2022年11月8日，“NEVC2022第七届中国新能源物流车挑战赛”（以下简称”挑战赛“）落下帷幕，来自全国的数十款主流新能源物流车在赛场上并驱争先，互争雄长。北汽瑞翔旗下的博腾V2 EV 以完美的表现最终获得了最佳制动性能奖、技术创新奖、体验官推荐奖、最受用户青睐车型奖共四项大奖。

最佳制动性能奖

技术创新奖

体验官推荐奖

最受用户青睐车型奖

外观硬朗体面 中欧风格融合

博腾V2 EV很符合国人大气时尚的审美，外观采用欧式半子弹头和中式原创造型相互融合，整体造型方正硬朗。前脸采用了横幅式的前格栅与前大灯相连，进一步延展了视觉宽度。在车头下方同样带有横幅的样式，并且带有梯形的造型设计，使用黑色塑料件为原材料，节省造车和用车成本，破损后易于更换。车身侧面和车尾简约流畅，的确是一副硬朗体面的伙伴形象。

晶钻透镜前大灯采用远近光分体设计，支持高度调节功能，能够在夜间行驶过程中提供更大的照明广度，提升驾驶安全系数。在灯的侧面还有翅膀状的镀铬装饰，将博腾的“腾飞”形象体现的淋漓尽致。

时尚拼色内饰 充满细节设计

博腾V2 EV内饰趋向年轻化，采用黑色饰板为主，搭配银色和棕色饰板进行点缀装饰，内饰的整体观感不会显得压抑，更加时尚。轿车质感的棕色皮质座椅，沉静温暖，更是构建了稳定舒适的驾乘氛围。对称式动态环抱座舱搭配科技几何纹理设计的仪表台，时尚而又具科技美感，既符合人体工程学，又体现了设计的细节美感。

三辐式方向盘采用人体工程学设计，并搭配了银色装饰。前方双圆形的仪表盘样式简约，中间区域搭配小块液晶屏，可显示电量、续航里程及胎压信息等等。博腾V2 EV配置方面也挺丰富，尤其是高功率冷、暖空调，冬暖夏凉。安全配置方面，该车拥有ABS+EBD，EPS电子助力系统，提升制动灵敏及稳定性的同时，转向也更加轻便、灵活，动力效率更好。

博腾V2 EV美观的档杆设计更加凸显了其内饰乘用车化的氛围构造技巧，隐隐约约带给司机和乘客不同于一般商用车的驾乘体验，尽显豪华与时尚。

笼式车身构造 越级宽体空间

博腾V2 EV的整车车身尺寸为4925mm×1835mm×1980mm，轴距3080mm，北汽瑞翔对博腾V2 EV的定位是宽体多功能物流车，汲取了欧洲宽体客车设计理念，侧面线条平直、硬朗，能减少一定的风阻。除此之外高强度笼式车身，45%超高强度钢板覆盖，一体式冲压笼式承载车身，更有效缓解外界冲击，充分保障生命财产安全。

货箱设计巧妙 空间利用率高

物流车作为以实用为主的车型，载货空间和承载力成为购买决定的第一要素。而在用户最为关注的载货空间上，博腾V2 EV的表现十分亮眼。

内部空间采用两座布局和封窗厢货的设计，极大提高空间利用率。在“宽体长轴高顶”的设计理念加持下，将车内空间的尺寸进行最大化延伸，得到最大容积6.1m³的数据表现。

尾部采用对开门设计，在装载运输像沙发、桌椅等大件货物时，大于90度的对开门设计可以更加方便，或者是在装卸货平台用叉车装卸货时也能轻松应对。尾灯的光源为卤素，并配有倒车雷达，精确侦测车尾障碍物，警示驾驶员及时制动，驻车更安全。

底盘扎实可靠 承载驾驶两不误

底盘承载方面，博腾V2 EV采用2纵10横结构的加强底盘，前悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬架采用3+2加强钢板，既保障了承载能力，也兼顾了舒适性。

博腾V2 EV采用规格为195/70 R15的三角牌轮胎，与之搭配的是钢制轮圈，制动形式为前盘后鼓式。

多种电池可选 动力充沛够用

博腾V2 EV搭载高功率低能耗的永磁同步电机，并提供搭载宁德时代（41.86kWh）、河南锂动（41.472kWh）、弗迪电池（42.336kWh）三款品牌磷酸铁锂电池，均满足260km高效续航，峰值功率70kW，峰值扭矩240N·m，足以轻松应对各种城内货运需求。

总结：

博腾V2 EV作为一款宽体多功能物流车，拥有巨大的装载空间，装卸货物都十分方便。中欧结合的外观，时尚的内饰更是营造了舒适的乘坐氛围，功能配置齐全，且续航扎实，使用成本也是非常低廉的，的确是时下创业时代的一台很实用、很接地气、很美观、很省钱的运输车，更是运输物流的创业绝佳好帮手。