2023年1月8-10日，由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办，招商局检测车辆技术研究院有限公司、运联智库、厦门市现代物流业商会提供支持的“2022第六届中国新能源物流车绿色城配大会暨第三届新能源重卡产业生态大会”在厦门隆重举行。

中通云仓云车项目负责人王宇飞发表了《中通云配运力解决方案》的主题演讲。他指出，中通云配将会从车、人、技术、标准化四方面去解决当前行业面对的三大痛点，真正实现在整个同城领域的运力全面优化。

以下为王宇飞演讲内容，由电车资源编辑整理：

中通云仓是中通旗下全资子公司，主要为电商平台、直播平台、本地生活平台、社交电商、品牌商家、连锁门店提供全渠道物流供应链服务，现在服务客户2000+，在北京、上海、杭州等56个城市拥有200多个仓库，配送范围辐射全国99%的县和93%的乡镇。业务覆盖城市50+，建立农特产品集采基地50多个、生鲜联配中心5个、农特产品仓储中心5个、药材流动加工中心5个。

统仓共配面临三大痛点

王宇飞总结分析了目前城配行业现状，指出行业存在以下三大痛点：

一是服务标准难统一。计划配送、即时配送、入户服务、安装服务等需求，我们服务标准没有办法统一。覆盖同城配送的服务标准，需要制定细分领域的标准。目前及时配送只有货拉拉、快狗打车平台做到相对统一的标准，但计划配送、送装领域，目前还没有达成整个行业统一的标准。

二是运价标准难统一。服务标准未达成统一，直接导致运价难统一。在及时配送方面，运价可以根据车型、距离有一个相对统一的报价，但计划配送和入户安装服务，由于车型、货物、配送点数、线路等因素却导致运价没有办法达到统一。

三是运力调配难度大。服务不统一，运价不统一都加大了运力统筹的匹配调度难度。“因为我们送生鲜的师傅没有办法送家电，送家电的师傅没有办法送酒水饮料。”王宇飞认为，未来会以品类、区域做相对同品的规划，最终达到统仓共配。

中通云配运力解决方案

发现痛点并解决痛点才是企业在竞争中脱颖而出的机遇。中通云配针对行业发展面临的上述三大痛点，从车、人、技术、标准化四方面给出了运力解决方案。

一是通过中通云车项目实现车队共建、运力共建。从2022年初开始，中通云配通过中通云车项目实现运力共建，有司机和小型的车队。由云配提供项目支持、项目管理，由司机和车队提供运力，达到共建车队。全国目前34个省公司，根据全年车辆需求、车型需求，由总部牵头与汽车厂商和各地的经销商来针对运力、服务商和司机建立共建车队模型。

二是加强司机技能培训，打造合格、优质运力。一台车，一个人，只是简单的运力人手。中通云配从人入手，解决司机的技能问题。目前在最成熟的家具、家电、送装领域，中通云配司机经过统一的培训，有从业合格证，上岗以后有老师带调，成为真正提供合格、优质的运力。

三是从技术系统支持入手，提高运力效率。同城配送涉及到复杂的交通和末端交互场景，运力效率不及干线运输。中通云配通过技术系统的支持，对整个运力实现分类管理、分类调配。系统会通过关注每一个大类的运力工作效率和潮汐需求进行运力调配，不会将司机全品类进行大调整，而是相似品类、相似运力能力进行微调，实现真正同城领域的运力效率提升。

四是进行标准化作业。目前中通云配通过人、车、技术真正实现了在整个同城领域的运力全面优化。标准化作业是从车辆到仓储，再到工具的全面统一。

服务案例

最后，王飞宇分享了中通云配服务的杭州云配塘栖家具送装服务中心项目成功实现统仓共配的案例。中通云配为这个华东地区规模、服务订单处理量最大的第三方家具送装售后一体化服务供应商，提供了包括从制造工厂出发，干线运输、入仓、配送+安装、维修保养服务。目前该项目的订单履约时效大大提高、订单差错率小于0.05%、客户满意度99.8%、区域仓面积由1W平扩至3W平，越来越多的品牌已经陆续加入中通云配杭州中转中心了。