USPS（美国邮政）近期跟6家厂商签订了总共3740万美元的合同，协议开发生产出50辆快递专用的原型车，要求新一代车型必须比原来的快递车更安全、更环保、燃料成本更低。
目前USPS公司使用的是格鲁曼（Grumman）的快递车，许多司机抱怨这车油耗超高，需要经常维修，并且没有配备安全气囊、倒车影像、ABS等，因此他们需要换代车型来提供更好的服务。
在新车开发的合同协议中，这些厂商既可以可以独立开发，也可以与其他公司合作开发，既可以在原量产车上升级改造，也可以独立开发混合动力和代用燃料等车型，总之USPS公司只有一个要求：这车必须足够强大。
这消息传开后，就有国外媒体脑洞大开，为USPS公司提出了一些车型“建议”。
军用悍马，可载2.3吨货物，皮实、越野能力超强，能适应各种天气和地形，多偏僻的地方都能将快递包裹送到客户手中。
特斯拉Model X纯电动车，环保、能耗低、前卫，0-100km/h加速只需3.4秒，性能不容置疑。
法拉利GTC4Lusso，6.3L排量V12发动机，690马力，重视交付速度，更重要的是收快递时你会目瞪口呆。
尼古拉One电动重卡，采用氢燃料电池，速度快、零排放、燃料成本低，并且能拉36吨。
不过上面这些也只是国外媒体的PS作品而已，USPS公司需要的是一辆实实在在可靠的快递车，早前汽车设计师Sol You发布的设计图更加接近真实的物流车。
在他的设计图中可以看到，该车有环绕式的大面积前挡风玻璃，前排坐姿较高，能增加驾驶员的视野范围，同时内部还配备了可折叠的货架、监视摄像头、天窗等。
车厢里还带有一个扁平的皮带运输机，可以从后门或者侧门滑出，连接地面和车厢地板，从而能够轻松地将地面货物运送到车厢内，减少人力成本。
在众多的意见中，更多人是建议使用现在市场上热卖的车型进行改造，譬如欧版的福特全顺、道奇Ram的封闭厢车等，一方面是开发成本更低，花费巨大去开发新车型实在没有必要，另一方面是热卖车型都经受过市场的验证，值得信赖，因为物流行业首先要注重的还是可靠性。
