9月25-27日，由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办，招商局检测车辆技术研究院有限公司协办的NEVC 2021第六届中国新能源物流车挑战赛暨2021中国新能源物流车高峰会在四川资阳盛大举行。其中，27日举行“2021中国新能源物流车高峰会”。

来自政府单位、科研机构、行业协会、整车企业、金融企业、运营经销商、物流电商平台等数百位新能源物流车行业专家、精英人士出席本次大会，围绕当前新政策、市场新变化、行业发展新趋势以及新能源物流车优化运营等方面展开深入探讨。苏州市城市绿色货运配送相关业务管理负责人相金龙在大会发表了《苏州市城市货运配送绿色运力推广交流》为主题的精彩演讲。

相金龙主要从苏州城市绿色货运配送的发展现状、政策措施、信息平台建设、以及未来的发展设想等方面来阐述苏州市发展绿色城配，推动新能源物流车发展的方法。

苏州市场基础良好 绿色运力推广成效显著

苏州市在2018年6月入选“绿色货运配送示范城市”名单，在2021年8月获颁全国首批绿色货运配送示范城市。

苏州市货运物流市场基础雄厚，物流快递发展较快，现有省级以上示范物流园区7家、国家级示范物流园区2家，物流企业1万多家，3A级以上物流企业200多家。

通过政策支持，在政府的引导下，两年时间里，苏州市培育了40多家城市绿色货运配送示范企业，并通过两年的积极推广，新能源物流车从300多辆增加到6000多辆。

多种措施并举 形成合力推广绿色优先

苏州市通过以下六个方面的措施，来支持推广新能源物流车应用。

一、培育绿色货运配送示范企业

苏州市制定评选标准，鼓励企业申报绿色货运配送示范企业，如企业投资购买5辆及以上新能源冷藏配送车辆时；注册满一年的配送企业购置不少于10台新能源配送车辆时；企业进行集约化、规模化发展，投资购买不少于100辆新能源配送车辆时，即可申报绿色货运配送示范企业。

苏州市为新能源物流车设计车身标识，统一规范配送车辆，推动城市货运配送车辆的厢式化、专业化、标准化发展。

苏州市建立城市配送公共信息服务平台信息，加强对示范企业进行的日常监管、车辆检测、绩效考核等。同时，开展综合考核，严格管理示范企业，并奖励合格企业，促使示范企业优胜劣汰，促进示范企业健康发展。

二、优化绿色通行便利政策

苏州市通过精细化管理，赋予新能源物流车更高路权，如设置“绿色配送示范区”，以及设置管控区。在这些区域，苏州市的绿色货运配送示范企业的新能源物流车可以高峰通行，非绿色货运配送示范企业的新能源物流车避高峰通行，以推动新能源物流车有序发展。

三、实施车辆运营奖补办法

苏州市制定出台《苏州市绿色货运配送车辆运营奖补办法》，针对绿色货运配送示范企业新能源配送车辆，通过分车型（分微面、中面、轻卡、燃油车四种类型）精细化奖补缩小与燃油配送车辆的综合成本差距，以年均逾千万元的奖补总额，鼓励引导新能源配送车辆“跑起来”，推动新能源物流车发展。

四、供给多种停靠装卸区域

为推动新能源物流车发展，苏州市设置专用临时停靠装卸点，在1小时之内免费停靠，并充分利用道路公共停车位，合理开发非机动车道停靠来解决新能源货运车辆装卸难的问题。

五、规范城市道路货运运行

苏州市通过“打击非法违章行为，优化绿配发展环境；约谈网络配送平台，规范配送车身广告；联合媒体宣传引导，扩大示范影响力度”来推动绿色货运快速发展。

六、完善充电配套设施保障

加快建设充电基础设施，实行公共充电站与专用充电站相辅相成，并进行数字化管理充电设施，建设政府信息平台，监测、管理充电设施，促进新能源物流车发展。

持续创新 优化资源推动绿色城配发展

苏州市充分利用互联网技术，完成多元信息的实时对接，实现多元高效智能监管，并提供便民服务，实现绿色城配高速发展。

苏州市将继续优化政策，在城市货运配送中持续绿色化，争取建立长效机制，提高苏州市的新能源物流车运营数量，来推进新能源物流车的持续发展。