8月28日消息，申通快递发布了2019半年度财报。财报显示，2019年上半年，申通快递完成业务量为30.12亿件，同比增长47.25%；实现营业收入98.71亿元，同比增长48.62%；公司实现归属于上市公司股东的净利润8.32亿元，同比下降4.04%；实现扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润7.82亿元，同比下降5.74%；市场占有率10.85%，同比扩大1.59%。
2018年上半年，申通快递实现营业收入66.42亿元人民币，同比增长19.43%。归属于上市公司股东的净利润为8.67亿元，同比增长16.21%。申通2018年上半年财报显示，营业收入66.42亿元，同比增长19.43%，完成业务量约20.45亿件，同比增长约18.67%。2018年上半年公司实现归属于上市公司股东的净利润和扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润同比增长为16.21%、17.22%，而2019年，这两个数值都为负值。从营收、净利润方面分析。2019年上半年营收相比去年同期增加近22亿元，净利润8.32亿元相比去年同期的8.67亿元有所降低。市占率10.85%相比于去年同期的9.26%增加了1.59%，由此可见，申通市占率稳步提升。
对于一个企业来讲乃至整个行业，降本增效永远是主题，从申通的营业成本来看，派送成本仍是占据主要因素，其次是运输成本和人力成本，对转运中心进行整合优化也有利于进一步降低派送和运输成本。
2018年，公司大力推进核心转运中心直营化步伐，累计投入约15亿元，收购15个核心城市的转运中心。据了解，报告期内，申通全网转运中心自营率提升至88.24%，干线运输线路增至2800余条，同比增长26.22%；开通路由13200余条，同比增长39.82%；拥有干线运输车辆5200余辆，直营率增至70.26%，全网产能利用得到进一步优化，产效实现有效提升。
此外，面单成本占据营业成本的1.88%，业务量的增长势必导致面单成本的上升。今年6月，申通快递对电子面单进行“大瘦身”——从两联单变为一联单，面积缩小近一半，将节约近一半的采购成本，帮助快递企业进一步降本增效。申通方面表示，今年9月份“一联单”的普及率预计将超过60%。申通预计，下半年，新款电子面单将给申通带来“降本”新途径。
压缩成本，物流科技在其中也发挥了巨大作用。申通快递与阿里合作以来，持续推进“科技驱动型”的企业发展战略，在业务发展和时效提升上表现尚可。申通也将继续加大对数字化方向的投入和发展，报告期内研发投入0.57亿元，同比增加444.91%，未来三年将投入10亿元研发经费重塑申通技术，搭建申通快递“云计算、大数据、人工智能”数智运营平台、智慧经营平台、智能决策平台、全链路数字化操作平台，通过技术赋能，通过数据驱动，实时相应业务、网点决策的及时、准确、智能。
随着国内物流市场尤其是电商快递市场的饱和，各大企业亟需拓展新的增长点，寻找新的利润点。例如，申通往国际方向拓展自身业务。目前申通国际业务服务地区已经覆盖美国、澳大利亚、俄罗斯等29个国家和地区。从广州口岸顺利完成跨境电商进口通关试运行到与波兰邮政签订合作协议，再到法国邮政和DPD集团到访申通集团并达成初步战略合作意向，其中，申通将与波兰邮政深化合作，整合利用中欧专列、航空包机、海运等资源，在波兰建立东欧地区物流转运中心和多个海外仓，全面拓展中欧小包、国际专线等快递业务，推动申通快递走向欧洲，建立中国欧洲双向辐射的快递枢纽。
