关于电动汽车涉水这一部分，应该是很多车主都想过的一个问题，涉水的时候，到底会不会对电池产生影响呢？
其实，根据国家质检总局发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》中就明确表示，电池检验防水性必须通过单体浸入3.5%的NaCL溶液2个小时，才能合格！
电动汽车的电池在出厂后也都是完全封闭的，同时不少厂家也会做安全测试，会把电池浸泡在水中24小时，然后对电池的各项性能指标进行检测。但是，这并非说明电动汽车就可以安全涉水，该注意的还是要注意。
观察前车
在涉水前观察前面车辆的通过情况判断水面深浅，此外如果有相近类型的车辆通过，可以作为参考，理论上SUV的离地间隙较高，通过性优于普通轿车。最好要看到有跟你底盘高度类似的车过去之后再跟着过，而且前车过的时候要特别留意水坑里的情况。
路线选择
在城市涉水路段，因为地势的原因，会有部分车道积水较多，尽量往积水较少的车道行驶，靠着地势较高（石基、斜坡）的地方走；如果前面有车经过，仔细观察前车的涉水路线，如果判断自己也能安全通过，那么紧跟前车的路线就行，不要再瞎摸路线了。
而在非城市道路涉水（尤其是乡间路段、工地路段）情况就要复杂很多，如果没有前车探路，这时你可以找周边的树枝或者长棍探探水的深浅，一定不要冒然驶过。
观察涉水线
一般在低洼路段，我们可以看到两侧或地面都会涉水线标记，当看到积水没过涉水线时，就不应该继续涉水。
在没有涉水线的情况下，可以通过轮毂来判断能否通过积水，只要积水没有没过轮毂中心水平线，一般来说都可以正常通过。
值得注意的是，虽然电动汽车没有排气管，不用担心积水倒灌的情况，但是也是需要保持低速且匀速通过积水路段，避免积水溅起后溅入电动机舱或因冲击积水而造成水位过高灌进电动机舱，最后引发故障。
总结：每年在雨季的时侯，总会有地方发生水浸，而有些车主就是因为不清楚情况以及后果，盲目涉水，最后到导致车辆损坏，上新闻上头条等，严重的甚至把自己的性命搭上了。更何况，电动汽车的电池组价值不低，了解这些技巧，在安全有保障的情况下正常涉水，才能避免这一类的事故发生，省心安心的用车。
(文/电车资源 莫云信)
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