面临新的机遇与挑战，中国商用车如何突围？11月16日，2022中国商用车趋势大会在深圳国际会展中心举行。与会专家认为，“电动化、智能化、无人化”将成为商用车产业接下来发展的重点。

在经历了持续增长，随着国六标准切换完成，商用车行业迎来周期性下滑。然而，在整体市场走弱的背景下，受到政策和创新模式的共同推动，新能源商用车依然保持了强劲的增长，成为市场主推力。

自2021年起，新能源商用车销量迎来质的飞跃。市场由单纯的政策驱动向政策叠加创新模式驱动转变，车型品系更丰富，换电与充电并进。长期来看，新能源商用车将随着技术和规模发展迎来成本和技术驱动阶段。在这一背景下，中国商用车产业也正加速向新能源迈进，全力开启电动化、智能化进程。

中国汽车工程学会副秘书长闫建来表示，新能源及智能网联汽车是汽车工业的未来，是全球新一轮产业竞争的制高点，商用车产业也正在围绕新能源、智能网联、 5G、大数据、人机交互等行业发展趋势不断延伸。

他强调，在技术变革、能源变革的背景下，商用车产业在技术变革中要坚持动力技术路线与场景运行特征的匹配度，纯电动适合相对来说市内短途物流、矿区、厂区、码头运输，而对于燃料电池，在未来的长途运输上会有一定的发展前景。整体来看，在“双碳”目标和各项氢能政策的支持下，在各类资本助力、产业协同发展、技术持续进步、基础设施建设以及示范运行带动下，我国将成为最有可能率先实现燃料电池产业化的国家。

同济大学汽车安全技术研究所所长朱西产也表示，技术革命必将引发汽车产业的变革， “电动化、智能化、无人化”将成为商用车产业下一步的发展重点，并且在多样化的能源结构下，商用车动力系统“百花齐放”。

他指出，在智能网联、新能源化的整体趋势下，我国商用车产业一是要着力提升汽车关键核心技术自主创新能力，实现汽车关键技术创新，以创新引领产业发展和变革。

“随着各类政策法规的实施，传统燃油车的边界条件将愈发严格，新能源商用车是行业的未来方向，TCO优势明显。”黄冬冬表示，新能源商用车发展方向短期看场景，中期看技术，长期看能源。基于能源资源现状，未来轻卡市场将三分天下，燃油车、混动车和纯电车将并驾齐驱。

中汽兄弟汽车研究院院长陈志强对卡车用户需求趋势进行了深入分析。他表示，2021年7月至今，在排放升级、国际环境复杂严峻和新冠肺炎疫情冲击的多重影响下，我国商用车市场需求明显放缓，根据调研数据显示，61%的新车购买者为换购或者新购，卡车销售进入到存量竞争。存量竞争白热化，且目前的选车环境、购车环境、购车方式呈现多元化发展，以及买卖双方市场角色变换，车企对用户全生命周期经营显得格外重要。

“未来，对于车辆销售端，相关企业要优化营销流程，按照用户运输行业、载重、工况等因素推荐合适车型，降低购买失误；对于产品设计端，相关企业要根据用户需求，做好产品功能模块化的顶层设计，提供满足用户需求的前瞻产品。”陈志强说。