凯锐EV作为江铃的第一款纯电轻卡，在推向市场后拥有着非常高的关注度，一线的司机用户对这款车的反馈也特别好，如今，2022款凯锐EV强势来袭，针对市场关注的一些点做了升级改进，做到全系绿牌不超重，整体实力再上一个台阶。一起来看看这款全新的2022款凯锐EV有哪些亮点。
外观方面，2022款凯锐EV还是保持着家族式经典外观设计，中间银色大标加上下方修长的进气格栅，经典而不落俗套；两侧组合式大灯组与雾灯相对，霸气十足；上方巨大的导流罩能有效降低风阻，也让整车更加美观；后视镜方面采用集成多种组合镜片的后视镜，能给驾驶员提供更好的视野范围，提高车辆行驶安全。
尺寸方面，2022款凯锐EV厢货版车身尺寸为5995*2175(2140)*3135(3130)mm，轴距为3360mm，车身采用多项轻量化设计和节能设计，提高载货能力的同时节省能耗指数；货箱尺寸为4080*2100*2100mm，容积可达18立方米。值得一提的是2022款江铃凯锐EV的货箱采用了全新研发的复合材质货箱，货箱的重量相比旧款轻了很多，承载能力也更强，长期使用或者货物挤压也不会变形，这也是2022款凯锐EV最大的优化之一，实现合规多拉，提高车辆的工作效率。
内饰配置，2022款凯锐EV内饰采用轿车化的双拼色软包设计，中控台及挡把都采用钢琴烤漆的设计，加上三幅式的多功能方向盘，整体显得时尚且运动。配置上，它标配ABS+EBD、倒车雷达等安全配置，制动响应快，多重安全保障；还搭载了智行车联网系统，能过手机实现对于车辆的远程定位、车况查询、车辆远程诊断、三电系统监控等功能。
核心三电，2022款凯锐EV搭载的是81.14kWh或89.1kWh宁德时代的磷酸铁锂电池，能量密度分别为146.7Wh/kg、154.59Wh/kg，工况续航分别为190km、210km；电机采用的是苏州朗高电机有限公司的永磁同步电机，峰值功率为120kW，最大扭矩达到1000N·m，动力非常强劲，最高车速为100km/h，满载最大爬坡度达到30%。而充电方面，电量由0%充至100%快充时长仅需1.2-1.5小时，速度快，拉货赚钱的效率也更高。
底盘方面一直是江铃的王牌，江铃汽车的底盘在业内是出了名的好，2022款凯锐EV的底盘更是采用江铃独创的空心杆做稳定杆、前簧钢板弹簧用少片簧结构、轮辐面使用旋压工艺，使得其最高额定载重达到1250kg，这样的数据参数远优于同级别车型。
总结
近几年来，物流车全面迈向新能源化是我国发展新能源汽车的重要方向之一，而传统老牌车企江铃汽车更是凭借自身的口碑、品牌、资金、渠道、供应链等方面的优势，在迈入新能源物流车的路上，快人一步！作为江铃新能源系列的主力轻卡，2022款凯锐EV实力毋庸置疑，6月27-29日，这款车将在2022第五届中国新能源汽车产业大会亮相，如果你对这款车有兴趣的话，可以来成都参加我们的展会，除了能更近距离的看车外，还能听到来自全国各地的新能源汽车产业大佬们的讲座哦！
