由电车资源行业研究院（以下简称“电车行研院”）编制的《2023年5月新能源物流车市场分析报告》现已正式输出，特筛选重点内容予以分享：

整体市场表现：

根据电车行研院统计，5月份，新能源物流车销量18967辆，同比增长38.8%，创今年以来销量新高。

广东、江苏、四川位居销量前三位，其中广东同比增6.7%，四川同比增4.7%，增速持续低位徘徊。从销量分布来看，广东地区，佛山、东莞起量，弥补了深圳销量增长乏力，但作用有限；江苏地区，销量分布相对均衡，不存在一家独大，多方均衡发展，也支撑了江苏销量稳定提升；四川地区，成都的销量集中度过高，进入今年，成都销量不佳，其他地区无力增援。

细分市场表现：

本月，新能源中面继续保持突飞猛进，同时新能源微小卡市场也有亮眼表现。微卡市场销量2521辆，同比增80.7%，微卡市场除了广东核心支撑外，已经在下沉市场开始渗透，如安阳、淮南、贵港、玉树等。轻卡销量2484辆，同比35.1%，销量连续五个月环比增长，远程品牌依然是该市场的龙头力量，不过上汽大通表现依然亮眼，同比高增790.7%。新能源大面市场，核心销量区域悄然发生变化，浙江、上海已很难进入TOP3。 

点评：

当下，正处于宏观经济下行周期，商用车市场作为强周期性行业，受影响更为明显。今年以来，新能源物流车销量未达预期，引起行业各方担忧，但通过本月销量表现，我们认为新能源物流车市场依然保持了发展的强韧性：首先二季度是汽车销售的传统淡季，“销量新高、增幅扩大”，证明了新能源物流车市场的“淡季不淡”；其次我们看到新能源物流车市场开始呈现均衡发展态势，过往均以广东为销售核心，带动全国销量提升，进入今年以来，我们发现广东出现增长乏力，但更多区域销量的提升支撑起整体市场的更快发展，并且下沉市场新能源化渗透有加速迹象。

以下为《2023年5月新能源物流车市场分析报告》部分内容，获取完整报告请致电0755-25924549（电车行研院）咨询了解：