5月，重庆瑞驰销量1106辆，占当月新能源物流车总销量30.62%，排名第一，这已经是重庆瑞驰从今年3月开始取得的第三个月度销量冠军。细数新能源物流车快速发展的这几年，我们发现重庆瑞驰总是出现在销量榜前三，甚至第一。能做到这个成绩，与重庆瑞驰一直宣传口号——“瑞驰车 放心用”息息相关。
重庆瑞驰主推旗下EC35系列车型微面车型，如今已经升级到第二代车型EC35II。自EC35推出之时，就凭借其大空间、长续航、多用途和稳定的产品质量，确定了新能源微面标杆车型的地位。
EC35II作为一款标杆微面，它的车身尺寸为4500*1680*1985mm，货箱容积5.3m³。这个尺寸在微面车型中，已经算是个“大个子”了。EC35II采用了宁德时代的磷酸铁锂电池，和大地和的永磁同步电机，在电池电机方面均采用顶级品牌。其中电池容量41.86kWh，工况续航达到290公里。据电车资源之前的实测数据显示，即使在复杂的城市路况中，这一续航里程也能够保证。
而在外观内饰方面，瑞驰EC35II一直坚持经济实用的原则，显得比较朴素，方方正正的外观，简单实用的内饰。所以，瑞驰EC35II的优势并不体现在第一感觉，而是体现在其使用体验上。首先是货箱，货箱空间足够宽敞，地板全平，实用率高。两侧均配备侧滑门，且开启宽度比同级车型更宽，方便司机小哥灵活地装卸货物。
而在车辆的耐用性上，所有用户都有所目睹。在深圳有数千辆瑞驰牌纯电动物流车，除了在大街上能见度高之外，我们还经常能见到三年以上的“老旧”车型。这些车型行驶里程普遍在10万公里以上，长期高负荷工作，但至今依然“健步如飞”，而同时期的其他部分品牌车辆早已在停车场等待处理。此前电车资源曾探访过瑞驰的售后网点，在网点中我们发现绝大部分车辆都是常规保养，需要维修的车辆寥寥无几，与当前纯电动物流车高故障率截然相反。
瑞驰EC35II除了2座货运版的车型外，还有5座版可供选择。对于需要同时兼顾载人和载货的用户，或者货车进城难的地区，5座板或者是更好的选择。
据了解，许多司机用户都是通过朋友推荐才购买这款车，他们都知道，瑞驰车最大的优点是放心用。
除了EC35II外，瑞驰EC31也受到市场关注。这是一款微卡车型，与EC35II一样，EC31也是一早就在纯电动物流车行业中占好了“坑”。EC31的货箱容积为6.8m³，工况续航里程可达300公里。由于针对的市场不同，EC31更加结实能装。货箱采用了金属材质，额载重量1020kg。让长期面对重货、硬货的司机用户有了更强的信心。重庆瑞驰作为第一批推出纯电动微卡的企业，也将放心用这一理念传递给各地的微卡用户。
随着越来越多的城市出台对新能源物流车的路权，越来越多的用户加入到选购的队伍中。选择一款让自己放心用的车，是保证货运效率的关键。7月4日~7月5日，“2020第三届中国(成都)新能源汽车产业大会”将在成都召开，重庆瑞驰将在现场展出旗下EC35II和EC31两款放心车型。
