电动物流/专用车平台（www.evpartner.com/zyc/）11月13日讯：2017年“双11”刚刚过去，很多人在还沉浸在购物狂欢的喜悦中，而“双11”快递像春运一样,成为全球最大的“货物”迁徙。对于快递物流行业来说，这是一场既喜悦又紧张的“战役”。而就在“双11当天，又一家公司杀进新能源汽车行业——西安新青年控股集团有限公司（以下简称“新青年集团”）正式宣告成立。

这家专注于新能源商用车的西安新青年控股集团有限公司，它在2003年就进入汽车行业，以汽车销售服务起家，既服务于乘用车品牌，如东风汽车、莲花汽车，又服务于新能源专用车品牌，如通家汽车。

在2017年2月份，陕西通家与西安新青年签订战略合作协议，双方在汽车销售，融资租赁方面展开合作，电牛二号作为通家的主力车型，新青年在近半年内就销售出1200辆左右，成为全国整体销量第一、陕西区域销量最大的公司。

作为一家新能源汽车经营商，在业内取得优秀的业绩时，新青年决定选择转型研发制造新能源汽车，致力打造中国领先的新能源专用车自主品牌，抢滩中国新能源汽车市场。

据西安新青年控股集团有限公司总裁郑克斌先生介绍，他多年从事汽车行业，在与汽车打交道的多年来，无论是汽车销售，还是汽车售前售后的服务，自己都很了解。从去年开始，他发现新能源汽车的市场非常大，汽车研发事宜便提上日程。2017年，公司有了自己的汽车技术团队、再加上资金充足等各种有利条件下，于是新青年集团便投身于新能源汽车制造。在郑克斌先生看来，新青年从经销商到主机厂的角色转换，并不是盲目跟风，这一切决定都是经过深思熟虑的考量，其主要目的是把服务做好，把产品做好，把市场做好，实现产销一体化，因此，他对新青年集团的“制造+销售”这一模式充满信心。

目前阻碍纯电动汽车发展的最重要的两个因素，一是高昂的售价，二是充电不方便。针对这两个棘手问题，新青年集团实施了以下解决方案：充电方面，与星星充电桩展开战略合作，大力安装充电桩，做到“先有桩，后有车”；针对售价高的问题，公司设定了分期付款的购买方式，即零首付，分期4年付款，只需交付保险、营运证费和一个月的还款押金即可提车，减少客户前期购车的资金压力；此外，新青年在陕西设立了68家售后服务中心，完善售后服务体系，免去用户的后顾之忧。

西安新青年控股集团有限公司总裁 郑克斌先生致辞

通家汽车销售公司总经理 陈阔先生致辞

除了布局纯电动汽车，新青年集团也在加紧布局燃料电池汽车。新青年总裁郑克斌先生介绍，目前，加氢站基础设施不完善制约燃料电池汽车发展，相对于一线大城市，西安目前拥有地价低廉的天然优势，对此，公司率先筹备布局，将在西安建成8个加氢站，目前西安首座加氢站正在建设当中，新青年集团也成为西安“第一个吃螃蟹的人”，郑克斌先生表示，随着加氢站建设的完善，能加快燃料电池汽车普及和技术研发的进程。

记者在发布会现场门口看到，新青年集团展出的一台氢燃料电池卡车引来多家企业和媒体围观，据了解，这款氢燃料电池卡车的车身尺寸（长宽高）为6665*2100*2900mm,轴距3800mm,它搭载51.84kWh的储能电池，续航可达400公里。新青年的氢燃料电池卡车可依靠8座氢站布局，辐射更远的市场范围。

据介绍，这款氢燃料电池卡车补贴后的售价在16万左右。该车支持零首付分期付款的购买方式，即用户只需交付保险、营运证费和一个月的还款押金即可提车；此外，还有租赁模式，用户只需交2万的押金就能提车，一辆车租期12个月，一年算下来，年租金只有7.2万元。

在现场发布会上，新青年集团还公布了主打新能源商用车的自主品牌瑞泰特，该品牌第一款纯电动车型样车测试已经进入尾声，预计1月份试制100台，3、4月份正式上市。作为新青年集团未来新能源商用车发展的重要项目，该车型量产会在基地面积为17000平米的西安生产基地完成，预计年产能1.5万辆。

面对新能源专用车这个巨大的市场，新青年集团不断在实践，不断在创新，致力于国家新能源专用车的发展，抢滩新能源专用车市场。我们期待，在不久的将来，新青年集团在新能源汽车的发展道路上有更多的创新，在这条道路上走得更远。

（来源：电动汽车资源网）