；中国重汽集团前11月共销售710辆，与去年同时期（36辆）相比，销量暴涨1872.22%。

11月份自卸车共销售764辆 销量同比增长24.23%

11月份共有20家企业销售自卸车，共销售自卸车764辆，与去年11月相比，销量同比增长24.23%。

宇通集团11月份共销售自卸车148辆，获得月销量冠军。中国重汽集团11月共销售自卸车114辆，销量同比暴涨5600%，斩获月销量亚军；三一集团11月份共销售自卸车110辆，销量同比增长22.22%，斩获月销量季军。

11月份自卸车销量TOP10企业中，有8家企业同比去年11月实现正增长，其中2家企业为纯增长，新能源自卸车市场竞争加剧。大部分头部企业自卸车的销量增长迅速，仅有两家企业销量负增长，新能源自卸车的整体市场形势向好。

TOP10自卸车畅销车型 豪沃牌纯电动自卸汽车夺冠

1-11月新能源自卸车畅销车型TOP10中，前三车型分别是：中国重汽集团的纯电动自卸汽车（ZZ3312V3267Z11BEV 豪沃牌）、徐工集团的换电式纯电动自卸式垃圾车（XGA5317ZLJBEVWA 徐工牌）、徐工集团的纯电动自卸式垃圾车（XGA5312ZLJBEVWE1徐工牌）。

TOP10车型中，徐工集团有两款车型，一款是换电自卸车，一款是纯电动（不含换电）自卸车。三一集团有三款车型，其中两款是纯电动（不含换电）自卸车，一款是换电自卸车。

中国重汽集团有三款车型，两款纯电动（不含换电）自卸车，一款是换电自卸车。北奔集团有一款换电自卸车，成都青特有一款纯电动（不含换电）自卸车。

小结

在“双碳”战略的推动下，新能源重卡的销量持续上扬，自卸车的销量也稳中有进。新能源自卸车作为生产工具，主要服务于城建渣土运输、煤厂、矿厂等厂内外短倒运输场景，运营场景的增多将进一步扩大自卸车的销量市场，助力新能源自卸车进入高速发展的快车道。

12月23日，电车资源将在苏州召开“2023绿色重卡产业大会暨新能源重卡运营商大会”，大会将邀请众多行业专家、主机厂、充换电企业、零部件企业和运营商，以市场为导向，聚焦新能源重卡的未来发展，从新能源重卡产品技术的迭代、运营模式及商业模式的创新、充换电运营服务升级等角度探讨新能源重卡的发展路径，实现行业间直接、高效的商业交流，携手共筑新能源重卡的“蓝海”市场。