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电车资源栏目: 商用车 乘用车

天津市新能源汽车推广应用实施方案(2013-2015年)

  • 2015-01-09 08:50
  • 来源:天津市人民政府

摘要:重点在公交车、邮政快递车、出租车、环卫车、公务用车、企业和私人用车等6个领域组织推广应用新能源汽车,2015年达到1.2万辆。

各区、县人民政府,各委、局,各直属单位:
  市科委拟定的《天津市新能源汽车推广应用实施方案2013-2015年)》已经市人民政府同意,现转发给你们,请照此执行。

 

                 天津市人民政府办公厅

                   2014年12月31日

 

         天津市新能源汽车推广

        应用实施方案(2013-2015年)

 

            市科委

 

  2013年11月, 我市被财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委批准为新一轮新能源汽车推广应用试点城市。为进一步推动我市新能源汽车推广应用工作,按照四部委要求,制定
本实施方案。
  一、基本情况
  新一轮新能源汽车推广应用工作启动以来,我市围绕节能减排、治理大气污染、产业结构调整,不断推进新能源汽车技术研发、产业化及示范运行,制定下发了《天津市人民政府办公厅转
发市科委关于促进我市新能源汽车推广应用若干政策的通知》(津政办发〔2014〕82号),进一步加大组织推动和财政投入力度,2013年至2014年12月,累计推广新能源汽车2825辆,初步形

成了整车、动力总成、电池系统、专用零部件、标准检测等较为完整的产业体系,新能源汽车电池、动力系统等关键技术达到国际或国内领先水平。基础设施建设进一步加强,已建成各类充、

换电站21座,充电桩500余个,服务能力大幅提升。
  二、指导思想、原则及目标
  (一)指导思想。认真落实国家新能源汽车推广应用工作总体部署,建立健全全市统一的组织领导和推广应用长效机制,充分发挥政府引导、企业主体和市场决定作用,放大财政资金引导
和市场撬动效应,加快配套基础设施建设,大力组织实施新能源汽车推广应用,推进节能减排,促进我市新能源汽车产业加快发展,支撑"美丽天津"建设。
  (二)推广应用原则。
  1. 市场开放,创新模式。我市推广应用的新能源汽车中外地新能源汽车产品所占比例不低于30%,培育带动我市新能源汽车产业发展。政府采购车辆中新能源汽车比例达到30%以上,社
会用车领域建立市场化运营模式。
  2. 纯电为主,充换结合。结合实际需求,重点推广纯电动汽车。选择合理的充、换电模式,加快基础设施建设,为新能源汽车推广应用提供保障。
  3. 加强管理,促进发展。在市人民政府统一领导下,相关部门、单位分工负责,制定具体措施,不断完善我市新能源汽车推广应用配套政策。
  4. 加强预防,确保安全。建立新能源汽车安全隐患预防体系和安全管理规范,实现公共交通中新能源汽车实时监控,确保安全运行。
  (三)总体目标。重点在公交车、邮政快递车、出租车、环卫车、公务用车、企业和私人用车等6个领域组织推广应用新能源汽车,2015年达到1.2万辆。建立健全充、换电设施规划体系和政策支持体系,建立多元化基础设施建设运营体系,加快完善以自用充电设施为主、公共快速充电设施为补充的覆盖全市的新能源汽车充电网络,基本实现城区充电便利化、网络化。坚持政府引导、市场化运作、企业化运行的原则,推广整车租赁、电池租赁等新模式。提升技术水平和产业规模,通过推广应用,有效带动我市新能源汽车产业发展,实现我市新能源汽车整车生产零的突破,电池产业达到国际领先水平。推进城市交通领域能源消费结构调整,全市年节约燃油8万吨以上,进一步减少汽车尾气排放。
  三、重点任务
  (一)重点领域全面推广新能源汽车。
  1. 公交车。推广应用2000辆新能源汽车,选用直充式纯电动公交车、换电式纯电动公交车和插电式混合动力公交车3种车型。其中,市区推广应用1500辆,滨海新区推广应用500辆。结合新能源公交车线路和站点布局,在全市配套建设满足车辆充、换电需求的充、换电站。(市科委负责,市交通运输委、公交集团、市电力公司、滨海新区人民政府及有关单位配合)
  2. 邮政快递车。推广应用3380辆新能源汽车,主要选用微型纯电动邮政快递车。根据我市邮政快递企业配送点和车辆停放场地布局,在全市分散建设充电桩或充电接口,同时考虑我市快递业务量高速增长,做好基础设施统筹布局,预留发展空间。(市邮政局负责,市发展改革委、市交通运输委、市商务委、市电力公司、滨海新区人民政府配合)

  3. 出租车。推广应用500辆新能源汽车,主要选用纯电动乘用车。在不增加出租车司机运营成本的前提下,通过招标方式确定试验运行车辆厂家,先行开展小规模试运行,逐步在全市扩大
推广应用。根据我市出租车运营区域和车辆停放场地布局,集约用地,配套建设充电设施。(市交通运输委负责,市工业和信息化委配合)
  结合区域特点,在宝坻区、武清区、蓟县、静海县、宁河县推广应用3300辆新能源汽车。市客运交通管理部门负责具体研究指导。相关区县人民政府根据车辆运营规律,统一规划充、换电
设施建设用地。相关区县组建国有或国有控股运营公司,制定推广应用方案。(宝坻区人民政府、武清区人民政府、蓟县人民政府、静海县人民政府、宁河县人民政府负责)
  4. 环卫车。按照新能源汽车占新增和更新环卫车比例30%的原则,推广应用120辆纯电动专用车。先行采购20辆开展试验,逐步摸索经验,确定适用车型及技术参数后,组织各区县集中购
置。(市市容园林委负责,各区县人民政府配合)
  5. 政府机关等公共机构公务用车。结合全市公务用车改革,推广应用规模暂定为600辆,确保新增或更新公务用车的30%为新能源汽车。结合国家和我市公务用车改革相关举措,合理采取租

赁方式应用新能源汽车,待全市公务用车改革方案确定后,结合实际情况进行动态调整。(市机关事务管理局负责,市财政局、各区县人民政府配合)

  6. 企业和私人用车。通过购车补贴、不限购、降低使用环节成本等政策引导,加大宣传力度,采取市场化方式推广应用2100辆新能源汽车,包括企业日常办公车辆、通勤班车和私家车

等。(市商务委负责推广应用数量汇总统计,市公安交管局、市交通运输委配合)

  (二)统筹部署基础设施建设。按照合理规划、分散布局、节约用地、随需而建的原则,编制天津市新能源汽车公共充换电设施规划,并纳入城市规划。公交车、出租车、邮政快递车、环
卫车等公共服务领域由公交集团、市客管办、市邮政局、市市容园林委等单位提出充、换电设施选址建议。研究制定自用充电设施建设管理办法,加快推动住宅小区物业管理单位允许和配合新
能源汽车用户安装自用充电设施。研究制定我市新建建筑物配建停车场、公共停车场预留新能源汽车充电设施建设条件的相关政策,并适时纳入我市新建建筑物设计标准。研究制定我市新能源
汽车公共充电设施建设管理办法、建设用地政策和充电服务费指导价格,加快商业化模式创新,鼓励社会资本参与我市新能源汽车公共充电服务体系建设。(市科委牵头,市规划局、市电力公
司、市发展改革委、市建委、市国土房管局、市工业和信息化委、市财政局及各行业主管部门、相关单位配合)

  (三)加快新能源汽车整车开发。在客车方面,推进新能源大客车项目尽快投产,为纯电动公交车推广应用提供支撑。在乘用车方面,加大支持和服务力度,加快新能源汽车整车生产资质
和产品公告的申报,实现推广应用。在专用车方面,进一步扩大微型纯电动货车产能,推动新能源专用车整车生产企业与电机、电控系统、电池等关键零部件企业的合作及产品开发,推动重点
企业整车生产资质申报,加快环卫、物流等新能源特种车辆开发。积极引进海内外优势资源,壮大产业规模。

  (四)加强关键技术研发。组织实施我市新能源汽车重大科技专项,聚集高校、科研机构和企业优势力量,围绕配套设施、整车、电池、电机、电控系统等关键环节开展联合技术攻关。充
分利用现有科技创新、科技型中小企业等专项资金,加大对新能源汽车领域的支持力度,加快突破关键技术瓶颈。依托国家新能源汽车技术创新工程,进一步突破电池高安全、低成本、高性能
关键技术。
  四、保障措施
  (一)加强组织领导。充分发挥我市新能源汽车推广应用组织协调机构作用,做好重大事项协调推动。各牵头部门和单位主要负责同志亲自挂帅,制定细化工作方案,加快推动落实。相关
单位按照本实施方案部署,积极参与,加快落实相关政策和工作任务。
  (二)完善政策支持体系。做好《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(国办发〔2014〕35号)的政策落地,在城市规划、充电设施用地和补贴、用电价格、售后服务
体系、投融资创新、差异化交通管理等方面,加快出台配套政策,确保我市新能源汽车推广应用工作形成长效机制。

  (三)推动新能源汽车运营模式创新。总结我市电池租赁模式经验,完善车辆运营企业与电池企业风险共担机制,在公交车等领域加大推广力度。在私人用车、出租车、校园通行等领域探
索分时租赁、整车租赁等商业模式,并及时总结推广。
  (四)市、区联动共同推进。在全市统筹协调下,充分发挥区县作用,落实区县补贴资金和相关政策。各区县人民政府依照有关规定,明确本区县负责新能源出租车运营管理的职能部门,
并建立管理制度,规范运营收费标准。
  (五)加大宣传力度。加快推进新能源汽车体验中心建设,打造我市新能源汽车科普和宣传基地。通过媒体宣传、试乘试驾、交流座谈等方式,加大对新能源汽车知识普及和购置、使用政策的宣传力度,提高社会认知程度,引导社会各界逐步参与新能源汽车的推广应用工作。


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