【电车资源 行业资讯】据乘联会数据，10月，新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆，分别同比下降35.4%和45.6%。新能源汽车销量已连续下滑4个月。

1-10月，我国新能源汽车产销量分别为98.3万辆和94.7万辆，分别同比增长11.7%和10.2%，增速较1-9月继续回落，10月的新能源汽车销量降幅加剧。

从细分市场方面来看，纯电动汽车产销分别完成79.5万辆和75.0万辆，比上年同期分别增长18.4%和15.0%；

插电式混合动力汽车产销分别完成18.6万辆和19.6万辆，比上年同期分别下降10.6%和5.7%；

燃料电池汽车产销分别完成1391辆和1327辆，比上年同期分别增长8.2倍和8倍。

乘联会认为由于6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨，叠加国六插混的短缺困扰致使新能源汽车销量下滑。

乘联会表示，新能源车补贴退坡和地补取消的因素弱化了年末增量的动力，四季度自主品牌的新品推出短续航里程车型有一定市场潜力，网约车和入门级车的增量仍保有潜力，新能源汽车总体回升较难。随着积分供需比的缩小，油耗法规加严，积分价格会有上涨趋势，更多企业会努力借机实现新能源的转型，走自身合规发展的道路。

另外在双积分政策推动下，2020年的合资企业新能源车将全面投放市场，国内新能源汽车加剧，2020年新能源车销量有望提升。