12月23日，新京报贝壳财经记者从方德网编委会组编，中国机械工业出版社出版的《中国商用车发展报告(2022)》中获悉，2022年商用车新的发展动能开始发力，新能源、自动挡变速器、智能化、出口市场等都为中国商用车市场变革埋下伏笔。

　　今年前11个月，新能源商用车市场累计销售28.1万辆，同比增长81.7%。其中，新能源重卡累销1.9万辆，同比增长155.8%；新能源轻商渗透率持续高走，2022年末逼近20%。出口方面，今年前11个月，我国商用车出口销量为53.3万辆，同比增长45.7%。

　　在自动挡变速器市场，国产自动变速箱在硬件层面已接近进口产品，在性能上已经可以满足国内重型货车的需要，预计在2025年重卡自动变速箱市占率将达到50%，2030年或将突破90%；未来，自动变速箱将成为燃油商用车变速器的主流。

　　展望2023年商用车市场，报告分析称，宏观层面上政策和行业技术标准尚待完善，2023年新能源补贴“退潮”，新能源商用车市场增速可能会面临短暂放缓；商用车自动驾驶企业准入标准、路权开放依然存在限制，短期内无法彻底完善。此外，原材料价格市场短期内无法因产能增加迅速回调，锂价居高不下、芯片供给不足或限制2023年商用车新能源、智能化的市场上行；缺乏基础智慧道路、充电设施，影响商用车智能化、新能源普及速度；油价不定、终端用户需求的持续不稳同样将对市场产生不小冲击。

　　而对于2023年商用车市场的预测，报告提出伴随着国际局势的相对稳定、国内疫情管控的放开、经济的恢复性增长、货运市场的缓慢复苏、油价的平缓调整，2023年商用车市场或将呈现10%-15%的同比上升，但增长与挑战共生。