物流快递行业近年来疯狂增长，传统的微面、海狮、轻卡车型已经无法满足任务多样性的需求。如何解决“快递小哥“最后1公里，是不少厂商积极探索和尝试的解决的。显然，在轻量化、灵活便利性、装载能力上占先天优势的小卡车型，更适合”快递小哥“快速完成最终配送任务的车型。飞碟缔途EX新能源小卡，便是在不断变换的市场中应运而生产品。

飞碟缔途EX是一款定位时尚动感，面向年轻消费者的生产力工具。外观部分，悬浮式造型、紧凑的尺寸设计，即注重了产品美观的重要属性，也兼顾了快递末端“轻、短、快“的用车诉求。具体尺寸方面，飞碟缔途EX全车5670×1850/1950×2050mm，其中货厢尺寸为3600×1750/1850×1750/1850mm，货厢容积达到了12m³。相较一般的海狮车型，空间增长了约一倍。而与轻卡车型比较，相差仅一辆微面的装载空间。但实际应用中，12m³的货厢容积绝对是绰绰有余的。

另外，载重能力也是衡量小卡实用性的重要参考。以飞碟缔途EX厢货版为例，额定载重达到了1180kg、整备质量2200kg、总质量3510kg，相较轻卡车型动辄4吨起步，显然小卡更轻巧的车身也带来了更长的节能性能及续航里程。并且，小卡的装货量实际也不比轻卡车型少太多。

性能方面，飞碟缔途EX的各项参数值得圈点。核心三电系统，由国轩高科54.72kWh的磷酸铁锂电池、深圳大地和最大功率为80kW的永磁同步电机及电控系统所组成。另从官方资料得知，飞碟缔途EX的平板版本，驱动电机的供应商有细微差别，为南京越博动力，同是最大功率80kW的永磁同步电机，也同属于一线品牌出品。

编辑总结

综合而言，飞碟缔途EX从外观、尺寸、空间、核心三电系统等方面表现，都出乎了人们对物流车的传统看法。轻便、灵活的车身，减轻“快递小哥“在复杂、狭窄街道穿梭送货时的心理压力。在最后1公里的考题下，飞碟缔途EX配备的容量为54.72kWh动力电池，恰到好处地平衡了续航、动力及电池设计体积之间的物理矛盾。最大功率80kw的动力，相较微面、海狮和轻卡，虽算不上大功率，但胜在车辆本身中质量足够轻巧。因此，实际的动力体验并也不逊色。而在种种轻量化设计、电池精细化管理等帮助之下，飞碟缔途EX的续航成绩也表现出色，综合工况续航248km。