据电车资源统计，2024年一季度新能源轻卡销量为12171辆，同比增长279.28%。需要指出的是，今年新能源物轻卡累计销量破万辆的时间，比2023年整整提前了3个月。

这一成绩的背后，有哪些看点？车企、车型、区域市场各有哪些增长？赶紧跟随电车资源一起看看。

两款车型销量破千 平台架构车型全面爆发

一季度销量前三的车企的销量均破千辆，远程毫无悬念坐上头把交椅，东风轻型车增长势头很猛，跃居第二。从增速来看，TOP10中上汽轻卡、江铃汽车、庆铃汽车、东风轻型车均超1500%。

单车型方面，远程星智纯电轻卡销量达到了2812辆，遥遥领先，为今年蝉联年度销冠打下了一个结实的基础。除了远程星智H8E之外，宇通T系列（主要是T5车型）也完成了1030辆销量成绩，是除了远程星智H8E外唯二销量破千的车型。经过一年多的口碑打造以及营销策划，今年迎来销量的突飞猛进的表现，同时也是高端新能源轻卡的代表车型之一。

值得注意的是，几款去年上市的车型在今年一季度销量表现强劲。蓝擎新能源轻卡、大拿T1、宇通T系列、庆铃EVM600以及江铃E路达等车型，在一季度销量均呈现良好态势。这些车型皆具备一个共同特点，即基于正向开发或全新平台架构的新一代产品。在当前城市配送市场上，它们在动力、续航以及舒适性等方面，相较于传统油改电车型具有显著优势。

今年，新能源轻卡市场呈现出迅猛的发展态势。受市场需求升级、产品技术不断成熟、造车成本降低以及营销模式转变等多重因素影响，轻卡市场不仅吸引了广泛关注，其销量也实现了显著增长。

地区销量：珠三角+西南地区依然是主战场

在珠三角地区，新能源汽车基础设施相对完善，充电便利。叠加政策等因素，中心城区的配送业务基本以新能源物流车为主导，包括但不限于新能源轻卡，各类新能源物流车在珠三角地区的销售表现均颇佳。

近年来，西南地区的成都、重庆、昆明新能源物流车发展势头迅猛，特别是以重载为主的轻卡车型，承担了城配和城际间的配送任务，物流应用场景得到迅速拓展，基础设施建设日益完善。作为西南地区的中心城市，这些城市对周边地区新能源汽车的推广和战略布局产生了重要影响。

小结：

今年一季度新能源轻卡销量非常可观，经过行业专家年初的预测以及分析，新能源轻卡快速发展得益于政策支持、技术进步、市场需求和产业链完善等多个方面。如城区通勤不受限、市场需求持续增长、电池续航里程提高、充电速度加快、车辆性能提升等，另外还有包括电池、电机电控等核心部件强调自主研发或者共同研发，生产成本不断降低，都为新能源轻卡市场的快速发展提供了有力支持。

此外，电车资源了解到4月份开始，全国各地交管部门陆续下发通知，逐步放开中型厢式货车在城市道路通行限制。相信，在路权的加持下，新能源轻卡会在全国各地遍地开花。

总的来看，无论是产品力、适用场景，还是路权政策，新能源轻卡市场都迎来利好，销量有望继续保持快速增长态势。