顶部

【电车行研】销量报告|2023年新能源物流车市场分析

  • 原创
  • 2024-01-23 16:08
  • 来源:电车资源行业研究院

摘要:干货报告

整体市场

2023年,新能源物流车市场在一季度经历政策换挡销量前置,动力电池价格大幅波动导致的市场购车情绪犹豫等因素影响下,销量定格在25.8万辆(不含交叉型乘用车、皮卡、重卡等车型),同比增长10.7%。但我们认为2024年将有较大增长,因为市场影响因素趋于平缓,不会有较大不利因素发生,同时在有利政策落地实施,以及正式开启油电平价时代,市场需求将进一步释放,并快速向下沉市场渗透

2023年,广东以6.7万的销量持续领跑,微增3.9%,市场份额缩减1.6%;河南和山东今年表现较为亮眼,也是TOP10中增幅最高的两个区域。新能源物流车向下沉市场的渗透的趋势已经延伸到了三四线城市,我们认为随着国家“新能源汽车下乡”活动发力,以及充电设施在乡县地区的完善,车辆价格的进一步下调,2024年将进一步加快下沉进程。

2023年,新能源物流车以纯电动技术路线为主,但依然可以看到燃料电池、插电混动及换电等技术类型的发展,在双碳的大背景下,现代物流产业新能源化提速,长线物流领域的新能源化更有助于燃料电池、插电混动等车型的提速,特别是轻卡的插混产品,2023年有所起量。

细分市场

2023年,新能源中面增量最高,但合并面系车型来看,仅仅微增;卡系车型全线正增长,微小卡车型在今年销量持续走高,卡系车型市场份额已达38%。

2023年,新能源微面受到中面车型的冲击,今年一直处于同比大幅下滑;我们认为微面车型核心要把成本进一步压缩,把车价下探,与中面车型形成价格差,才能有一定提升空间。

2023年,新能源轻卡市场已经开始发力,除了12月同期高基数影响,1-11逐月均呈现递增的增长势头。新能源轻卡的发力主要有几点原因,一是价格下探,二是大B端降本增效及减碳要求提高新能源车比例,三是路权政策与运营模式创新。

2023年,新能源微卡表现强劲,特别是在三季度开始便进入月销3000台以上的阶段。瑞驰稳坐新能源微卡市场龙头位置,并已经形成龙头优势,远程和五菱分列二三位。

以下为完整报告内容,可添加电车资源行研院微信获取PDF版完整报告:


网友评论

还可以输入 500

全部评论
  • 电车资源网友
  • 电车资源网友
  • 2024/1/24 18:04:15
  • 回复
  • 1楼
期待2024年的新能源物流车市场
  • 电车资源网友
  • 电车资源网友
  • 2024/1/24 18:17:05
  • 回复
  • 2楼
2024年感觉有点压力啊?有没有人知道如何应对油电同价?
  • 电车资源网友
  • 电车资源网友
  • 2024/1/24 18:23:18
  • 回复
  • 3楼
行业越卷,发展越快
  • 电车资源网友
  • 电车资源网友
  • 2024/1/24 18:40:03
  • 回复
  • 4楼
我要完整报告,要添加。
  • 萍水相逢
  • 萍水相逢
  • 2024/1/24 19:41:59
  • 回复
  • 5楼
欺负我没文化,文章大冗长,看不下去
  • 电车资源网友
  • 电车资源网友
  • 2024/3/10 21:48:18
  • 回复
  • 6楼
??????大势所趋

旗舰产品大集结,哪些新能源产品值得关注?

本届大会有数十款车型进行展示,其中涵盖有微面、中面、大面、微卡、轻卡和重卡等车型,可以说是百花齐放,有哪些新能源物流车值得看?电车资源带大家一起看看!
关键字: 展车 成都
2024-04-13

一文看懂:2月新能源物流车销量变化背后有哪些趋势?

大面销量2548辆,同比增长178.5%,占比19%。7方新车功不可没。
关键字: 销量 新能源
2024-03-23
电车资源2024年活动排期
相关车型
  • 周排行
  • 月排行
关闭
东风俊风纯电动物流车秒杀