11月10日上午，国轩高科董事长李缜受邀参加在新加坡举行的第六届彭博创新经济论坛。就能源变革、能源存储产业发展、全球化等话题，与彭博新闻副总编辑雷托·格雷戈里（Reto Gregori）展开对话。

国轩高科董事长李缜（左）对话彭博新闻副总编辑雷托·格雷戈里（右）

彭博创新经济论坛是由彭博社创始人迈克尔·布隆伯格先生于2018年创立，一年一度的创新经济论坛，全球政商界领导者济济一堂，共同应对世界经济变革与挑战。本届创新经济论坛上，国家副主席韩正出席开幕式并发表主旨演讲；新加坡总理李显龙、美国总统气候特使克里等受邀参会并发言。

以下为董事长李缜在论坛上发言节选：

Q：2006年您创立了国轩高科，现在已有近30000名员工,是全球最大的上市电池制造商之一，大众持有国轩25%的股份。请问在2006年几乎没有电动汽车市场时，您为什么会选择进入电池行业呢？

A：这是个很好的问题，也很高兴有机会在这个平台和大家交流能源产业的现状和未来。我们可以把人类社会能源变革分为三个阶段。

第一个阶段是生物能源，也就是生物质能。十万年前，人类发现并使用以柴薪为主体的生物能源，并且因为学会使用生物能源而站在了生物链的顶端。

第二个阶段是发现了化石能源：两三千年以前我们发现了煤炭，一千五百年前发现了石油，五百年前我们开始利用天然气。但人类真正开始大规模使用煤炭、石油、天然气等化石能源也就两百多年历史。对化石能源的使用和技术的进步，使人类创造出前所未有的科技文化和现代文明。

未来，我们认为，伴随化石能源的大量消耗带来的环境问题和资源短缺问题，必然会过渡到第三次能源变革，也就是建立在以太阳能和风能加储能为基础的新的能源变革。这次能源变革最大的特点是：太阳是免费的，风也是免费的，我们要把太阳能和风能接收并存储起来，形成新的能源体系。

2006年我们开始做新能源的时候，想法和思路还是比较简单的，后来随着不断地交流和进步，我们越来越清晰地认识到，人类必然进入到一个新的能源时代。

Q：请问目前对贵公司而言增长最快的领域是什么？新能源汽车领域还是储能领域？您认为哪个更有潜力？

A：首先，最大的潜力来自于市场。我们的预测比较激进，我们认为到2030年左右，储能领域对电池的需求量会达到1.5TWh，因此是一个很重要的潜在市场。企业做的产品必须围绕市场需求才有未来。

第二，技术在快速发展。现在的能源存储技术阶段相当于一百年前发动机技术，才刚刚起步。其一是太阳能发电技术，目前太阳能的转换效率只有20%左右，2030年太阳能的转换效率会超过32%，同样风力发电的效率也会大踏步前进。当能源转换的效率提升后，剩下的就是解决能源存储问题。这个也在大踏步前进，比如LFP电池、NCM电池，未来的半固态电池、固态电池等，让能源存储技术的应用变得越来越简单。

第三，能源存储产业应用空间会越来越广阔。新能源汽车在整个能源变革中占有份额非常少，只是其中一个组成部分，其他还包括电动轮船、电动飞机等所有的领域，未来空间非常广阔。

第四，能源变革会带来产业的巨大变革。化石能源时代催生了钢铁产业、汽车产业、橡胶产业等。自然能源时代，汽车轻量化技术大踏步前进，产业变革也会从金属时代逐步过渡到非金属时代，比如既有合金、铝合金、铝镁合金等轻量化技术，还有碳纤维、硅纤维、玻璃纤维以及植物纤维等将大规模应用到整个产业中来，又会催生更大的产业空间。

Q：国轩在中国以外的地区积极投资，请您谈谈贵公司在美国的投资情况。

A：我们在美国密歇根投资了材料生产基地，包括电池的正极材料和负极材料，我们在伊利诺伊州建立了电池制造基地，我们希望跟美国的企业一起，共同做好新能源汽车产业。我们把全球汽车市场分为美洲、欧非、亚太、中国这四个市场板块，这四个板块的份额基本是均衡的，大约都在2,000万辆左右，加起来去年全球有超8,000 万辆的市场空间。未来，这些市场都将面临电动化的过程，这个过程最重要的就是要解决电池的能量存储问题。因为我们希望参与到全球化市场中，所以我们在美国建立了电池和材料的基地，在欧非、亚太也是如此，跟当地很多企业共同携手，在新能源领域做技术创新和产品制造。

国轩高科董事长李缜在第六届彭博创新经济论坛现场

Q：您如何看待美国IRA法案的一些规定？

A：我对全球化充满信心。我们应该思考：为什么全球化是历史的潮流，谁都阻挡不了？

第一是经济基础。我们所有的企业，包括中国、美国、欧洲的企业都在走向全球化，都需要在全球分享各自的成果、产品、技术。这是全球化的经济基础。

第二是全球化已经有了良好的技术基础。比如信息交流系统、通讯体系、运输系统等，想要阻断这个技术基础已经不可能。

第三是谁也阻挡不了全球资源往效率更高的地方流动。这是必然的规律，全球人才、知识都在往更需要的地方流动。

有了这些良好的经济基础、技术基础、社会基础，所以说，全球化的步伐不可阻挡。

我想说个观点，一个小孩刚出生时，父母保护他，政府保护他，社会也会保护他，但是18岁以后，他就要走向社会了。美国处于新能源汽车产业起步阶段，目前的新能源汽车渗透率才12%，中国已经38%了，在起步阶段给予一定的保护和支持完全可以理解；此外，小孩在成长过程中，一定会接收外来的知识、技术和文明，美国的新能源产业发展也一定需要和全球的企业交流，吸收全球最核心的技术和最先进的产业化的能力。只有这样，才能成长更快。在全球化的浪潮下，市场的法则是靠竞争，不是靠补贴，企业自身实力是核心。

Q：您认为这些资源壁垒会推迟全球能源转型进程吗？ 或者您认为这只是短期问题，很快就能得到解决？

A：事物的发展是螺旋式上升、波浪式前进的，技术进步也是如此。比如国轩今年发布了LMFP技术，比LFP技术提高了20%的能量密度、50%的循环寿命，安全性更好，成本更低，这会带来很多变革。未来任何一辆汽车搭载了LMFP技术的电池后，续航都可能超过1000公里。当然，这还需要一个过程。

在新能源汽车产业高速发展中，我们一直在思考、在推动市场、技术包括整车企业的技术不断进步。这个过程中，产业会有短期的回调，但未来市场空间会越来越大。

Q：贵公司有很多项目，您是如何为这些项目提供支持的？

A：国轩是一家上市公司，大众2020年战略投资国轩。我认为资本主要看的是企业本身的实力。企业本身的实力来源于这几方面：

首先是看一家企业有没有核心技术。国轩有超过6000名优秀的研发技术人员，有超过7000项的电池专利技术。我们始终认为，科学是一个发现的过程，技术是一个创新的过程，工程是一个落地的过程。科学解决从0到1的问题，技术解决从1到100的问题，工程解决从100到1000的问题。在这个过程中，国轩一直在不懈地努力。国轩从未放弃长期增长的技术基础。

第二，国轩在不断打造全产业链。比如我们在阿根廷有锂矿资源，在印尼有镍矿资源等，我们在中国国内有碳酸锂资源、磷酸铁资源等。资源链建设解决的是我们的成本问题。

第三，国轩也在进入电池回收领域，实现循环利用、低碳发展。未来的电池价格由两个部分组成，一是回收，回收成本的多少决定着电池价格；二是制造，制造成本也占了电池价格的50%。2050年左右，在能源存储领域，人类社会对资源的掠夺将不复存在，电池制造所需资源的80%以上来源于回收。这样我们的电池就有了足够强大的价格优势。

有了长期的技术基础，完善的供应链基础，全球市场的基础，我相信我们的努力一定会获得社会更多的认可。

全球政商界领导者济济一堂，聆听能源产业热点话题