电动汽车资源网了解到，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2018年第8批），本批推荐目录共包括111户企业的385个车型，其中纯电动产品共106户企业353个型号、插电式混合动力产品共9户企业13个型号、燃料电池产品共9户企业19个型号。从产品类型来看，其中新能源乘用车51款。以下，电动汽车资源网将对进入此次推荐目录的新能源乘用车产品做进一步分析：
经电动汽车资源网统计，入选第8批推荐目录的51款新能源乘用车来自22家车企。其中上通五菱入围新能源乘用车车型数最多，达到了8款；其次分别是：东风汽车（6）、吉利汽车（6）、华泰汽车（5）、野马汽车（3）、江铃新能源（2）、长安汽车（2）、奇瑞商用车（2）、长城汽车（2）、一汽集团（2）、比亚迪（2）、广汽三菱（1）、昌河汽车（1）、奇瑞汽车（1）、江淮汽车（1）、东风悦达起亚（1）、南京金龙（1）、陕西通家（1）、上汽大通（1）、威马汽车（1）、东风小康（1）、江南汽车（1）。
值得关注的是，一汽集团旗下两款新车为新造车势力新特代工的车型。1月7日晚，一汽轿车正式发布了与新特签约的公告，在为期五年的合作协议中，两家公司将合作开发、生产及销售新能源汽车系列产品。江淮汽车名下的车型则是其为蔚来代工的车型。进入此次推荐目录的车型包括：蔚来ES8、威马EX5、WEY P8、知豆D5等等。
经电动汽车资源网梳理，入围第8批推荐目录有47款纯电动乘用车，其中续航里程在300~400km区间的车型最多，占比41.30%；而续航里程达400km以上的车型占比26.09%。整体来看，新能源乘用车续航里程超过了300km的车型占比67.39%。
动力电池配套方面，经电动汽车资源网统计，此次推荐目录的51款新能源乘用车由33家动力电池企业（含组合）提供配套，分别为：宁德时代（9）、力神电池（7）、卡耐新能源（5）、亿纬锂能（3）、比亚迪（2）、河南锂动（2）、比克电池（2）、海博瑞德（2）、天劲新能源（2）、华泰亿纬（2）、亿能电子（2）、德朗能动力（1）、威睿电动汽车（1）、天鹏电源（1）、长安汽车（1）、蔚然储能（1）、遨优动力（1）、宇量电池（1）、创明电池（1）、国安盟固利（1）、塔菲尔（1）、妙盛动力（1）、横店东磁（1）、一汽集团（1）、华霆动力（1）、益佳通电池（1）、威马汽车（1）、长城汽车（1）、金杯新能源（1）、奇达动力（1）、江铃新能源（1）、孚能科技（1）、智航新能源（1）。从电池类型来看，有8款车型动力电池类型未知，其余车型均搭载三元锂电池。
动力电池系统的能量密度方面，140（含）-160Wh/kg的车型最多，占比65.96%；而160Wh/kg以上的车型占比10.64%。根据2018年补贴新政，从能量密度的情况来看，本次目录有1款车获得0.6倍补贴，10款车获得1倍补贴，31款车获得1.1倍补贴，5款车获得1.2倍补贴。其中，能量密度最高为165.45Wh/kg，来自东风汽车搭载的河南锂动的动力电池。
在纯电动乘用车能耗水平设置调整系数方面，优于门槛5（含）-25%的车型占比65.96%；优于门槛25%（含）以上的车型占比34.04%。从调整系数来看，本次目录有31款车获得1倍补贴，16款车获得15倍补贴。
综合以上，本批目录47款纯电动乘用车中，按0.6*1=0.6倍系数补贴的有1款，按1倍系数补贴的车有8款，按1.1倍系数补贴的有23款，按1*1.2=1.2倍系数补贴的有23款，按1.1*1.1=1.21倍系数补贴的有10款，按1.2*1.1=1.32倍系数补贴的有4款。
电机配套企业方面，电动汽车资源网了解到，此次推荐目录的新能源乘用车由27家电机企业（含组合）提供配套，分别为： 大地和电气（10）、方正电机（9）、富临精工（3）、比亚迪（2）、乐创世纪（2）、精进电动（2）、斯科若电器（2）、长城汽车（2）、上海电驱动（2）、东风电动车（1）、东风汽车（1）、奇瑞新能源（1）、海博瑞德（1）、长安汽车（1）、吉利汽车（1）、蔚然动力（1）、捷欧大地和（1）、HYUNDAI MOBIS（1）、南京金龙（1）、中九汽车（1）、华域汽车（1）、博格华纳（1）、创驱新能源（1）、重庆小康（1）、中车时代（1）、杰能动力（1）、云迪电气（1）。
(文/电动汽车资源网 岳绍雪)
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