矿山运输绿色化 国内混合动力牵引车第一大单
都知道矿山扬尘、卡车尾气严重,而在安徽宣城是如何打造绿色矿山的?
8月26日,国内最大的混合动力牵引车批量交付在安徽宣城圆满成功,交车的双方是联合卡车、佳景科技及成达新能源。
随着近些年来的“既要金山银山,也要青山绿水”的口号在人群中广泛地传播起来,绿色矿山成了物流车企和运输企业的共同目标,为了打造生态健康环境和满足能源安全要求,重型卡车亟需清洁绿色化。选择一款既能节能省油,又能符合绿色物流需求的车辆就显得格外重要。
重型卡车电动化推进比较缓慢,节能减排任务艰巨,主要原因是运营里程短,电池电量尚无法满足长途物流的需求,加上电机等成本,导致价格居高不下。在中长距离的运输场景下,混合动力能获得比纯电动更多的续航里程,满足运输的需求,相比纯电动车型,这是一个更全面的解决方案。混合动力车型最主要的目的还是为更低排放,只是为了满足不同的使用需求而出现不同的解决方案,这也可以看做是内燃机后时代,对电动驱动的一种探索。在满足使用的基本要求上,做出排放更低的解决方案才是正道。
混合动力牵引车作为传统柴油动力牵引车的升级,没有纯电动重卡的续航危机和充电难的问题,同时还可通过柴油机和电动机的优化匹配,使得发动机工作在高效区,满足整车油耗和排放法规,是目前的最佳解决方案。
尽管在采购价格上相对较高,但在使用环节中,混合动力牵引车的节油性能会随着运营时间和行驶里程的增加而突出。此前在样车试验过程中发现最高单月能够节省燃油1万元,每年能为物流企业节省10万元以上的燃油费,随着行驶里程的增加,其能够节省的燃油费更高。
据了解本次交付的5台混合动力牵引车是成达新能源精心为矿石运输挑选的车辆,作为干线物流体系的一环,这批车辆不只是在矿区内部运营,还需要承担矿区到港口的运输任务。
在燃油机排放、节油双双受限、纯电续航里程无法有效解决的现在,而混合动力牵引车能够很好地符合市场的需求。实际上随着各地排放和路权的限制,更替更加清洁的车辆成为新能源重卡的突破机会。
据了解,本次交付的5台混合动力牵引车,配置的是由苏州绿控自主研发的PHD29000并联混动系统,具备有12挡AMT变速箱,额定功率105kW电机和锰酸锂电池组合,为该车提供辅助动力,整车最大动力输出可达660马力,扭矩超过4000N·m,最大爬坡度大于30%。有了电机的动力辅助加入,不会过度载荷,大大延长了发动机和电机的使用寿命。
在服务方面,联合卡车联合苏州绿控共同为客户提供服务质量承诺,保障车辆的顺利运营。联合卡车在车辆尚未交付以前就为成达新能源提供了3人vip服务团队,为客户排忧解难,更好地实现车辆的正常运行。
成达新能源总经理王凯翔表示:“我们和联合卡车的此次合作,是基于对联合混动牵引车在安全可靠性、经济实用性及环保舒适性上的充分信赖,也相信这批车辆在投入使用后,将会对矿区运力的改善带来极大的提升,为将来双方更广泛、更深入的合作,打下坚实基础”。
在追求绿色矿山的背景下,混合动力牵引车会更加受到市场的欢迎。
