【电车资源 新车频道】刚进入2020年，特斯拉国产Model 3就先后发布了两大重磅消息。一个消息是特斯拉在1月3日官宣国产Model 3降价，官网上显示的最新售价为29.905万元，而另一个消息是在1月7日，10辆国产Model 3正式交付给首批消费者，特斯拉首席执行官马斯克现身为首批消费者交付新车。

一个接一个的好消息，让国产Model 3迎来了一个全新的局面。而国产化后的Model 3能否借助于更低的制造成本和更快的产能，更好地适应国内纯电动汽车市场呢？面对同价位的竞争对手又能展现哪些优势呢？

● 不到30万的补贴后售价香不香？

事实上，国产Model 3在未交付之前，售价已进行过多次调整。2019年5月31日，国产Model 3正式开启预定，当时公布的起售价格为32.8万元，相比进口版确实便宜了一些，但不标配Autopilot辅助驾驶系统，当时很多人看到这样的价格和配置之后，都觉得国产Model 3毫无价格竞争力。

随后在10月份，国产Model 3的售价又一次调整，这次标配了Autopilot，但是变成35.58万元。而最近一次的售价调整，国产Model 3的官方指导价下调至32.38万元，不仅拥有Autopilot，而且还能享受2019年补贴政策和免征购置税，最终补贴后售价为29.905万元。

看到这个消息，相信大部分网友的第一反应都是“真香”，但售价下降的同时也将原先标配的东西变成了选装收费，比如充电桩和珍珠白车漆，都需要额外加8000元。除此之外，还有一点也被很多人忽略了，国产Model 3的官方指导价可是32.38万元，假如2020年补贴力度一旦下滑，就意味着国产Model 3的补贴后售价不一定能保证是29.905万。所以，若国产Model 3的官方指导价不发生变化的话，想要以29.905万元拿下国产Model 3，还要取决于消费者的下手速度和特斯拉的产能速度。

值得一提的是，目前国产Model 3的国产零配件占比只有30%，而根据特斯拉的规划，2020年底要实现100%的零配件国产化率，因此不难预测国产Model 3或许还有一定的官降空间，至于降多少、什么时候降，还有待于国产Model 3的市场表现与产能情况。整体来说，此次国产Model 3的降价还是非常讨好中国消费者的，对其销量提升也起到了积极作用。

当然，买车这事就是早买早享受，而且消费者也要认识到特斯拉早已习惯于频繁的调价操作，所以打算购买国产Model 3的消费者还请作好日后价格波动的心理准备。

● 国产Model 3的竞品有谁

目前30万级别左右的纯电动车型并不多，对于国产Model 3来说，它最直接的竞争对手还是两款有待量产的纯电动中型车，即Polestar 2和小鹏P7。

Polestar 2也许对很多人还比较陌生，它是沃尔沃旗下高性能电动子品牌Polestar的第二款量产车型，目前售价为29.8-41.8万元，其中29.8万的基础版车型直接对标国产Model 3，该车拥有500km的NEDC综合里程，相较国产Model 3毫不逊色，但动力参数暂未公布。而顶配首发版搭载前后双电机，综合最大功率300kW，峰值扭矩为660N·m，百公里加速时间4.7秒，与尚未国产的长续航版相差无几。

预计于2020年第二季度上市的小鹏P7，也将国产Model 3视为竞争对手。而小鹏P7是主打中高端市场的纯电动中型轿车，其中补贴后预售价为24万元的后驱长续航车型，同样在后轴上搭载一台永磁同步电机，最大功率为196kW，最大扭矩为390N·m，动力数据与国产Model 3非常接近。此外，小鹏P7的后驱长续航版和后驱续航版的续航里程分别达到了550/650km，远远超过现阶段国产Model 3的续航水平，而且预售价格也更加诱人。

不过，除了标准续航版本，有消息称，Model 3的长续航版和Performance版也将在今年实现国产，这就意味着后期将能买到更长续航和更强动力的国产Model 3。

除了同级别的竞争对手，国产Model 3必然会对其它同价位的纯电动SUV造成一定的威胁。同时国产Model 3的进入，还会挤压30万级别BBA品牌的燃油车市场空间，这点已经在Model 3先期上市的海外市场得到了验证。

● 国产Model 3的竞争优势

虽说目前国产Model 3只有一款车型，而且动力、续航都谈不上同级领先，但这并不妨碍消费者对国产Model 3的追捧。在消费者看来，特斯拉的品牌附加值极高，以及拥有独一无二的品牌影响力，同时得益于Model S、Model X多年来的高端产品背书，成功将特斯拉打造成一个豪华的电动品牌。更重要的是，经过多年发展的特斯拉已经在三电技术、整车OTA、供应链等领域拥有着深厚的积累。

其次在自动驾驶方面，如今市面上很多纯电动车都不乏一定的智能驾驶辅助功能，但与特斯拉量产车相比，无论是技术性还是用户体验都有一定距离。而鉴于特斯拉在年轻消费群体中强大的品牌影响力，因此敢于尝鲜和追求科技的年轻受众难免会对国产Model 3的Autopilot、FSD自动驾驶芯片产生极大的兴趣。

在充电方面，随着国产Model 3的大批交付，特斯拉计划在国内新建4000个以上的充电桩，这个数量是过去5年建设超级充电桩总量的一倍。而备受期待的V3超级充电桩也将在今年第二季度全面布局，这种V3超级充电桩可支持最高250kW的峰值充电功率，相当于充电5分钟可行驶约120km。若V3超级充电桩真能提供如此快捷的充电速度，对于不少饱受充电困扰的消费者来说绝对是一大惊喜。

● 总结：

兵贵神速的国产Model 3，再加上突然官降的杀手锏，一度让国产Model 3成为了2020年首款最值得关注的新车。当然，不可否认的一点是，国产Model 3的到来确实是给中国电动车市场带来不小的冲击。其实，国产Model 3的顺利交付仅仅是特斯拉进军中国市场的第一步，因为在1月7日的国产Model 3交付仪式上，特斯拉首席执行官马斯克正式宣布Model Y即将国产，更是让人无比期待特斯拉究竟会给国内电动车市场带来哪些变化，让我们拭目以待吧。