新能源物流车销量持续走高，市场需求爆发，各大车企对行业发展前景充满信心。在市场需求的带动下，新能源轻卡发展迅猛，主流车企猛推新车，更多的车企加入生产新能源轻卡车型阵营，市场竞争进入白热化。为了抢占市场，新能源轻卡补能方式多元化。新能源重卡依旧是各大车企的“心头肉”，纯电重卡、换电重卡持续发展，微卡车型更新迭代速度加快，燃料电池车型覆盖面扩大。

345批新车公示新能源专用车，在新能源物流车方面，轻卡车型占比大，重卡、微卡车型数量多，微面车型相对较少，海狮、中卡车型数量少，皮卡、凌特车型暂无。

在新能源专用车电池领域，磷酸铁锂依然是“霸主”，但占比下降，三元锂电池充当“小弟”，继续“跟班”，燃料电池配套应用多元化，锰酸锂、磷酸铁锂、三元锂都是其配套应用对象。换电车型依然由重卡“全包”，燃料电池车型多元化。

物流车占六成 环卫车占比稳定

345批新车公示新能源汽车一共有287个型号，其中新能源专用车有136款。

从车型数量来看，物流车与环卫车依然是市场的“两大主力”，分别是82款和47款，车型数量差距相对较大，本批次工程类、指挥类、福祉类专用车一共7款。

本批次新能源专用车车型来自65家企业。其中，有9款车型的企业是：陕西汽车集团（车型包含重卡、轻卡，全部配套磷酸铁锂电池或者磷酸铁锂电池与氢燃料电池搭配等）。

北汽福田、长沙中联重科环境产业有限公司分别有7款车型。

山东汽车制造有限公司有6款车型（车型全部为轻卡，包含纯电、插电、燃料电池车型，配套磷酸铁锂电池、三元锂电池以及锰酸锂蓄电池与氢燃料电池搭配）。

有五款车型的企业分别是：山西新能源汽车工业有限公司（吉利商用车）、三一汽车制造、福建龙马环卫装备股份有限公司。其中山西新能源汽车工业有限公司（吉利商用车）有2款轻卡、2款海狮、一款微面，全部配套磷酸铁锂电池。

有四款车型的企业分别是：瑞驰新能源、安徽江淮汽车集团、四川南骏汽车集团。其中瑞驰新能源有4款微卡，全部配套磷酸铁锂电池；安徽江淮汽车集团有4款轻卡，全部配套磷酸铁锂电池。

广西玉柴新能源汽车有3款车型，其中，2款环卫车，一款轻卡，全部配套磷酸铁锂电池；南京金龙有2款重卡车型，全部配套磷酸铁锂电池。

以下是有两款以上车型的车企：

新能源轻卡集中爆发 重卡、微卡数量增多

在本批次新能源物流车里，其中轻卡33款、物流重卡25款、微卡13款、微面7款、中卡2款、海狮2款。

33款轻卡中，纯电动轻卡26款。山西新能源汽车工业有限公司（吉利商用车）有2款，安徽江淮汽车集团有4款，比亚迪、东风汽车集团、广西玉柴新能源汽车各有一款。

燃料电池轻卡4款，其中安徽华菱汽车有2款。

插电式混动轻卡三款，其中吉利商用车有一款。

25款物流重卡车型中，纯电动物流重卡15款（不含换电车型）。东风汽车股份、南京金龙各有2款。

换电物流重卡5款。徐州徐工汽车有一款。

燃料电池物流重卡5款。东风汽车集团有2款。

13款微卡全部为纯电动微卡。其中，瑞驰新能源有4款，福建新龙马汽车有一款。

微面有7款。其中，山西新能源汽车工业有限公司（吉利商用车）、厦门金旅各有一款。

中卡车型有2款，由北汽福田推出。

海狮有2款，由山西新能源汽车工业有限公司（吉利商用车）推出。

燃料电池车型多元化 插电车型轻卡居多

本批次新能源专用车车型中，燃料电池车型环比减少，车型较丰富，有物流重卡、轻卡、环卫车、其他专用车。东风汽车集团有推出燃料电池物流重卡，四川一汽丰田汽车推出一款燃料电池福祉车。

插电式混动车型以轻卡居多，有轻卡、其他专用车、环卫车。吉利商用车有推出插电式混动轻卡车型。

换电车型全部为物流重卡车型。其中，徐州徐工汽车有一款物流重卡。

电池领域：磷酸铁锂占比下降 燃料电池搭配多元化

从345批新车公示新能源专用车的电池类型来看，本批次有116款车型单独采用磷酸铁锂，三元锂电池有4款车型采用，3款未标明电池类型。燃料电池搭配动力电池多元化，其中，锰酸锂与燃料电池搭配车型有7款，磷酸铁锂与燃料电池搭配车型有4款，三元锂与燃料电池搭配车型有2款。

新能源专用车领域依旧“最爱”磷酸铁锂，占比高达88%（包括与燃料电池配套数量），燃料电池车型共有13款，环比下降。

一共有22家电池企业和品牌为本批次新能源专用车提供电池配套，其中有6家燃料电池企业和品牌，徐工湖北环保科技股份有限公司一款环卫车未标明电池类型与电池企业。

数据显示，宁德时代依然位居第一，为42家车企的77款车型配套，车型与企业占比分别达到51.3%和44.2%，环比双双下降。开瑞新能源、山西新能源汽车工业有限公司（吉利商用车）、徐州徐工汽车、福建新龙马汽车、柳州五菱汽车工业、瑞驰新能源、东风汽车集团、广西玉柴新能源汽车、南京金龙、厦门金旅等均在配套之列。

比亚迪在本批次排名第二，一共为11款车型7家车企配套，分别为：福建龙马环卫装备股份有限公司、邯郸市肥乡区远达车辆制造有限公司、上海航空特种车辆有限责任公司、长沙中联重科环境产业有限公司、北京环卫集团环卫装备有限公司、北京天路通科技有限责任公司、四川一汽丰田汽车。比亚迪电池外供取得突破。

亿纬锂能、力神动力电池与荣盛盟固利新能源在本批次并列排名第三，都是为8款车型配套。其中亿纬锂能为6家车企配套，分别为：东风汽车股份、三一汽车、海沃机械(中国)有限公司、吉利商用车、一汽(四川)专用汽车有限公司、郑州宇通重工；力神动力电池为5家车企配套，分别为：程力汽车集团、山东汽车制造有限公司、陕西汽车集团、福建龙马环卫装备股份有限公司、一汽吉林汽车有限公司；荣盛盟固利新能源为7家车企配套，分别为：北汽福田、北京环卫集团环卫装备有限公司、东风汽车集团、山东汽车制造有限公司、上汽大通、长沙中联重科环境产业有限公司、中通客车股份。

国轩高科在本批次排名第四，为5款车型3家车企配套，分别为：安徽江淮汽车、山东汽车制造有限公司、瑞驰新能源。

江西安驰新能源在本批次排名第五，为4款车型2家车企配套，分别为：一汽红塔云南汽车制造、江苏戴为新能源汽车科技有限公司。

另青海弗迪电池有限公司（比亚迪系）为比亚迪汽车、杭州西湖比亚迪新能源汽车有限公司各一款车型配套，长沙弗迪电池有限公司（比亚迪系）为北汽福田的3款车型配套，弗迪电池外供取得突破，市场空间进一步打开。

本批次燃料电池企业共6家企业，为13款车型配套。其中，北京亿华通科技股份有限公司、潍柴动力股份有限公司各为3款车型配套。     

本批次有7款车型是锰酸锂与燃料电池搭配应用，有4款车型是磷酸铁锂与燃料电池搭配应用，有2款车型是三元锂与燃料电池搭配应用。

电机：苏州绿控排第一 比亚迪、苏州汇川并列第三

本批次新车公示，有54款新能源专用车未标明电机生产企业，对电机企业最终排名有影响。

从车型来看，苏州绿控排名第一，一共为7家企业13款车型配套，分别是：徐州徐工汽车、东风汽车集团、三一汽车、南京金龙、福建龙马环卫装备股份有限公司、山东汽车制造有限公司、长沙中联重科环境产业有限公司。

北汽福田排名第二，一共为3家企业10款车型配套，分别是：北汽福田、程力汽车集团、长沙普罗科环境装备有限责任公司。

比亚迪、苏州汇川并列第三，都是配套7款车型。其中，比亚迪为6家企业7款车型配套，分别是：比亚迪汽车、杭州西湖比亚迪新能源汽车有限公司、邯郸市肥乡区远达车辆制造有限公司、北京天路通科技有限责任公司、上海航空特种车辆有限责任公司、长沙中联重科环境产业有限公司；苏州汇川为5家企业7款车型配套，分别是：长沙中联重科环境产业有限公司、中汽商用汽车有限公司(杭州)、东莞中汽宏远汽车有限公司、上海航空特种车辆有限责任公司、中植一客成都汽车有限公司。

精进电动排名第四，一共为6家企业6款车型配套，分别是：成都大运汽车集团、福建龙马环卫装备股份有限公司、上海航空特种车辆有限责任公司、长沙中联重科环境产业有限公司、中国一汽集团、中国重汽集团济南卡车股份有限公司。

西安智德汽车电子控制系统有限公司排名第五，一共为陕西汽车集团的4款车型配套。

深圳市大地和为瑞驰新能源、一汽红塔云南汽车制造有限公司各一款车型提供配套电机，柳州五菱柳机动力为佛山市飞驰汽车的一款车型提供配套电机，浙江方正电机为福建龙马环卫装备股份有限公司、厦门金旅、一汽吉林汽车有限公司各一款车型提供配套电机。

小结

今年，新能源物流车销量持续高涨，市场出现供不应求的现象。随着“绿色货运配送示范城市”建设持续深入，“绿色城配、绿色物流”已经深入人心，发展新能源物流车已是大势所趋。

新能源轻卡的应用场景持续扩大，市场前景进一步明朗，新能源轻卡的制造车企越来越多，更新迭代速度加快。为解决续航焦虑，进一步丰富新能源轻卡的应用场景，插电混动轻卡大行其道。

新能源重卡持续火爆，换电重卡一直是国家力推的主要车型之一，在政策支持下，换电重卡的市场应用规模进一步扩大。燃料电池配套车型多样化，推动了燃料电池车型的市场应用。磷酸铁锂电池虽然占比下降，但依然是电池领域的“霸主”，新能源专用车由于其工具属性强、使用强度高，价格较低、安全性较高的磷酸铁锂电池仍是其首选。

(文/电车资源 赞军)

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