电动汽车资源网从国家标准委获悉，国家标准化管理委员会批准发布GB/T 18384.3－2015《电动汽车 安全要求 第3部分：人员触电防护》第1号修改单的公告，自2017年7月1日起实施。

以下是修改公告全部内容：

中华人民共和国国家标准

公告

附件文件下载 : 电动汽车安全要求第3部分人员触电防护.docx

2017年第16号

关于批准发布GB/T 18384.3－2015《电动汽车 安全要求 第3部分：

人员触电防护》第1号修改单的公告

国家标准化管理委员会批准GB/T 18384.3－2015《电动汽车 安全要求 第3部分：人员触电防护》第1号修改单，自2017年7月1日起实施，现予以发布（见附件）。

国家标准委

2017年6月12日

附件

GB/T 18384.3－2015《电动汽车 安全要求第3部分：人员触电防护》

第1号修改单

一、“4 电压等级”

原标准

根据最大工作电压U，将电气元件或电路分为以下等级，如表1所示。

                     表1  电压等级   单位为伏

修改后标准

根据最大工作电压U，将电气元件或电路分为以下等级，如表1所示。

                     表1  电压等级  单位为伏

对于相互传导连接的电路，当电路中直流带电部件的一极与电平台连接，且其它任一带电部分与这一极的最大电压值≤ 30 V AC (rms) 且 ≤ 60 V DC，则该传导连接电路不完全属于B级电压电路，只有以B级电压运行的部分才被认定为B级电压电路。

二、“5.1 高压警告标记”

原标准

B级电压的电能存储系统，如REESS和燃料电池堆，应标记图1所示符号。符号的底色为黄色，边框和箭头为黑色。参照GB 2893、GB 2894和GB/T 5465.2的规定。

当移开遮栏或外壳可以露出B级电压带电部分时，遮栏和外壳上也应有同样的符号清晰可见。当评估是否需要此符号时，应当考虑遮栏/外壳可进入和可移开的情况。

图1　高压警告标记

修改后标准

B级电压的电能存储系统，如REESS和燃料电池堆，应标记图1所示符号。对于相互传导连接的电路，当电路中直流带电部件的一极与电平台连接，且其它任一带电部分与这一极的最大电压值≤ 30 V AC (rms) 且 ≤ 60 V DC，则REESS不需标记图1所示符号；否则，REESS无论是否存在B级电压，都应标记图1所示符号。符号的底色为黄色，边框和箭头为黑色。参照GB 2893、GB 2894和GB/T 5465.2的规定。

当移开遮栏或外壳可以露出B级电压带电部分时，遮栏和外壳上也应有同样的符号清晰可见。当评估是否需要此符号时，应当考虑遮栏/外壳可进入和可移开的情况。

图1　高压警告标记

三、“6.7.1  通则”

原标准

在最大工作电压下，直流电路绝缘电阻的最小值应至少大于100Ω/V，交流电路应至少大于500Ω/V。

整个电路为满足以上要求，依据电路的结构和组件的数量，每个组件应有更高的绝缘电阻。

如果直流和交流的B级电压电路可导电的连接在了一起（如图2），则应满足以下两种选择中的一种：

——选择1：组合电路至少满足500Ω/V的要求，或者，

——选择2：如果交流电路至少应用了一种6.7.2节规定的附加防护方法，则组合电路应至少满足100Ω/V的要求。

a) 选择1

b）选择2

说明：

1——燃料电池系统；

2——动力电池；

3——逆变器；

4——电平台；

a交流电路。

图2.直流、交流电路传导连接的B级电压系统绝缘电阻的要求

修改后标准

在最大工作电压下，直流电路绝缘电阻的最小值应至少大于100Ω/V，交流电路应至少大于500Ω/V。

整个电路为满足以上要求，依据电路的结构和组件的数量，每个组件应有更高的绝缘电阻。

如果直流和交流的B级电压电路可导电的连接在了一起（如图2），则应满足以下两种选择中的一种：

——选择1：组合电路至少满足500Ω/V的要求，或者，

——选择2：如果交流电路至少应用了一种6.7.2节规定的附加防护方法，则组合电路应至少满足100Ω/v的要求。

对于相互传导连接的电路，当电路中直流带电部件的一极与电平台连接，且其它任一带电部分与这一极的最大电压值≤ 30 V AC (rms) 且 ≤ 60 V DC，则本章节（6.7）、7.2以及8中的要求对该电路（包括直流部分和交流部分）不适用。

a) 选择1

b）选择2

说明：

1——燃料电池系统；

2——动力电池；

3——逆变器；

4——电平台；

a交流电路。

图2　直流、交流电路传导连接的B级电压系统绝缘电阻的要求

2017中国新能源汽车测试评价技术发展高峰论坛火热招商中

2017中国新能源汽车测试评价技术发展高峰论坛，7月26日深圳坪山金茂园酒店开幕。届时云集宇通、比亚迪、湖南中车、北汽、吉利、东风、江淮、奇瑞、长安、南京金龙、安凯汽车、北汽福田、成都雅骏、申龙客车、大小金龙、河北长安、猛狮、国轩高科、亿纬锂能、微特利、英威腾、力朗电池等企业技术总工和重庆车检院专家就整车、关键零部件测试评价及技术研讨；整车EMC测试评价系统解决方案！联系电话：13723780453（刘俏美）点击此处查看详情与报名>>>