为全面贯彻落实国家发展新能源汽车的部署，加快推进海南省新能源汽车推广应用，促进海南生态文明建设。海南省政府出台《关于大力推广应用新能源汽车促进生态省建设的实施意见》(简称《意见》)。《意见》明确了“十三五”期间，海南省新能源汽车推广目标将达3万辆。
《意见》指出要以纯电驱动为新能源汽车发展的主要取向，以公共服务领域的新能源汽车推广应用为切入点，积极鼓励个人购买使用新能源汽车。计划到2020年底，海南省将累计推广应用新能源汽车3万辆以上，建设充电桩2.8万个以上（其中用户专用充电桩2.3万余个、公共充电桩4千余个），建成公共换电站30座。
《意见》还将物流运输车、环卫车等专用车辆纳入新能源汽车推广应用整体部署。并明确了环卫车、邮政车、城市物流车、机场用车、景区旅游用车每年新增和更换车辆中新能源汽车的比例应不低于50%。
按照这个比例，今年拟推广新能源专用车400余辆。结合《海南省电动汽车充电基础设施专项规划》(以下简称《规划》)中的推广计划，预计到2020年海南省的新能源专用车将突破3500辆。
为了促进快递业的绿色、健康发展。海南省印发了《海南省人民政府关于印发海南省促进快递业发展实施方案的通知》（以下简称《通知》）。据《通知》来看，预计到2020年，海南省快递业务量达到11亿件，快递业务收入达到22亿元。同时海南省要实现构建覆盖城乡、联通省内外的快递服务网络，布局建设快件进出境通道。健全农村快递网络，快递乡镇网点覆盖率达100%，实现“乡乡有网点、村村通快递”的目标。
而为了实现绿色快递，《通知》中也提到要支持快递企业加大节能减排、新能源、资源回收再利用等技术的开发和利用。鼓励支持企业采用新能源汽车，促进运输车辆节能减排，推进行业绿色环保、低碳发展。
并对用于快递运输的电动车辆开放了一定的路权。通过建立分路段、分时段、分车型的通行制度，为快递专用车辆城市通行和临时停靠作业提供便利。通过出台快递专用车辆城市通行管理办法，解决“最后一公里”通行难问题。
由于新能源汽车起步阶段面临重重阻碍，前期的推广并不乐观。据了解，海南省在“十二五”期间，累计推广应用新能源汽车仅4200余辆，主要集中在公交、出租等公共服务领域。也是基于这样的现实，海南省十分重视新能源汽车的推广工作。同时，为加快充电基础设施建设和完善落实新能源汽车推广等扶持政策，上述《意见》对购买列入国家《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车和燃料电池汽车，原则上省内配套补助与国家同期补贴按1：1的比例确定补助标准，省、市县两级财政按一定比例承担，三级财政补贴总额不超过车辆销售价格总额的60%。
根据海南省新能源汽车推广现状来看，海南省新能源汽车推广任务可以说是任重道远，不过基于各项政策的扶持，海南省将加快新能源汽车的推广步伐，而就新能源专用车尤其是新能源物流车而言，市场潜力不小，实现并突破推广目标也是指日可待。
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