二胎政策全面开放一年多来,纯电动市场也在不断发展壮大,不只是燃油车,消费者对于新能源车型的空间需求也在不断扩大。特别是家庭出行,一款能兼顾续航里程和空间的车型无疑更为实用。今天,我们就为大家推荐3款续航里程均在300公里以上同时还能有较好空间表现的纯电动汽车。

腾势400

补贴后售价:25.98万起

续航里程(综合工况):352公里

今年初上市的腾势400综合工况续航里程为352公里,60公里等速行驶,续航里程能达473公里,快充模式下,充电20分钟能行驶百公里,对于大城市里的一般家庭来说,每周充一两次电就能满足基本的工作、生活需求。

配置方面,全景天窗、哈曼卡顿音响、环境氛围照明系统、后视镜倒车辅助、后备箱感应开启、三级座椅加热等配置让腾势400更加智能化和人性化。内饰风格更偏沉稳,全系真皮座椅、软质搪塑仪表台等进一步提升了整体质感。

尺寸上,作为一款三厢车腾势400长宽高为4642×1850×1642mm,轴距达到了2880mm,整车的尾部设计结合了三厢和两厢车的特点,保证了后排乘客拥有舒适的头部和腿部空间,同时带来了470L的后备箱空间,加上座椅相对宽大,整体上兼顾了空间和舒适性。

小结:腾势400聚集了戴姆勒集团在传统造车工艺上的高品质和比亚迪在动力电池领域的领先技术。这款产品定位相对较高,不过在各项补贴及厂商优惠之后,腾势400低配车型来到了25万左右的区间,对于高品质稀缺的纯电动汽车市场来说,腾势还是显示了足够的诚意。

比亚迪e6

补贴后售价:20.98万元起

续航里程:400公里

2017款比亚迪e6 400于今年7月上市,新车共推出三款车型,补贴后的售价区间为20.98万—26.98万元。新款e6综合工况续航里程达到400公里,等速行驶,续航里程可达520公里。

配置方面,包定速巡航系统、ESP(车身电子稳定系统)、右前轮盲区可视系统、胎压监测系统等都出现在新款车型上,此外,新车全系标配儿童安全门、智能无钥匙进入系统、外后视镜加热等功能。内饰方面,中控台位置为三层设计,并采用多功能方向盘,整体设计偏向简约风格。

比亚迪e6 400是一款跨界车型,结合了SUV和MPV的特点,该车长宽高分别为4560×1822×1630mm,轴距达到2830mm,车内采用五座椅布局,且皆有头部靠枕。行李厢空间为450L,后排座椅还支持整体放倒。

小结:比亚迪e6诞生已6年,是一款相对较为成熟的产品,这次推出的新车型,在售价基本不变的情况下,造型和配置上皆有小幅升级,产品竞争力进一步提升。

荣威ERX5

补贴后售价:19.88万起

续航里程(综合工况):320公里

荣威ERX5综合工况续航里程为320公里,搭载一台最大功率为85kW的永磁同步电机,等速最大续航里程为425公里。ERX5直流快充40分钟可充至80%的电量,交流电慢充需要7小时充满电量,补贴后售价区间为19.88万-22.38万元。作为爆款SUV荣威RX5的纯电动版,ERX5在外观上基本延续其设计,只是前者中网相对更大,更具张力。

荣威ERX5全系标配大尺寸全景天窗,可以两段式开启,搭载10.4英寸多媒体触控屏和12.3英寸液晶仪表盘,中控屏的多媒体系统为YunOS系统,这套系统拥有高德导航、支付宝智能缴纳停车费、自然语音交互等诸多智能互联功能。

尺寸上,荣威ERX5长宽高为4554mm×1855mm×1716mm,轴距为2700mm,后排地板几乎没有凸起,可以舒适地乘坐3名成人。除了常规的行李厢空间,荣威ERX5还提供了一个前行李厢空间,可以放置平时使用的充电线。

小结:有燃油版荣威RX5的巨大成功,加上纯电动汽车市场可供选择的SUV车型并不多,新上市的荣威ERX5市场表现十分值得期待。

总结:这次推荐的三款纯电动汽车,除了较强的续航能力,还具备较大的车身尺寸及内部乘坐空间,对于家庭出行来说十分实用。其中腾势400作为一款正向研发的中高端纯电动汽车,综合实力相对更强。比亚迪e6的续航能力十分优秀,乘坐空间也颇具优势,对消费这来说不失为一种现实的选择。相对而言,荣威ERX5定位低一级,但凭借出色的产品力及互联网汽车的名头仍有望成为新能源汽车市场的“网红”。