得益于疫情的有效控制，国内经济发展持续向好，企业经营状况稳步前进，叠加各地消费的相关政策以及活动，我国汽车市场持续回暖，新能源汽车市场规模稳中有升，9月新能源汽车产销刷新了同期历史记录。

具体来看，9月，新能源汽车生产完成13.6万辆，同比增长48.0%。其中纯电动乘用车生产完成9.5万辆，同比增长39.5%；插电式混合动力乘用车生产完成2.9万辆，同比增长92.2%；新能源商用车生产完成1.2万辆，同比增长39.2%。

与8月的生产情况相比，插电式混合动力商用车产量继续下降，9月仅生产0.01万辆，环比下降47.2%。

9月，新能源汽车销售完成13.8万辆，同比增长67.7%。其中纯电动乘用车销售完成10.0万辆，同比增长70.2%；插电式混合动力乘用车销售完成2.5万辆，同比增长55.7%；新能源商用车销售完成1.3万辆，同比增长74.2%。

与8月的销售情况相比，新能源乘用车的增长明显，环比增长25.2%。而插电式混合动力商用车的销量则远远不如8月，降幅持续扩大，由环比下降3.6%升至58.0%。

总体而言，除插电式混合动力商用车以外，9月纯电动和插电式混合动力汽车产销环比和同比均呈较快增长，且增速明显高于8月。

1-9月，新能源汽车产销分别完成73.8万辆和73.4万辆，同比分别下降18.7%和17.7%。其中纯电动汽车产销分别完成56.8万辆和57.9万辆，同比分别下降22.9%和18.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成17万辆和15.4 万辆，同比分别下降0.4%和13.9%;燃料电池汽车产销分别完成570辆和579辆，同比分别下降56.7%和53.7%。

中汽协认为，于近期开幕的北京国际车展推动了企业新品的全面投放，叠加各地促进消费政策的延续，都将进一步促进乘用车市场的发展。不过，中汽协也指出，当前稳就业稳企业保民生压力仍较大，国内消费信心还未完全恢复，进而低端产品需求的完全释放尚需一段时间。同时，近期局部地区突发的疫情也将在一定程度上对车市产生影响。