电车资源获悉,2019年12月17日，工业和信息化部在官方网站公示了申报第327批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公示》），申报新能源汽车产品的共有69户企业的147个型号，其中纯电动产品共62户企业127个型号、插电式混合动力产品共7户企业7个型号、燃料电池产品共7户企业13个型号。其中新能源乘用车共有32款(包括27款纯电动乘用车、5款插电式乘用车)。

乘用车申报数量变化不大

本批共有21家车企申报了共计32款新能源乘用车,分别为上汽通用五菱（5）、海马汽车（4）、江淮汽车（2）、上海汽车（2）、上汽大众（2）、浙江合众（2）、东风悦达起亚（1）、杭州长江乘用车（1）、江苏吉麦新能源车业（1）、康迪电动汽车（1）、南京金龙（1）、奇瑞新能源（1）、上汽大通（1）、神龙汽车（1）、四川野马（1）、天津一汽丰田（1）、威马汽车（1）、浙江豪情（1）、浙江吉利（1）、中国一汽（1）、中恒天智骏（1）。

325、326、327批公示中公布的新能源乘用车均在30款左右，其中在326批公示中申报数量最多的威马汽车，在327批公示中仅申报了1款威尔马斯特牌纯电动多用途乘用车（SZS6460A35BEV）。

值得注意的是，327批公示中的国机智骏牌纯电动轿车（ZHT7000SU01EV）的单体电池生产厂家是北京电控爱思开科技有限公司。

北京电控爱思开科技有限公司由SKI与北京电控、北汽等公司于2014年合资成立，主要生产电动汽车专用电池，这是国机智骏首次搭载韩国SKI的电池。

另外在327批公示中，小鹏汽车新增了上海电驱动和浙江方正电机两款电机。

从具体车型方面来看，电车资源了解到，在此次公示中公布了宝骏E300、小鹏P7、新款蔚来ES8、大众途岳纯电动版、起亚K3 EV、长城炮EV等车型。

宁德时代仅配套1款产品

动力电池配套方面,经电车资源统计,由24家(含组合)动力电池企业提供配套,分别为河南鹏辉（5）、肇庆小鹏(4)、上汽时代（3）、国轩高科（2）、上汽大众（2）、蔚然储能（2）、惠州亿纬（2）、华鼎国联（2）、鸿创新能源（1）、电控爱思开（1）、孚能科技（1）、金派克新能源（1）、创源天地（1）、悦达新能源（1）、宁德时代（1）、科易新动力（1）、万向一二三（1）、威睿电动（1）、新中源丰田（1）、浙江衡远（1）、中兴高能（1）、国机智骏（1）、奇达动力（1）、威马汽车（1）。

327批公示中，意外的是宁德时代仅配套了零跑牌纯电动轿车（FDH7000BEV06）。其中惠州亿纬配套了哪吒牌纯电动多用途乘用车（THZ6450BEVS306）和开沃牌纯电动多用途乘用车（THZ6450BEVS306）。

三元电池占比达80%

据电车资源统计,32款新能源乘用车中有23款车型搭载三元锂离子电池,占比72%;7款车型搭载磷酸铁锂电池,占比22%；2款车型电池类型未知，占比6%。

与326批公示相比，327批公示中磷酸铁锂电池占比减少，三元锂离子电池占比上升。

整体上来看，新能源乘用车还是以三元电池为主，不过随着补贴退坡，主机厂开发新车型逐渐由补贴转向市场需求，其中上汽通用五菱申报的5款纯电动车型，均采用磷酸铁锂电池，相比三元电池其综合使用成本以及循环寿命更具优势，伴随着酸铁锂电池技术的发展，未来新能源乘用车将有可能会大批量使用酸铁锂电池。

方正电机勇上第一

电机企业配套方面,这32款车型由24家电机企业配套(含组合),分别是方正电机(5)、精进电动(3)、华域电动(2)、蔚然动力(2)、比亚迪(2)、吉利动力（2）、英搏尔电气（2）、AW(苏州)汽车（1）、鸿创新能源（1）、博格华纳（1）、创驱新能源（1）、大陆汽车（1）、大众汽车自动变速器（1）、合普动力（1）、南京金龙（1）、奇瑞新能源（1）、上海大众动力（1）、上海变速器（1）、上汽通用（1）、零跑科技（1）、蜂巢电驱动（1）、株洲齿轮（1）、上海电驱动（1）。

与326批公示相比，电机企业配套数明显上升。其中在326批中排名靠后的方正电机，在327批中排名第一，共配套5款产品。在326批公示中配套了5款产品的博格华纳，在327批公示中仅配套了威尔马斯特牌纯电动多用途乘用车（SZS6460A35BEV）。

其中比亚迪为国机智骏和野马牌2款纯电动乘用车配套了电机。

第327批新车公示新能源乘用车部分具体如下:

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