据美国彭博社报道，梅赛德斯-奔驰将推纯电动EQ S旗舰车型，目标用户锁定有购买高端电动汽车意象的群体，车型尺寸与旗舰S级相近，将与特斯拉Model S竞争。

11日在改款梅赛德斯-奔驰A级掀背车发布会上，戴姆勒集团总裁蔡澈(Dieter Zetsche)表示，公司计划在2022年之际推出10款纯电动汽车，其中就包括这款命名为EQ S的全尺寸轿车。他说：“所有的车型都将实现电气化”。蔡澈还透露，EQ系列车型的生产线上还提供一款插电式混动车型，配有“颠覆性的”电池容量。而从传统燃油动力系统转变过程中，普通汽车搭载的是48伏轻度混合动力系统。

2017年，奔驰在高端汽车品牌领域击败宝马和大众旗下的奥迪，成功卫冕销量和收益冠军。但研发电动汽车电池和配备新数码产品的成本逐渐上升，戴姆勒的利润率面临削减的挑战。

蔡澈认为：“随着全球不稳定性加剧，我们应当加强各地产品的灵活性，”并重申对贸易壁垒带来的潜在风险发表评论不免为时过早。此外，他说近期美国对俄罗斯实施了新一轮制裁，而中国却不断放宽外国投资者限制。

在提到中国将放松外商在合资企业中所占股份比例限制时，蔡澈称：“我们当然欢迎更多的机会。戴姆勒同中国合资企业北汽集团有着良好合作，还可能得出这样的结论：“不会再有任何变动”。当然了，有更多的选择总是好的。”他相信，戴姆勒能够符合中国电动汽车配额计划的标准。

在保证北汽集团利益的前提下，戴姆勒愿意寻求与公司最大股东吉利董事长李书福展开合作。但戴姆勒的合作对象不仅限于中国，还包括雷诺、日产和宝马，然而这样的合作也可能会限制其全球发展机遇，对此，蔡澈认为：“我们不会教条进行地封闭。”