日前，工信部公示了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第376批）。经电车资源统计，申报的新能源汽车产品共有155家企业的392个型号，其中纯电动产品共122家企业333个型号、插电式混合动力产品共15家企业29个型号、燃料电池产品共18家企业30个型号。

电车资源整理发现，本批新车公示中，有不少值得一看的车型，诸如五菱扬光、鑫源E3和东风御风EM27等车型，亮点十足，一起来看看：

五菱扬光

在本批新车公示中，最为亮眼的车型莫过于上汽通用五菱申报的一款全新的中面车型，根据车尾的标识来看，该款车的命名为五菱扬光。

从外观来看，五菱扬光整体的设计语言接近现在新能源车型的设计，与此前车型截然不同，前脸为大面积封闭式设计，同时底部黑色塑料套件采用镂空式进气设计。车身侧面采用了一些凹陷设计，设计感不错。尾门为对开式设计，且开口度达到270°。

从目前上汽通用五菱已有的新能源面包车来看，主要是以五菱宏光EV和五菱荣光EV为主的小货箱车型，本次申报的车型根据工信部数据来看是一款中面车型。车身尺寸方面，五菱扬光整车尺寸为4985*1800*1975mm，货箱尺寸为2830*1680*1365mm，计算得出货箱容积为6.5m³。

核心三电方面，根据工信部数据来看，五菱扬光搭载由蜂巢能源提供单体电芯、华霆新能源提供总成的磷酸铁锂电池，电池电量和工况续航里程均未公布。电机则是由理工通宇提供配套，峰值功率60kW，额定载重为1249kg，最大车速可达90km/h。

鑫源E3系列

中面对微面的替代趋势已显而易见，鑫源汽车也在本批新车公示中申报旗下全新的中面车型，从尾部标识来看，该款车的命名为鑫源E3系列。

从外观来看，鑫源E3的前脸采用的是扁平化设计，整车方正，和以往差别较大，尾部采用对开式尾门。从工信部数据来看，鑫源E3可以分为长轴版和短轴版，其中长轴版轴距为2865mm，车身尺寸为4900*1780*1990mm，货箱尺寸为3145*1620*1375mm，计算得出货箱容积7m³；短轴版轴距2520mm，车身尺寸为4555*1780*1990mm，货箱尺寸为2785*1620*1375mm，货箱容积为6.2m³。

核心三电方面，鑫源E3搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，电池电量尚未公布，电机由阳光电动力提供配套，峰值功率60kW，额定功率30kW，短轴版额定载重1140kg，长轴版额定载重1340kg。

东风御风EM27

东风汽车在本批新车公示中申报了一款新产品，车尾标识为东风御风EM27。此前东风汽车已推出了东风御风EM26和东风御风EM27L两款车型，本批新车东风御风EM27介于两者之间，同属东风御风EM系列，采用同款外观设计。

尺寸方面，工信部数据显示，东风御风EM27车身尺寸为4865*1715*2060mm，货箱尺寸为2670/2800*1550*1350mm，计算得出货箱容积为5.6/5.9m³。

核心三电方面，在本批新车公示中，东风御风EM27共有两款电池配置，分别由中创新航和河南锂动提供配套，电池电量和续航里程均未公布。电机均由汇川联合动力提供配套，峰值功率70kW，额定功率35kW，最高车速达90km/h。

猎手皮卡

皮卡方面，长安申报了旗下首款插电式增程皮卡，从车尾标识来看，该款车的命名为猎手。新车前脸部分采用了长安乘用车家族化的设计理念，允许进行外接充电，短途用车将可以使用纯电行驶。

工信部数据显示，猎手皮卡可以分为长短轴，短轴轴距为3180mm，车身尺寸为5380/5350*1980/1930*1875/1865mm，货斗尺寸为1600*1595*500,520mm；长轴轴距3430mm，车身尺寸为5630*1930*1885mm，货斗尺寸为1850*1595*500mm。

核心三电方面，本批公示中申报的猎手皮卡均配套国轩高科提供的磷酸铁锂电池，电池电量和续航里程均未公布。电机方面，后驱版搭载TZ220XSLJC60D驱动电机，峰值功率130kW，四驱版在后驱版基础上搭载TZ180XS001前轮驱动电机，峰值功率70kW。

发动机方面，猎手皮卡搭载的发动机最大功率140kW，符合GB18352.6-2016国Ⅵ排放标准。

小结

以上就是本批新车公示值得关注的几款车型，电车资源后续也将持续关注各大车企的实时动态，为各位带来一手资讯。