在实现可插入式双模电动车的商业化方面，比亚迪比通用、丰田等世界汽车巨头提前将近2-3年，这在中国电动车产业发展进程中也同样具有里程(配置 图库 口碑 论坛)碑意义。也正是由于掌握先进的电池技术，奔驰才会选择比亚迪共同开发电动车，比亚迪董事长王传福才会喊出“比亚迪要在2015年成为全国第一汽车企业，在2025年成为全世界第一”这样大胆的口号。

　　双模动力为续航提供保障比亚迪从2003年进入汽车行业，就已经开始对电动汽车投入。在进入纯电动车时代之前，插入式混合动力车会是最重要的过渡性车型 ，而比亚迪发展新能源汽车的战略也是从双模电动汽车过渡到纯电动汽车。

　　这款比亚迪F3(配置 图库 口碑 论坛 4S店)DM以F3作为双模车的基础，是因为F3是相对成熟的车型，不需要对车辆进行研发，这样加快了上市时间。另外，DM系统理论上可以安装在现有车型上，DM双模电动车系统成本为5万元，年产达到20万辆后，成本可进一步降低。

　　F3DM双模电动车搭载全球首创的双动力混合系统，EV+HEV(纯电动＋混合动力)，将控制发电机和电动机两种混合力量结合，实现了既可充电又可加油的多种能力补充方式。该车既可以在纯电动模式下行驶，又可以在油电混合的模式下行驶。驾驶者通过按键，可轻松使实现纯电动(EV)和混合动力(EV+HEV)两种模式之间自由切换。

　　与传统混合动力仅依靠发动机给蓄电池供电不同，比亚迪F3DM(配置 图库 口碑 4S店)双模电动车可以通过专业充电站和家用插座充电两种模式为蓄电池供电。在专业的充电站上快充10分钟可充满50%，同传统燃油车加油耗费时间相差无几。在家用电源上慢充，只需要9个小时就可以充满。F3DM双模电动车具有超长的续航里程，充分利用了电驱动形式的优势，充满电后纯电动模式可持续行驶100多公里。

　　尝鲜个人电动车消费市场

　　在价格上，F3DM双模电动车和普通的比亚迪F3相比，差距非常明显。F3DM双模电动车现阶段售15万元左右，但普通F3的价格尚不足8万元。

　　F3DM能够顺利上市，因为它解决了两个重要问题，第一是铁电池的高容量，令续航能力得到保障；第二是专业充电站和家用220V充电的实现，能量补充成为可能。自在深圳面向个人销售以来，F3DM共销售535台，采用订单式销售。

　　继F3DM推出之后，比亚迪于2010年推出了纯电动四驱轿车e6车型，已在深圳交付50辆做出租车使用。今年，比亚迪多款电动车将在全国多个新能源试点城市进行推广，并计划逐步向个人用户销售电动车，其中纯电动汽车e6计划在年内实现面向个人销售；而F3DM已在深圳开始面向个人销售，并计划向杭州、上海等城市推广。此外，比亚迪与戴姆勒合作研发的第一款电动车造型已经确定，并将亮相北京车展。

　　F3DM低碳版车型小档案

　　3月29日，比亚迪F3DM低碳版双模电动车上市，售价16.98万，同步开启电动车针对个人消费者销售的进程。

　　在原款基础上，F3DM低碳版装载了太阳能电池充电系统。这是一块类似于全景天窗的太阳能电池板，通过吸收的太阳能输出电流，并储存在铁电池中供整车行使用电。太阳能充电就成为继专业充电站和家用插座充电外，F3DM低碳版的第三种充电方式。

　　另外，F3DM低碳版搭载了最新科技的BYD371QA全铝发动机，升功率突破了50KW/L；而DM双模系统大幅度提高了输出的功率和扭矩，配合75KW的电机，F3DM低碳版输出功率达到了125KW。

　　双模动力为续航提供保障尝鲜个人电动车消费市场F3DM低碳版车型小档案